Re: [討論] S3 V.S City

看板car作者 (KL)時間7年前 (2016/07/17 20:29), 7年前編輯推噓4(19推 15噓 67→)
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S3跟city，兩台都有六安加ESP，安全都達標，選哪台，基本上看自己爽就好 會發這篇，主要是想提提這兩台車背後車廠的經營態度 首先是推出S3的納廠，S3的動力問題，是納廠無可避免，欲成為汽車大廠的關鍵 納廠是否能自主研發出引擎跟變速箱，到現在為止仍有疑問 引擎跟變速箱只能跟國外大廠的製造商購買，而受限於車子銷量 引擎跟變速箱一次購買的量有限，這種情形下，很難買到便宜又性能好的產品 看看納廠推出至今的S5跟U6，引擎跟變速箱是上市後經過多次調校才有現今的性能 現在納廠首次導入的NA引擎跟CVT變速箱，難免又須摸索後，才能從堪用到好用 不過，納廠直接給引擎跟變速箱六年不限里程保固，這算是誠意所在 此外，納廠本身優勢的車用資訊媒體系統也不囉嗦直接下放S3 像是環景鏡頭、顯示數值的胎壓偵測等，並也直接給這些電子系統六年保固 再來是底盤方面，納廠將S3直接丟到日本賽道去調校 調整出一個人人稱讚的底盤(就此級距而言，別急著酸)，這也是納廠的誠意 說完了S3，再來是本田的city 本田身為汽車大廠，早已擁有自主研發引擎跟變速箱的優秀實力， 所以city這點上真的是大勝S3，油耗方面也贏S3，而且city還有換檔撥片呢！ 但，有著高強汽車製造技術的本田，雖讓city有著好開的引擎跟變速箱 但在與安全更相關的煞車性能跟底盤表現上，卻顯得不夠誠意 煞車性能，city車重比S3輕上140公斤，100-0煞停距離卻還輸S3一個車身 底盤表現，也沒有展現出早期本田車款給人的印象水準 本田讓city跑的輕快，煞車跟底盤性能卻不肯用點心？反正不小心失控有六安跟ESP可撐 著？ 在S3身上，看到納廠的痛（仍無法自主研發引擎跟變速箱），但也看到納廠的誠意 像是保固年限、安全配備、電子便利設備、底盤表現等 而city，雖不能說本田車廠漫不用心，但總是有些讓人頗有微詞之處 就像店家廚藝高超卻不肯用心招待，再看看台灣本田最近的風波，真是讓人無言‧‧‧ 所以，在板上新掀起的69.9馬三跟city跟S3的爭論大戰上，個人先表態， 第一請選69.9馬三　　第二選S3 最後才city -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.205.203 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468758544.A.A47.html
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納牌的價格一向談不上誠意
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推
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在板上除了馬三是好車，其他都是爛車
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推
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納廠拿那麼多錢 還敢賣那麼貴
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推
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69.9沒定速
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推
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說個笑話：納廠有誠意
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推
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S3安全？撞測成績都沒有叫安全？說好的西班牙撞測
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實驗室勒？車還在海上？
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推
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馬三→city，僅此而已吧
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推
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馬三69.9那款可惜在要等很久，不然哪能讓這些1.5, 1.6的
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國產車囂張的剝削消費者。
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噓
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一個全車系ESP，一個65萬才有ESP還只有2安，這叫有誠意
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台本態度再怎麼鳥還是海放嚴懂牌啦
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噓
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空間太鳥 完全不考慮馬三
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70萬買中國引擎
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噓
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納廠有誠意？
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推
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69.9馬三整合性大勝但配備陽春稅金高，三台比還真不一
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定要選
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噓
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滿廢
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噓
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要是納廠有誠意，在試車時，就該注意到引擎躁音問題，而
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不是一直拿底盤來做文章
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噓
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說個笑話：納廠有誠意
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噓
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就是一篇捧納貶田的文章
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推
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新馬三大一個尺碼結果只能跟這兩台比
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噓
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笑~~~ S3那顆引擎去查查哪來的吧
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垃圾菌不意外
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推
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經營態度就是幾十年從三義走到台北港 做出拼裝電子花車
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然後拿了100E來燒結果最後說我不玩囉~我要做油電車
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不過身為中國品牌在台生產 賣台灣人比較貴也是合情合理
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全部都輸馬3 結案
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本期超越的結論 yaris引擎噪音超大 s3只有沒力
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噓了半天，卻沒人能明確反駁文章中S3跟city的比較哪裡太偏頗 感覺就是為噓納廠而噓，請便囉，反正我也沒領納廠薪水 ※ 編輯: kingil (1.168.205.203), 07/17/2016 22:29:24
推
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豪華馬川一點都不豪華。連個彩色資訊幕都沒
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推
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新馬三大一個尺碼、但空間.......
