Re: [新聞] 挪威10年後禁售石油汽車? 特斯拉樂翻天

看板car作者 (夜鷺食穀)時間8年前 (2016/06/10 20:28), 8年前編輯推噓27(27086)
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※ 引述《Syd (Wish you were here)》之銘言: : 挪威10年後禁售石油汽車? 特斯拉樂翻天 : 2016年06月09日 23:24 戴慧瑀 原文恕刪 挪威政府的這個決策應該是有研究依據的。 根據美國智庫BNEF的研究,到了2022年後,電動車的成本將會降到跟汽油/柴油車相同。 所以2025年推行電動車或氫動力車,阻力或許就不會像現在這麼大。 新能源是趨勢,連Toyota都宣佈要在204x年淘汰掉石化燃油車款,改成新能源環保車。 再加上自動駕駛技術在未來會變得很成熟,還能再節省15%的能源消耗,更加環保。 [研究] 到2022年 純電動車售價會降到汽油車同價 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1456924300.A.02C.html EV電動車零排放很環保,但現在價格很貴,未來在降價之後,將在汽車市場扮演要角。 根據美國一份研究,到了2022年純電動車EV的製造成本將會下降到和汽油/柴油車相同。 2020年代,將會是電動車銷售起飛的黃金十年。 到2040年,長里程型純電動車的價格會是2.2萬美元,73萬台幣(折合現在的物價水準) ,2040年電動車銷售量會佔全球新車市場的35%,也就是年銷4100萬台。 (圖) 全球電動車銷售量預估成長走勢圖,到2040年電動車將佔新車銷售市場的35%。 http://i.imgur.com/myBnsX8.jpg
(source: Bloomberg New Energy Finance) 「石油產業大受衝擊」 根據預測模型的推算,到了2028年電動車每天將省下高達200萬桶原油,之後會省更多油 到2040年,電動車每天可省下1300萬桶原油,這對油價將會是一大打擊。 (圖) 根據預測模型的推算,到了2028年,全球電動車每天將能省下200萬桶原油/日。 http://i.imgur.com/3ZtIrtR.jpg
(source: Bloomberg New Energy Finance) 電池佔電動車成本的1/3,能影響到電動車的售價。在未來,電池的價格會越來越便宜。 研究預測,在2030年後,業者會研發出新的電池材料,到時候電池會更輕更小更便宜。 (圖) 電動車電池價格的未來走勢圖,預計2030年電池價格只剩現在的1/3不到。 http://i.imgur.com/8y0G712.jpg
(source: Bloomberg New Energy Finance) 「電動車的電力需求龐大」 到了2040年,電動車一年會消耗1900兆瓦的電力,約佔2015年全球電力的10%。 BNEF的研究認為,到時候太陽能和風力發電也會蓬勃發展,能對此事有所幫助。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.84.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465561692.A.C70.html ※ 編輯: bearland (42.77.84.229), 06/10/2016 20:32:59

06/10 20:30, , 1F
70萬進來臺灣賣270萬
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06/10 20:32, , 2F
期望智慧型手機可以跟智障型一樣一周充一次電就好...
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電池科技是電動車發展最大的瓶頸,希望技術能早日突破。

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汽油車:還好我夠環保
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06/10 20:36, , 4F
繼續酸柴油
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06/10 20:37, , 5F
樓上 這篇是指汽油也要禁了
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到了204x年,汽油、柴油都將被環保新能源車取代。 希望台灣的新能源車輛的政策進度越早越好,以改善都市空氣品質。 ※ 編輯: bearland (42.77.84.229), 06/10/2016 20:44:10

06/10 21:07, , 6F
都是卡在車價問題而已
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06/10 22:30, , 7F
不只車價,目前還有「燃料」充填問題,不論是充電或充氫
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06/10 22:31, , 8F
充填不便>買的人少>價錢難降>充填難普及 雞生蛋生雞循環
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06/10 22:48, , 9F
這邊都只著重在車價,不過源頭的電從那裡來? 綠能要成為電
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力主角的基載就因為易受氣候影響而不可得。 然後石化燃料
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發電經過發電過程,傳輸,儲存我很懷疑效率會比內燃機高。
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這點從Tesla在新加坡被克高污染稅就可得證。 除非增加核
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能發電,但是目前反核意識高漲應該也不可得。 就只能寄望
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核融合成功.... 電動車普及應該不能單純只從生產成本切入
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,有點象牙塔思維
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06/10 22:56, , 16F
hb 所以不能用傳統 power grid概念去看新的電路網
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06/10 22:57, , 17F
每棟建築物自己裝設太陽能板 能省下的電網傳輸損失是很大
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06/10 22:58, , 18F
Duke早有研究指出 如果使用當地再生能源
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06/10 22:59, , 19F
電動車的燃料成本(外加內)約使用化石燃料的1/4
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06/10 22:59, , 20F
氫能源車的最高理想是自己車的氫自己製造,停電時反過來供
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應家電,這也是我的理想 XD
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06/10 23:00, , 22F
目前台灣主要問題是 再生能源充電站太少
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06/10 23:02, , 23F
不要一直看Tesla其他車很多平價電動車了
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06/10 23:02, , 24F
重點是充電站怎麼規劃普及 或是家充 怎麼普及
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06/10 23:08, , 25F
即便源頭都是用燒油火力發電 整體效率還是比汽油車高
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06/10 23:09, , 26F
一般汽機車的內燃機效率遠不能跟台電的火力發電機組比
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06/10 23:10, , 27F
不過台灣人口稠密,以頂樓來說 都會區一個社區頂樓頂多100
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0坪 裡面住多少戶 更不用說很多戶可能有兩台車 就算傳輸損
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失完全沒有 能撐得起現在數量的車嗎? 那種研究應該是基
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06/10 23:10, , 30F
於歐美分散式住宅才run的起來吧? 且台灣遇到鋒面動不動連
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06/10 23:10, , 31F
francej講得沒錯但是這也不能忘了線路損失超大
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下1個禮拜雨,你願意買一台車連能不能開都要看老天爺臉色
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06/10 23:10, , 33F
嗎?
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06/10 23:12, , 34F
說真的 陰天影響不太 當然產生電力會比較少
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大樓的部分要用其他再生能源補充並提高能源效率
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To france,所以我說的內燃機效率是要跟火力發電整體包含
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傳輸損失一起考量 推文中有特別說明了
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還有 37 則推文
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嗯 如果要靠政府強硬推 先看看新加坡做不做的起來 台灣的
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06/10 23:32, , 76F
民主制度絕對選不出會這麼強硬的領袖
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06/10 23:35, , 77F
馬路上空蓋太陽能板發電,還能遮陽省空調能源。
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06/10 23:41, , 78F
國際淘汰我不認為,聯合國常任理事國有多少個靠石油賺錢?
06/10 23:41, 78F

