[問題] Civic K8引擎燈亮起
內文有點長,但想交代清楚一點,希望各位能否給點建議。
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我的Civic K8是2000年出廠,目前19萬公里。以前偶爾開高速時會突然連續頓挫,但持續時間不長也不會熄火,一年發生也不超過五次;以前偶爾停紅燈怠轉會偏低,好像快熄火似的抖動,但怠速馬達會補一下讓轉速回到800轉左右。除此之外都還算好開,沒什麼大問題。
但從這禮拜開始,停紅燈時幾乎每次怠速都會偏低、抖抖抖,我要踩一點點油門把轉速拉到800轉讓他別抖,即使關掉冷氣狀況也沒什麼太大差別。這狀況持續一兩天後,終於,開到一半引擎燈亮起了,一直亮著不會閃爍,引擎燈亮著時,會變成紅燈起步輕踩油門會沒反應、再踩一些轉速反而會降低、必須踩超過一半才會加速,而且還反應有點遲鈍。關掉引擎重新發動後,引擎燈就熄滅了,但如果行駛時油門踩深一點時引擎燈就很容易又亮起。
開去車行插電腦,顯示是進氣歧管壓力感知器異常,於是隔天換掉進氣歧管壓力感知器,順便把漏油的分電盤也換掉,也順便清洗怠速馬達。工單:
http://i.imgur.com/Jwwln35.jpg
剛開上路還蠻正常,但突然又搞怪了,紅燈起步輕踩沒反應、中踩微稍微掉轉、重踩才會加速的狀況又來了,而且引擎燈並沒有亮起。
然後我上高速公路,為了閃一台車,變換車道後深踩油門想要加速,引擎燈居然又亮了。我開到休息站,想說引擎重啟把引擎燈熄掉吧。重啟後引擎燈會熄掉沒錯,但變成起步油門不用踩超過一半,引擎燈就會亮起,引擎燈亮起時如果把冷氣關掉,怠轉會偏高變成1100轉,但起步一樣要踩深才會加速。
因為高速的運作還算正常,能開到120km以上,120km/h時3400轉,也跟過去差不多,只好硬者頭皮讓引擎燈亮著的狀況下開了一段路後下高速公路。但我發現高速上坡的扭力變得很差,如果上坡前太慢補油門,上坡時轉速若低於3500轉,有可能發生即使油門踩到底但時速反而一直掉到90km左右,可是轉速並沒有低於2500rpm,上坡結束後油門一樣踩在最底但仍然加速緩慢,必須要過一段時間時速才會逐漸上來,詭異的是時速慢慢恢復時轉速其實並不會有太大變化。但並非每個上坡都會發生這種狀況。
我有發現開高速的油耗變得比以前差很多,但不確定是否跟引擎燈亮著有關係。
剛剛去把電瓶旁的ECU保險絲拔掉重插讓電腦重置,發動後引擎燈沒亮,待轉轉速也正常,打開冷氣轉速也正常稍微上升一點點,但因為時間晚了,就沒開出去試車。
分電盤跟大氣壓力感知器都換過了,我在想到底還有什麼壞了?含氧感知器?怠速馬達?
感謝耐心看完,懇請指教
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