[新聞] 全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」

看板car作者 (oo)時間7年前 (2016/07/21 13:54), 7年前編輯推噓21(24365)
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全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」 http://udn.com/news/story/1/1843035 前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車,國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進 口底盤、來台組裝,最關鍵的因素就是關稅高,民進黨立委葉宜津今天公布關稅,全車進 口、全底盤進口關稅都是25%,但更離譜的是底盤零件分拆進口,分為傳動系、行駛系、 轉向系、制動系,平均只要7%到8%,「生意人再笨也會拆開進口拼裝」;交通部長賀陳 旦允諾,「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子 安全性,交通部會洽相關單位全面檢討。」 葉宜津還說,有人說賀陳旦運氣不好,上任之後事件不斷,「但我認為你是菩薩」,她說 ,問題浮現是好的,你一上台時就都浮現上來,這都是幾十年沒有解決的問題,如果我們 能解決「我們是做功德」。 立法院交通委員會今天召開臨時會,針對火燒車案由交通部長賀陳旦報告後續檢討作為。 葉宜津要求財政部賦稅署副組長李素蘭、經濟部工業局副組長黃裕峰、經濟部國際貿易局 副組長朱財立上台備詢,她直批,全車進口、全底盤進口關稅這麼高「這不是故意的嗎? 」底盤零件分拆進口關稅低「不是獎勵拼裝車嗎?」「這麼多條人命都是被你們害死的。 」台灣幾十年來連個引擎都做不出來,還要繼續犧牲人命保護? 葉宜津說,業者經過翻滾、防撞等各種測試,結果進口關稅就要25%,「生意人再笨也會 去拆成零件再來拼裝」。她說,這跟交通部無關,但出了事情是交通部要負責」,她說, 「我真的不願見到事情再發生,但(關稅問題)再不解決,我保證事情還會再發生!」 對於葉宜津質詢,經濟部工業局副組長黃裕峰指出,進口關稅部份,業者若有底盤分拆進 口情形,會查緝避免以低關稅進口,但關稅是WTO規範、全球有一定的範圍,未來會加強 查緝。但他指出,由於底盤進口、全車進口關稅差不多,因此國內大多數仍是底盤進口, 原因是整車進口size太大。 不過葉宜津痛批「不食人間煙火」,詢問業界都是底盤零件分拆進口。 緊接著,財政部賦稅署副組長李素蘭表示「進口關稅是屬於海關權責,會跟海關溝通處理 」;經濟部國際貿易局副組長朱財立表示,這主要是工業局與財政部負責的案子,會共同 討論。 交通部長賀陳旦最後強調,「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件 再來迴避整體車子安全性,交通部會洽相關單位全面檢討。」 ------------------------------------------------------------------------------ 收稅就是為了自主研發、國產製造;可是廠商短視近利不想研發、做品牌,只想賺組裝錢 當初零件進口的稅率訂在7~8%,可能是想讓廠商某些零件不用自製 或是技術太高還沒有能力自制,所以零件的稅定低一點,讓廠商可以買現成的 但是廠商根本沒有自主研發的決心,所已變成鑽漏洞,做拼裝車賺錢,靠政策保護的狀況 現在的作法不是將全車進口、全底盤進口降稅;而是將零件進口也增加為25% 就算還是不想研發,至少可以全底盤進口 有個做汽車,也有做大車的某董,接受政府補助、保護六七十年卻做不出成績 難道不用負責嗎? 不過本次事件好像是使用的電器太多,電線走火,以及逃生門有暗鎖的問題 不知道立委為什麼要討論底盤、車體的問題? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1469080491.A.001.html

07/21 13:56, , 1F
保護國產結果零件幾乎都變大陸製造
07/21 13:56, 1F
中國製的進口稅有比較便宜嗎?為什麼不進口歐日車,或進口底盤在自製車體

07/21 13:56, , 2F
基本上現在就是無解 汽車工業在一個國家裡面佔很重要的角色
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07/21 13:57, , 3F
就算台灣汽車工業跟屎一樣 還是很重要 如果把關稅抽掉 這些
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07/21 13:57, , 4F
車廠和台灣汽車工業大概會垮吧?
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07/21 13:58, , 5F
不過不知道留著好還是垮了好?反正說是這樣說 也不可能抽掉
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07/21 13:58, , 6F
是本土汽車零件生產廠跟組裝廠會垮
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我在附註說應該提高廷組件的稅率到25%,不會垮,反而會更好

