[討論] 目前市面上最強大的車用行車紀錄器？

看板car作者 (討厭TPA啦~~~~~~)時間7年前 (2016/07/17 09:17), 7年前編輯推噓46(52推 6噓 183→)
留言241則, 62人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
前言： 台灣幾大行車紀錄器製造商， Mio、DOD、 Garmin等等 。。。。。。， 似乎都不長進，一直用舊晶片、舊感測器。 在那邊冷飯熱炒，讓人很失望! 最近因為Mio588錄影影片背景電磁雜音無解的狀態下， 一直再找新機， 剛開始鎖定Mio688，可是發現時代在進步。 1080P 30FPS已經是屬於舊規格， 　 現在2560x1440 30FPS "HDR"已經可以做到， 　 光就記錄畫素來看， 　 2560x1440P達368萬畫素，足足比1920x1080的207萬， 　 多了160萬的紀錄畫素，整整快多出一倍。 　 硬體HDR+1440P高紀錄畫素， 　 整體表現遠超台灣廠商愛用的那顆SONY IMX22 200萬的CMOS。 　 要達到這種畫面通常都是採用安爸的A12晶片， 　 但是可惜的是台灣一線廠都沒人有做， 　 反正舊晶片就爽爽賣， 　 何必研發新機種呢？ 　 機種： 　 FLYone NR250 可以達到1440P 30FPS HDR， 記憶卡支援到512GB， 影像感測器５００萬像素， 應該是目前之最。 　 有BSMI D字， 　 Youtube影片看起來很棒， 　 重點是價格不貴3XXX， 不過外型說真的我不愛就是了。。。。。。 　　 　 Youtube影片： 　https://www.youtube.com/watch?v=jA0Md-nRYLE
　 https://www.youtube.com/watch?v=F8HGTtKecQU
https://www.youtube.com/watch?v=AfVM1HYA4Y8
結論： 　 台灣大廠繼續擺爛吧。。。。。。 　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.106.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468718249.A.06D.html ※ 編輯: ouyang (220.135.106.50), 07/17/2016 09:20:41
推
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要長時間使用，會有發熱散熱問題要考慮
07/17 09:21, 1F
推
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我覺得現在欠缺的不是畫質，而是要能耐高溫...
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推
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要穩定，錄到清楚即可吧。我的目擊者晶片夠舊吧，但至今五
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年了，沒故障
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gopro跟sony fdr
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能錄1440P是要做什麼呀，又不是拍片
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07/17 09:26, , 7F
1440P 紀錄畫素高，更容易辨識車牌，硬體ＨＤＲ夜間畫面
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幫助蠻大的。
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路口監視器連HD都沒有QQ
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推
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把你相機放在車上錄影看看，只要開車就錄，大太陽下在車內
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也不收，長程也錄，持續一段時間看看
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大廠的通常沒問題　因為會做環境壓力測試
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我兩台　mio588 GDR43 用過兩年了　
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推
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其實多望遠鏡頭就解決了 像z1 廣角加高畫數邊角變形不清
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的問題改善有限吧 上面說的高溫環境耐用度也是個重點
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除了內建鋰電池壞了外　其他都正常
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推
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一樓觀點蠻奇耙的...因為散熱不佳 所以能錄就好?不需
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我覺得啦　2K 4K會是將來趨勢　整天炒冷飯遲早被淘汰
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高畫質?
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推
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papago P1 除了一開始高溫湖焦問題送修外, 到現在五年正常
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因為紀錄的精細度　差很大
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那第四臺都類比訊號 能看就好 也不需換HD訊號源囉?
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不過如果錄不到高速的車牌, 高 FPS 和高解析度哪個才有用?
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同樓上問題 其實現在清晰度重點在於夜晚移動中的車牌
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特別是僅有車燈燈光的那種環境 一堆demo都是秀市區
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高解析度　＋　ＨＤＲ　對於夜間幫助很大
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夜晚有車燈有店家燈光車燈光的影片
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推
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等你自創品牌，歐陽行車記錄器
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640 *480夜間車牌清楚跟4k白天好看你要哪個?
