[新聞] 全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」
全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」
http://udn.com/news/story/1/1843035
前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車,國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進
口底盤、來台組裝,最關鍵的因素就是關稅高,民進黨立委葉宜津今天公布關稅,全車進
口、全底盤進口關稅都是25%,但更離譜的是底盤零件分拆進口,分為傳動系、行駛系、
轉向系、制動系,平均只要7%到8%,「生意人再笨也會拆開進口拼裝」;交通部長賀陳
旦允諾,「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子
安全性,交通部會洽相關單位全面檢討。」
葉宜津還說,有人說賀陳旦運氣不好,上任之後事件不斷,「但我認為你是菩薩」,她說
,問題浮現是好的,你一上台時就都浮現上來,這都是幾十年沒有解決的問題,如果我們
能解決「我們是做功德」。
立法院交通委員會今天召開臨時會,針對火燒車案由交通部長賀陳旦報告後續檢討作為。
葉宜津要求財政部賦稅署副組長李素蘭、經濟部工業局副組長黃裕峰、經濟部國際貿易局
副組長朱財立上台備詢,她直批,全車進口、全底盤進口關稅這麼高「這不是故意的嗎?
」底盤零件分拆進口關稅低「不是獎勵拼裝車嗎?」「這麼多條人命都是被你們害死的。
」台灣幾十年來連個引擎都做不出來,還要繼續犧牲人命保護?
葉宜津說,業者經過翻滾、防撞等各種測試,結果進口關稅就要25%,「生意人再笨也會
去拆成零件再來拼裝」。她說,這跟交通部無關,但出了事情是交通部要負責」,她說,
「我真的不願見到事情再發生,但(關稅問題)再不解決,我保證事情還會再發生!」
對於葉宜津質詢,經濟部工業局副組長黃裕峰指出,進口關稅部份,業者若有底盤分拆進
口情形,會查緝避免以低關稅進口,但關稅是WTO規範、全球有一定的範圍,未來會加強
查緝。但他指出,由於底盤進口、全車進口關稅差不多,因此國內大多數仍是底盤進口,
原因是整車進口size太大。
不過葉宜津痛批「不食人間煙火」,詢問業界都是底盤零件分拆進口。
緊接著,財政部賦稅署副組長李素蘭表示「進口關稅是屬於海關權責,會跟海關溝通處理
」;經濟部國際貿易局副組長朱財立表示,這主要是工業局與財政部負責的案子,會共同
討論。
交通部長賀陳旦最後強調,「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件
再來迴避整體車子安全性,交通部會洽相關單位全面檢討。」
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收稅就是為了自主研發、國產製造;可是廠商短視近利不想研發、做品牌,只想賺組裝錢
當初零件進口的稅率訂在7~8%,可能是想讓廠商某些零件不用自製
或是技術太高還沒有能力自制,所以零件的稅定低一點,讓廠商可以買現成的
但是廠商根本沒有自主研發的決心,所已變成鑽漏洞,做拼裝車賺錢,靠政策保護的狀況
現在的作法不是將全車進口、全底盤進口降稅;而是將零件進口也增加為25%
就算還是不想研發,至少可以全底盤進口
有個做汽車,也有做大車的某董,接受政府補助、保護六七十年卻做不出成績
難道不用負責嗎?
不過本次事件好像是使用的電器太多,電線走火,以及逃生門有暗鎖的問題
不知道立委為什麼要討論底盤、車體的問題?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178
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中國製的進口稅有比較便宜嗎?為什麼不進口歐日車,或進口底盤在自製車體
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我在附註說應該提高廷組件的稅率到25%,不會垮,反而會更好
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你回了這麼多行都不看附註嗎?
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