07/21 13:58, , 7F
背後... 反正就只是假議題 業障太重
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07/21 13:58, , 8F
整車進口還台還不是要改電系加裝冰箱 半唱機
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07/21 13:59, , 9F
經銷商跟總代理商還是爽爽賺
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07/21 14:00, , 10F
就多了十幾萬個失業人口 看政府要不要叫他們去當高價值
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07/21 14:00, , 11F
輪班星人
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07/21 14:01, , 12F
對了 稅金抽掉也不用妄想車價會多便宜...
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你回了這麼多行都不看附註嗎?

07/21 14:02, , 13F
貸款繳到快死誰管你電線走不走火 車子年限到強制淘汰
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07/21 14:02, , 14F
把貨物稅漲回去就好了 政府目前財政怎麼可能會少賺
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07/21 14:02, , 15F
又不是做功德的誰會整車進口 貸款政府要幫繳嗎
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※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 07/21/2016 14:08:18

07/21 14:05, , 16F
搞錯方向!整車進口就不會加裝一堆電器跟暗鎖嗎?
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07/21 14:06, , 17F
很多稅降一降讓民眾願意消費 這樣政府的稅收才會上來
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但是我不認為政府有這麼聰明就是了
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07/21 14:09, , 19F
高關稅養了 沒用的裕隆與和泰!!
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for小汽車
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哈哈
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甘五科寧?
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07/21 14:14, , 23F
這位不食人間煙火的豬公 可以研擬立法規範嗎
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07/21 14:16, , 24F
全車進口關稅高,就保護了嚴董牌這類進口零組裝的國產垃
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07/21 14:17, , 25F
結果最後是把零件漲成和整車進口一樣貴XDDDDD
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07/21 14:18, , 26F
垃車,缺乏進口車與之競爭,才會造成國產銷售排行榜都是
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這類缺東拔西安全配備不齊的垃圾貨,另一家還每年出口10
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萬台垃圾貨去中東,報關價一台50萬,再回頭對比這些垃圾
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07/21 14:20, , 29F
這個立法委員幹幾年了,趕快修法呀,還在嘴不動作
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07/21 14:21, , 30F
貨在台灣賣什麼價格,你就知道這些缺乏競爭對手的垃圾貨
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07/21 14:22, , 31F
為什麼連個安全配備都補不齊,因為就算不補齊也無所謂,
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一台讓你砍10萬他還是有賺頭,還不用擔心被踢出銷售排行
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中國大車超過台灣不知道幾條街日本也採購比亞迪巴士
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07/21 14:24, , 34F
榜,這種拿次級貨就可以賣到翻的廠商,要他們補齊安全配
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榜,這種拿次級貨就可以賣到翻的廠商,要他們補齊安全配
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07/21 14:24, , 36F
備?做夢比較快
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出口中東不錯阿組裝能力受肯定 別跟阿斗牌混為一談
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07/21 14:25, , 38F
縮小成一般汽車來看,大家也愛改東改西,難道改出問題都
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可以推給製造商?假設自己改燈具結果火燒車,是誰要負責
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任?
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再說不管零件稅率升還是整車稅率降,汽車業都會出來施壓
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07/21 14:27, , 42F
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07/21 14:31, , 43F
組裝能力跟有沒有心回應消費者重視安全的需求是兩回事
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07/21 14:32, , 44F
立委根本狀況外
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07/21 14:33, , 45F
繼續全車系標配兩安,消費者連選配的權利都沒有,這倒是
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07/21 14:34, , 46F
不可跟阿斗牌混為一談,這點根本連阿斗牌那個被保護幾十
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07/21 14:34, , 47F
年的廢物還糟糕
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還不如
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當然阿斗牌那個連ABS都沒有的是很垃圾,但身為賣最好的
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07/21 14:38, , 50F
國產車,如果淪落到只能跟阿斗牌去比,那也沒好到哪去
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07/21 14:46, , 51F
趁機下修關稅,把裕隆打爆吧
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07/21 14:52, , 52F
台灣本土車商打混摸魚靠關稅躺著賺就好了,一點競爭力
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07/21 14:52, , 53F
都沒有
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07/21 15:19, , 54F
裕隆 : 繼續向政府討拍要補助 進口車不拿來altc用力測
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07/21 15:19, , 55F
別想上路
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07/21 15:47, , 56F
改成全車進口稅低,零件稅高呢?
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07/21 15:58, , 57F
嘴巴動不如快動手啊
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07/21 16:43, , 58F
快降關稅!!完全執政假的嗎?
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07/21 16:59, , 59F
公會忘了打給葉立委?XD
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07/21 17:03, , 60F
有種砍一半關稅
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07/21 17:11, , 61F
癌懂滾
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07/21 17:25, , 62F
先給隨油徵收 好嗎
07/21 17:25, 62F