06/10 23:42, , 79F
俄國不用說石油根本命脈,美國等著大量出口頁岩油,中國
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06/10 23:42, , 80F
是全球頁岩油蘊藏最高國家只是沒有開採技術,現在中海油
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06/10 23:42, , 81F
拼命收購美國有技術的小油商來偷學。 況且規定碳排的京都
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議定書美國佬死不簽,你說台灣會因此被封殺? 可能性很低
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06/11 00:08, , 83F
其實米國沒有不簽啦 他是技巧性要迴避東西
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06/11 00:09, , 84F
如果川普選上你說的可能會發生 民主黨執政不太可能
06/11 00:09, 84F

06/11 00:10, , 85F
如果以碳排放總量台灣可能還好 如果以密度台灣穩死
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anyway 很高興跟你理性討論 至少是清新車版第一步 至於中
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間出來丟臉的封肛我就自動無視了
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你要先知道米國在空污減量這兩年花了多少心血
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感謝樓上鄉民的專業補充。 美國努力減少石油消耗和二氧化碳排放,從全國年度總油耗降低就看得出來。 2015年度的全美國汽車的總油耗量,還低於2007年全年消耗量。 美國能源資訊局: 美國人的駕駛總里程更多,但全國消耗的油量卻減少 EIA: We're driving more while using less gas http://www.autoblog.com/2016/02/23/eia-driving-more-using-less-gas/ Better, cleaner cars lets us drive more in 2015 than 2007, but burn less fuel. 新能源環保車是未來趨勢,遲早要推行的,台灣不可落人後。 連身為柴油車重鎮的德國,政府都開始補貼電動車和興建充電站了。 ※ 編輯: bearland (42.77.68.132), 06/11/2016 01:55:33

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台灣法規一直都比人家落後10年左右
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06/11 06:44, , 90F
老實說啦~除非大樓願意屋頂外牆願意掛太陽能發電,
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一般電力送來這樣充跟本呵呵,但是掛太陽能板這很
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難,因為要考慮到漏水以及強風的問題,然後個人覺得
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06/11 06:44, , 93F
現在最快的是很多全黑車頂的車廠乾脆貼薄膜太陽能電
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06/11 06:44, , 94F
池,停車或行車時有光就可以幫忙發電,最好是可以加
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06/11 06:44, , 95F
減充油電車的電池!
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06/11 07:35, , 96F
大概強光曬兩小時 夠開一公里電量
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目前 油電車 到2030應該還是主軸
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06/11 09:55, , 98F
@tofukingkion 確實有這種車,例如Prius Prime
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06/11 10:19, , 99F
台灣目前最適合的還是油電車
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06/11 10:19, , 100F
電量不足,充電站不普及不說
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06/11 10:19, , 101F
而且大部分是傳統發電,綠能比率太低
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06/11 10:19, , 102F
除非用交換電池的方式,晚上才充電
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06/11 10:19, , 103F
氫燃電池就更不用說了,比電動車更遙遠
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06/11 10:24, , 104F
柴油車致癌物質高,汽油車溫室氣體較多
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06/11 10:24, , 105F
油電車為溫室氣體較少的汽油車,是目前最佳解
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06/11 10:29, , 106F
某人懷疑不會去看書找資料喔!相關研究一直都有人做,講
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06/11 10:29, , 107F
一堆擺明就是要伸手牌嘛!
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06/11 10:46, , 108F
油電只是過渡時期產品,過渡個100年左右
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06/11 11:21, , 109F
油電目前確實對台灣是最佳解,可自行充電不用靠外部電源才
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06/11 11:21, , 110F
可行 不然再多研究都是紙上功夫 看再多不能落實也只是蛋頭
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06/11 11:21, , 111F
不是掉書包就比較厲害 而且台灣多颱風,等到颱風來就準
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06/11 11:21, , 112F
備報廢一票太陽能板了 以為台灣人均10萬美金嗎? 每年有
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06/11 11:21, , 113F
錢跟你在哪邊換太陽能板?
06/11 11:21, 113F
文章代碼(AID): #1NMh9Snm (car)
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