Re: [討論] Kcar有可能在台灣出現嗎

看板car作者 (歐文)時間8年前 (2016/06/06 20:07), 8年前編輯推噓25(26推 1噓 63→)
留言90則, 24人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
好像每隔一陣子就會出現輕自動車的討論文， 其實輕自動車才是最適合台灣的車種，再怎麼說也比機車安全。 3.4M以下的車身停車方便，輕鬆就能達到25KM/L的油耗也跟機車差不多。 重點是台灣路上一堆一人汽車，如果只是為了遮風避雨輕自動車好看又方便。 兩個人去日本玩的時候我幾乎都租這台N-Box Slash http://slf.honda.co.jp/PC/nbox_slash/ http://imgur.com/AUT6uyx
http://imgur.com/w44EHac
http://imgur.com/EQaF7Er
http://imgur.com/LKa0f7Y
空間大、加速快、輕巧好開又省油，以日本人開車的速度根本超級夠用。 重點是一台才150萬日幣！大學畢業新鮮人拚一點勉強一個月能存下5~10萬， 工作一兩年就能買人生第一台全新車，台灣上班族做得到嗎？ 更別說輕自動車的改裝套件也是琳瑯滿目，連Mugen都有出全套改裝品。 另外給那些說輕自動車不安全的人： 日本市场新型微型乘用车配置： 6车系均设有自动制动装置 https://www.marklines.com/cn/report_all/rep1423_201507 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.146.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465214850.A.328.html
推
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很簡單，政府學日本實施除輕自動車外需有車位證明始可購車
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→
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國內車廠就會拼命做了
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推
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支持有車位才能買車 不過想也知道不可能
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然後一樣學日本弄個車重稅 kcar市占絕對扶搖直升
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※ 編輯: owenx (114.24.146.23), 06/06/2016 20:19:46
→
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國內車廠只有一家.........
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06/06 20:20, , 6F
原來三陽 國瑞 福特六和 台灣本田都不叫車廠就是?
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台灣政府真的腦殘無極限，與其一直砸錢給扶不起的阿斗，
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不如直接開放進口車免稅，但進口車的零件需有60%以上是台灣
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車重稅一課下去 開SUV跟旅行車就夜裡哭哭了
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製造，這樣台灣人選擇多，又能幫助台灣零組件廠商。
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比起車重稅，我還是希望牌照稅照車價課稅啦...
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推
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還不用課車重稅啦，燃料費隨油徵收一堆大房車都要哭了
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不過這兩的政策有生之年應該是看不到
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號稱國產品牌的那一家除了引擎到底有多少是台灣國內製造的
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推
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覺醒公民都開大車的 推這個太難了
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推
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各國習慣問題 日本什麼都習慣比較小 看販賣機就知道
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日本飲料都小小一罐的 台灣跟美國一樣 都是大罐的
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所以全世界只有日本人會愛這種小小車 歐美哪可能接受
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何況臺灣人對四門車這麼有愛 五門都被嫌沒屁股不安全了
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→
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還想賣kcar
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推
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樓上是日本看世界嗎...
06/06 20:27, 21F
推
06/06 20:30, , 22F
不然你說說全世界罐裝飲料誰會像日本出這麼小罐的???
06/06 20:30, 22F
推
06/06 20:32, , 23F
得利卡車長四米七 不用五十萬 拿這種水準來做kcar 不用30萬
06/06 20:32, 23F
推
06/06 20:32, , 24F
不是日本人愛KCAR那種小車好嗎?是因為KCAR什麼都省，省稅金.
06/06 20:32, 24F
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問題是你加十幾萬就能買得利卡了 你買kcar幹麻XD
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省燃費，購買不用停車位證明，如果夠有錢也不必買KCAR那種車
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morning跟march銷售量都這麼低了 小車根本沒有愛
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購車要停車位證明連台北市都不敢推 不用幻想全台灣...
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→
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台灣沒有那種稅金政策輔助，大車小車的持有成本都差不多，
06/06 20:34, 29F
推
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聽你在扯飲料... 你以為日本小車是從哪抄來的
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當然買大車"覺得比較安全.穩之類的"
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看到有人一直拿得利卡跟KCAR比，我是很難理解腦袋在
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想什麼就是了，這兩種車會是放在一起比的嗎?