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這跟相機一樣，cmos尺寸才是種點
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處理晶片+鏡頭品質　光圈大小+感測器大小　能力
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都會有影響吧
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高解析+高畫速配上迷你cmos就是在搞笑而已
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A7 就是無法處理到　1440P HDR
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感測器　看能力吧　同樣大小也有好壞之分
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不過離題了　行車紀錄器大概就這幾顆感測器在換
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所以你要1440p幹嘛???重要的點是夜間車牌能辯識，不容
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易熱當就是稱職的行車紀錄器了
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07/17 09:45, , 39F
1440P HDR 夜間辨識度是比較好
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還有 162 則推文
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07/17 14:58, , 202F
誤
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07/17 14:58, , 203F
不算其他主被動元件 光學與軟體tunning 我做到好
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07/17 14:58, , 204F
相違背是指 感測器大小不變 但科技一直在進步
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07/17 14:59, , 205F
一台賣你兩萬多 結果主流是一台幾千塊的
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推
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科技進步 但光學物理限制是不會改變的
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07/17 14:59, , 207F
又沒人說要瘋狂加像素 不管其他 引影響程像品質的因素太多
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有哪家廠商要做??? 沒有量
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Flyone 這台NR250 應該是中國貼牌機
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A12晶片無誤 感測器應是ov家族的
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零售價 3xxx 成本你算一算
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推
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flyone這台我猜是用海思的chip的 中國晶片 你要用???
07/17 15:02, 212F
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07/17 15:02, , 213F
應該是A12 凌度貼牌機
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07/17 17:21, , 214F
http://tinyurl.com/z6qu4oh 不要買這些假4k就好
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07/17 17:22, , 215F
Sunplus 6350 Allwinner V3 Novatek NT96660
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噓
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畫素不等於畫質 畫素超高結果畫質差的手機鏡頭又不是沒看過
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說句難聽點的APSC插F1.8鏡頭夜拍 ISO不拉大都ㄎㄎ了
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07/17 18:12, , 218F
行車紀錄器CMOS大小不到APSC的1/5...還要拚畫素...
07/17 18:12, 218F
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07/17 18:14, , 219F
那樣就是操後製降噪...
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07/17 18:17, , 220F
同樣CMOS大小下,畫素越低,每個畫素體積越大進光亮越高
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07/17 18:26, , 221F
一堆大廠監視器有效畫素都100萬以下的
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07/17 18:31, , 222F
IP CAM高一點也是在200萬左右,配1/2.9"CMOS
07/17 18:31, 222F
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07/17 18:32, , 223F
光圈開到F1.8夜間不拉高ISO低光源要30FPS是很拚的...
07/17 18:32, 223F
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07/17 19:21, , 224F
不要害人了 vico沒內建電池 車禍斷電什麼都錄不到
07/17 19:21, 224F
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07/17 19:46, , 225F
路到撞前錢就夠了 真遇上嚴重到車會斷電的車禍
07/17 19:46, 225F
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07/17 19:46, , 226F
撞擊後你還期望行車紀錄器能待在原本的位置繼續錄影嗎
07/17 19:46, 226F
推
07/17 20:37, , 227F
vico買了兩台 夜間簡直是杯具到極點
07/17 20:37, 227F
推
07/17 20:43, , 228F
不覺得Vico夜間弱 覺得神猛
07/17 20:43, 228F
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07/17 21:57, , 229F
夜拍高畫素 要不就超大顆的感光元件
07/17 21:57, 229F
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07/17 21:58, , 230F
要不就是配強神猛的影像晶片去處理
07/17 21:58, 230F
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07/17 21:59, , 231F
不想變晴天機 畫素的取捨是要考量的
07/17 21:59, 231F
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07/18 01:00, , 232F
以我自己來說，穩定度>>>>>畫質，我寧願要一個可以確
07/18 01:00, 232F
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07/18 01:00, , 233F
實把狀況錄下來的機子也不要一個Full HD風景機.....
07/18 01:00, 233F
推
07/18 10:06, , 234F
PAPAGO用第二台了覺得沒啥問題 最基本的記錄器功能強
07/18 10:06, 234F
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07/18 10:07, , 235F
也一直在開發新功能 整合胎壓等等 價錢相對之下也不貴
07/18 10:07, 235F
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07/18 10:08, , 236F
只是沒花大錢在論壇上操作而已討論度不高 但好用
07/18 10:08, 236F
推
07/18 11:33, , 237F
像素密度高雜訊多是必然的 看怎麼跟解析度取得平衡 才能
07/18 11:33, 237F
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07/18 11:34, , 238F
最容易辨識 不然弄個APSC元件的記錄器 還要符合車用規格
07/18 11:34, 238F
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07/18 11:35, , 239F
一台賣3萬 會有人買嗎
07/18 11:35, 239F
推
07/23 17:23, , 240F
iPhone
07/23 17:23, 240F
推
08/11 02:28, , 241F
這篇是來推銷還是真的不懂==？
08/11 02:28, 241F
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