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噓
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不意外
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推
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這裡是馬3版，你可能忘了
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推
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同事買了台馬三從交車後罵到現在...真不知道那些盲目推馬三
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的人是什麼心態科科科
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既然你這麼說，那我再說一次，有撞測過city的跟沒
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撞測過的S3，跟我說s3安全？那個標榜的西班牙實驗
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還有 24 則推文
還有 2 段內文
不太懂你對討論煞車距離提到引擎力道的用意？ 是指引擎力道太強導致車子煞不住？照你的說法？那超跑的煞停距離都很慘？ city首先下放六安跟esp，的確值得感謝，我之前在別篇文章也推文提到過 但本田明明有那實力，卻只讓city動力傳輸優，其他操控部分卻只是尚可 對本田來講，只是要跟不要，但本田不想給 ※ 編輯: kingil (1.168.205.203), 07/18/2016 00:06:15
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不懂？跟超跑沒關係，也不是說city煞車有多好。意思就
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是你s3引擎沒力啦！
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那影片看過，但他是加速到100後直接煞車，動力輸出慢
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就是優勢，踩油門下去只有轉速沒有速度的情況下，你想
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到100時還有給車子多大加力…。city那時或許速度還在
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往上帶…。所以是…s3的煞車力道或許也只是跟city差
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不多。
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city只是入門款車還要提高到怎樣？那都不用分等級了？
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？改款後頂規還少1萬的樣子。所以s3真有誠意就是這入
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門頂級款的價格……你應該懂的了吧！
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再帶個感受好了，開city在市區行走時都會有煞車，但，
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我後座的家人都比較沒有像以前的老車頓挫的那麼直接，
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但又煞的很快，很直線性，這其實也是我覺的不錯的點。
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很抱歉沒開名貴的車，所以我也不曉得怎樣才算棒……
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我只是個平凡人在有限的經費下，有這樣子的配備規格
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我已經很滿足了。
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納牌只要一天台灣賣價高於向它道歉國賣價，基本上就已經
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不用再提到誠意這兩個字了，不要扯什麼市場大小攤提，都2
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016年了，不會Google也要會維基吧，查查瑞典的人口數，人
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家能有Volvo和Saab (曾經)兩個品牌，還要面對歐洲一狗票
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品牌的競爭，天理昭彰，不是不報，時候未到。
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噓
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馬三越來越多人黑了，代表真的太有競爭力了，能被酸的
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只有空間，問題是那台車沒缺點！70萬就可以買到日本組
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裝且安全性不錯的車，就繼續嫌空間小，豪華版內裝陽春
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吧！反正大家都要等車，少一人買就快點可以拿到新車！
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其實我想city如果有好成績或許fit等都會跟進…或者其
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他廠家也才會認清消費者安全需求………但，被拿以前
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的事說事，繼續讓其他不加安全配備的繼續爽賣，真心
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覺得……
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推
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s3真的沒有不好到怎樣，他也是加足安配的車，跟朋友
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提也沒說不好……。
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只是如果成本跟 city持平假設你售價再少個2萬，讓你狂
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賣2000好了，也是四千萬啊！(100億？？幾根毛)，更何
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況是資助中國引擎？所以誠意就……
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噓
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City的底盤是為了偏向舒適性 他定位只是市區用車
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要底盤怎麼不拿fiesta來比
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買東西，不就是是願意接受它的缺點才買的
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07/21 14:59, , 101F
歡迎本迷加入秀秀家族
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[討論] S3 V.S City S3 V.S City
noflatter
7年前, 07/17
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