07/21 17:29, , 63F
和泰強多了。新車外銷耶~裕隆.........
07/21 17:29, 63F

07/21 17:45, , 64F
外銷的是國瑞,不是和泰
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07/21 17:46, , 65F
零關稅 你叫鹽董怎麼活下去
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07/21 17:47, , 66F
關稅保護 繼續爽爽賺
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07/21 18:03, , 67F
驗車制度不改沒路用
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07/21 18:34, , 68F
國產車:中國零件,台灣組裝,有錢還是買進口車吧
07/21 18:34, 68F

07/21 19:00, , 69F
國瑞是豐田子公司,就算0關稅也沒什麼差好嗎...
07/21 19:00, 69F

07/21 19:00, , 70F
改出口可能賺更多
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07/21 19:03, , 71F
稅則還不是要立法程序過的~
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07/21 19:06, , 72F
鹽董可能忘記打電話了,話說林信義現在在幹嗎?
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07/21 19:16, , 73F
要給血汗台勞組裝,製造工作機會呀
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07/21 21:14, , 74F
癌董只是賺個小錢 還要你們說嘴嗎
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07/21 22:26, , 75F
不管如何,葉立委掀起這個議題,我覺得值得鼓勵,國產=
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07/21 22:26, , 76F
爛車=便宜=危險=車商賺飽飽,如果取消關稅保護政策,進
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07/21 22:26, , 77F
口=好車=便宜=安全=國內車商賺不飽,請問鄉民要哪個?
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07/21 22:44, , 78F
準備漲價囉~~~
07/21 22:44, 78F

07/21 22:53, , 79F
國瑞是日本人管的 和泰只是負責賣車的 沒有設計能力
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07/21 22:57, , 80F
重點是安全議題是這幾年消費者才開始注意 幾年前一直都
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07/21 22:58, , 81F
是便宜會動就好 聽說某龍頭車年底改款就要標配6安了
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07/21 23:35, , 82F
標配? 一定有什麼誤會 旗艦給滿就很佛心了
07/21 23:35, 82F

07/22 00:22, , 83F
拼裝車是個議題,電系改裝又是另一個議題
07/22 00:22, 83F

07/22 00:23, , 84F
現在客運、遊覽車上又要電視又要卡拉OK又要USB充電
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07/22 00:24, , 85F
後裝一堆東西卻又是找沒啥電氣系統設計能力的土炮工廠
07/22 00:24, 85F

07/22 00:30, , 86F
某董表示:又想偷陰我
07/22 00:30, 86F

07/22 01:58, , 87F
標配6安當然給推,就算只有貴的給6安那比起現行販售的車
07/22 01:58, 87F

07/22 01:59, , 88F
款也是進步,進步多少的差別而已,進步少也無妨,不要賣得
07/22 01:59, 88F

07/22 02:00, , 89F
比進口6安esp貴的話有什麼不好?
07/22 02:00, 89F

07/22 02:01, , 90F
車廠之間不要缺乏競爭的話,對消費者來說選擇更多,更好
07/22 02:01, 90F

07/22 22:45, , 91F
取消關稅 癌董會出來哭哭
07/22 22:45, 91F

07/24 12:25, , 92F
保護過頭 扶不起的老二
07/24 12:25, 92F
文章代碼(AID): #1Na6Eh01 (car)
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