[討論] SIENTA是否會影響中型房車市場?

看板car作者 (高董)時間9年前 (2016/10/09 23:44), 9年前編輯推噓22(28推 6噓 47→)
留言81則, 39人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
各位覺得SIENTA的推出會擠壓到中型房車市場嗎? 中型房車市場一直是台灣需求最大的一種車型 不論是神A、馬3、CIVIC等等，在街上看到在跑的基本上都是這類車 但是SIENTA的加入可能會把這些銷售數字重新洗牌 過去WISH的營業車感覺可能太重，但現行法規SIENTA這類有拉門的車子 可能沒辦法當成計程車用 再加上滑門的設計與可傾倒椅背，功能性非常高，可以滿足很多種類型的消費者 光這點應該就可以完勝多數四門車房車，五門可能還稍微有一點機會反擊 (但中型房車很少五門) 至於外觀，我只能說大家品味會變，因為這類方正的車子這陣子在日本也出現好多 不知道以後會不會變主流，以上一點SIENTA感想跟大家討論看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.135.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1476027878.A.CDD.html
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10/09 23:46, , 1F
這款… 銷售成績很可能輸wish
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推
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蠻有為的一部車
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推
10/09 23:48, , 3F
我期待
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噓
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又在拉門不能當計程車 真是夠了
10/09 23:48, 4F
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10/09 23:49, , 5F
其實福斯土狼 就是這類型的車，但沒滑門。
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10/09 23:50, , 6F
只是新一代長大不少，不再精巧
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推
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放心 一定會變計程車 之前流出的資料是sienna 2.0 但
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實際只有1.8l 是為了要去機場排班
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*sienta
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滑門中型車 I-max, 馬5都是，並不是市場新鮮事。
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10/09 23:52, , 11F
但換toyota出 在台灣 影響力就是不一樣
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推
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我覺得重點在於1.8L，和之前WISH2.0L不同，應該會拉走一部
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份神A和TIIDA的市場
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一切的一切　先看訂價　
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噓
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市場調查自己作好嗎
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推
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確定有1.8了嗎？
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我到蠻看好會把wish的數量吃下來甚至更多...因為稅金
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推
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等車出來試乘過再說吧 後座被打槍機會太大了=.=
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10/10 00:11, , 19F
別再有拉門不能當計程車的奇怪觀念了....
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推
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推測計程車會修改規定 這樣也好
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10/10 00:25, , 21F
為何要修改規定?
10/10 00:25, 21F
推
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我還覺得sienta要把wish客群全部吃下來都有困難，空間
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小一號，排氣量也變小，原本wish太完美了被打壓，讓鹽
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懂有機會分一杯羹
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推
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Sienta在日本的定價還介於神鴨和神A之間耶
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講錯日本沒神A，應該是和神鴨價格帶重疊的定價
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10/10 00:56, , 27F
所以質感跟配備可能比神A還廉價，以台灣這種重便利配備
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的市場，不太覺得Sienta會瓜分神A仙草
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馬川更不用說客群不同，所以首當其衝的應該是Tiida跟獨
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角仙這種便宜廉價大空間的車，如果入門在6字頭，甚至會
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威脅到Zinger得利卡這種的
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但是這台底盤還是沒辦法那麼耐重吧…
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噓
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滑門跟能否當計程車無關
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推
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這部會出2.0款的...別再說不能當計程車了
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我覺得關鍵還是價格，最高階的價錢跟神A最高一樣的
