Re: [討論] INTEL&BMW加入自駕車競爭! TELSA卻打擊信心

看板car作者driftingjong (長空浪子雁)時間8年前 (2016/07/05 14:24)推噓4(4推 0噓 11→)

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※ 引述《ppaaffaa (賭王)》之銘言： : 圖文原址：http://goo.gl/1oy8Ht : 據外媒報導指出，德國豪華車廠BMW將加入研發自動駕駛車的行列。 : 而半導體龍頭晶片製造商Inetel、與以色列自動駕駛開發大廠的Mobieye合作，一同研發 : 自動駕駛科技，力抗特斯拉與Nvidia。Mobieye專精於自動駕駛系統，BMW、Telsa、通用 : 汽車都是Mobieye的客戶。 : 為了打造自動駕駛技術，除了駕駛輔助系統之外，還需要人工智慧才能創造完善的車用軟 : 體，而這需要強大運算能力作後盾，因此BMW找英特爾合作，算是相輔相成，因為對Intel : 來說，目前Intel也在認真拓展車用晶片市場，目前Intel在該領域落後NXP及Infineon2。 : 先前BMW旗下全自動駕駛車i3 2015年僅賣出2.5萬輛，但競爭對手Telsa推出的自動駕駛車 : Model3開放預購即湧入超過37萬輛訂單。促使BMW計畫調整研發布局，擬投入更多資源於 : 發展自動駕駛車技術，此次三間大廠的合作，是奠基於此。 : BMW目前已經啟動專案「iNext」，希望能在2021年推出具自動駕駛功能的旗艦級轎車。 : 之前BMW才剛說與INTEL合作開發自動駕駛，TESLA馬上就發生慘案... : 這對於自動駕駛來說，心裡都怕怕的了 : 圖文原址：http://goo.gl/1oy8Ht 個人對自動駕駛界與TESLA事故的看法 1. 自動駕駛箭在弦上，自動駕駛載具的電子部分比重將超過機械部分幾成定局因此以後"汽車廠商=發動機生產者"的定義將被衝擊了 2. 自動駕駛的本質=Car to environment+ Car to car communication 全世界的自動駕駛標準規格戰即將開打這不僅僅是比誰的技術好更是法律規例、政治遊說、與產業鏈地位混戰之爭再加上全世界的交通工具減碳排趨勢 EV與FCV的競爭局勢目前還混沌不明 3. TESLA的事故體現了自動駕駛的安全漏洞即目前TESLA的設計仍然是以轎車或SUV的觀點出發還沒有考量到尺寸差異巨大的載具相遇的狀況相信他們會盡速改進不過這必須建立在車輛對周圍探測能力的增加 (例如探測從原來半徑5米->50米) 演算法等等應該都要修改台灣的工業如果能抓住這波機會產業轉型可期希望各家供應商加油啊... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.181.130 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1467699883.A.D37.html

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ctx1000

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推

airmike

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airmike

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