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話，銷量應該會超殺
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噓
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請問，登記為2.0但實際是1.8不會有法規不符的問題嗎
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10/10 01:15, , 39F
登記跟實際不同，能這樣玩嗎
10/10 01:15, 39F
推
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會出2.0除非你老X變兔子
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10/10 01:22, , 41F
空間不一定小一號 小一號的是車體 軸距其實跟wish差不多
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而且如果同01說的上2ZR-FAE，動力其實沒差wish多少，估
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計動力跟油耗會比wish好
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鹽董原來能分杯羹的只有Grand Livina吧，不過停產囉
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推
10/10 01:42, , 45F
滑門也可以當計程車啦，動力至少有1.8的
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噓
10/10 02:08, , 46F
滑門可以當計程車
10/10 02:08, 46F
推
10/10 02:22, , 47F
到底滑門不能當計程車這說法是從誰開始傳的阿？
10/10 02:22, 47F
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10/10 02:29, , 48F
打不到ZINGER得利卡,載重差太多
10/10 02:29, 48F
推
10/10 02:49, , 49F
2.0L才能跑機場的規定，搞不好有機會修法改掉(也該改了)
10/10 02:49, 49F
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尤其小排氣量油電車、渦輪車越來越多，不該以排氣量分了
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10/10 03:22, , 51F
空間稍微小一些應該還不到一號的程度
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推
10/10 03:47, , 52F
轎式與廂式 轎式能當小黃 廂式不能當小黃
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10/10 03:49, , 53F
如果一台車被認證為轎式卻有滑門 它還是能當小黃
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推
10/10 06:19, , 54F
滑門才好 免得有不長眼的突然開門
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10/10 06:53, , 55F
排氣量有1.5跟1.8的
10/10 06:53, 55F
推
10/10 08:56, , 56F
各位把行照拿出來看一下，有一欄車身式樣，如果是登記轎式
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就可以當計程車，其他則不行(比如休旅車大多登記為旅行式)
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10/10 08:58, , 58F
會有滑門不能當計程車的錯覺可能是因為馬5是滑門，但馬5
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10/10 08:59, , 59F
不能當計程車是因為登記旅行式，跟什麼門沒有半點關係
10/10 08:59, 59F
原來是這樣，謝謝H大解釋，受教了
推
10/10 10:22, , 60F
滑門適合當計程車+1
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客人百百種，很多還是沒車的，突然開門的一堆
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推
10/10 11:51, , 62F
日本神a叫Corolla axio
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推
10/10 13:20, , 63F
這台很強，滑門5+2、妥善佳要賣翻了…
10/10 13:20, 63F
推
10/10 15:04, , 64F
這台光空間就贏過市面上多數房車了吧，目前看試駕影
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10/10 15:05, , 65F
片坐起來也蠻舒適的，應該會把銷售排行重新洗牌
10/10 15:05, 65F
推
10/10 15:29, , 66F
電動滑門這招TOYOTA出的很聰明 抓住喜歡嘗鮮的年輕客群
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10/10 15:29, , 67F
一方面又穩住五門房車的霸主地位補上wish停售的衝擊
10/10 15:29, 67F
推
10/10 17:56, , 68F
這款滑門大 後車廂又低 感覺需要搬東西會很好用 公用性
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10/10 17:56, , 69F
很高應該大小家庭都很適合
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10/10 19:38, , 70F
但最低配我猜沒有電動滑門或是只有單側電動的可能性很
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10/10 19:38, , 71F
高
10/10 19:38, 71F
推
10/10 21:31, , 72F
知名度太差了。先把廣告做好。
10/10 21:31, 72F
推
10/11 05:16, , 73F
youtube上有日版的完整介紹，看完感覺比較像商務車@@
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10/11 09:12, , 74F
其實應該算家用車 商務車有alphard跟皇冠 輪不到這台
10/11 09:12, 74F
推
10/11 12:52, , 75F
這不會吃到wish的客群 銷量感覺回很慘 說是七人可是
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第二排兩個成人就很擠了
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※ 編輯: Kaochairman (111.81.37.129), 10/11/2016 15:55:16
推
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轎式四門就可以當計程車了 沒限門的款式
10/11 16:51, 77F
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10/11 16:52, , 78F
行李艙的門不算門 市面五門法規其實只算四門
10/11 16:52, 78F
推
10/11 19:28, , 79F
一直覺得他的椅子很眼熟，根本就是公車的椅子阿
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10/11 19:28, , 80F
這種沒有包覆的椅子在轉彎的時候不會晃嗎？
10/11 19:28, 80F
噓
10/11 21:39, , 81F
拉門
10/11 21:39, 81F
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