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06/06 20:35, , 34F
我覺得很好笑 你再台灣這麼多四門車可以買 日本人才羨慕呢~
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06/06 20:36, , 35F
日本人都只敢買五門車耶 四門車只有高級車才有 非常少見
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結果台灣一天到晚在羨慕人家有kcar 靠杯XD
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06/06 20:37, , 37F
日本人也一堆四門車可以選阿，但是一定比KCAR那種車花費高
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我用得利卡來強調是說車子本來就可以賣很便宜 因為這是事實
06/06 20:37, 38F
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得利卡沒有安全氣囊也沒ABS 結果每個月還是幾百台在賣
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而且一台不用五十萬 證明只要便宜就能賣 安全不重要~
06/06 20:38, 40F
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06/06 20:38, , 41F
有錢當然選什麼都沒差，一般百姓要省當然是找又輕又小的車
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不用講kcar 看馬二多難賣就知道 稍微貴一點就沒人要買了
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小車就是要便宜 畢竟你本來就什麼都想省才想買kcar
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那就學得利卡 連氣囊ABS都省 音響主機也不要 手搖窗戶~~
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這樣絕對很省XD
06/06 20:39, 45F
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06/06 20:41, , 46F
可是KCAR有自動窗有冷氣有6氣囊還有渦輪耶^___^
06/06 20:41, 46F
推
06/06 20:43, , 47F
你說的這種kcar在台灣絕對賣不動 看馬二就知道了
06/06 20:43, 47F
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馬二都難賣了 kcar是要怎麼賣=.=?
06/06 20:44, 48F
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得了吧 台灣kcar養起來跟汽車差沒多少
06/06 20:45, 49F
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養不起車的機車族一樣養不起kcar
06/06 20:45, 50F
推
06/06 20:47, , 51F
阿就台灣目前政策對那種省油.省稅金的小車沒有利阿
06/06 20:47, 51F
→
06/06 20:48, , 52F
馬2根本就是普通的5門轎車而已，跟KCAR的取向差太多
06/06 20:48, 52F
推
06/06 20:51, , 53F
賣太貴當然難賣啊...一堆五門車在歐洲不到一萬歐
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價格是一回事 擁車成本要有相當差距才有市場
06/06 20:52, 54F
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好口愛(暈倒)
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噓
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Kcar沒六氣囊 鈑金薄 操控差 動力爛 這種車鄉民不會買單
06/06 21:14, 56F
推
06/06 21:19, , 57F
不如進Toyota的i-Road
06/06 21:19, 57F
推
06/06 21:20, , 58F
醫生超愛得利卡 什麼都能拿出來坦
06/06 21:20, 58F
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06/06 21:21, , 59F
要有超自然力量介入才有可能
06/06 21:21, 59F
推
06/06 21:30, , 60F
得利卡vsU6 都幾?
06/06 21:30, 60F
推
06/06 21:31, , 61F
每個國家有自己的玩法..日本用這招是要節能減碳 ?
06/06 21:31, 61F
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06/06 21:31, , 62F
個人認為沒什麼邏輯.. 小車大車還不是都要佔一個車格
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06/06 21:32, , 63F
大排氣量的車要有車位才能買,小排氣量的車不用
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06/06 21:32, , 64F
跟機場2000cc以上計乘車才能排班不是一樣智障嗎?
06/06 21:32, 64F
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06/06 21:33, , 65F
smart都沒辦法2台停一格了,更何況Kcar
06/06 21:33, 65F
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06/06 21:53, , 66F
大車要自備停車位 小車是國家給你用
06/06 21:53, 66F
推
06/06 21:56, , 67F
那應該要有Kcar專用停車位 不知有沒有..
06/06 21:56, 67F
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06/06 21:56, , 68F
就像柯P在規劃的U-car 就要有專用停車位配合
06/06 21:56, 68F
推
06/06 21:57, , 69F
日本是因為課徵"車重稅"+"燃料費隨油徵收"才會變相讓kcar那
06/06 21:57, 69F
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06/06 21:58, , 70F
種車有生存空間，因為車商設計出一般轎車卻因為車量持有的費
06/06 21:58, 70F
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06/06 21:59, , 71F
用對於一般人來說太高而銷量減少，車商當然是找法規的灰色
06/06 21:59, 71F
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06/06 22:00, , 72F
地帶去搞出一般大眾能接受的車子阿，kcar就是日本政策下的
06/06 22:00, 72F
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06/06 22:01, , 73F
產物，說其他國家不推的原因是kcar比一般轎車沒有太多的優勢
06/06 22:01, 73F
→
06/06 22:02, , 74F
除非跟日本政府一樣對於一般轎車或耗油大車採取更高的稅率，
06/06 22:02, 74F
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06/06 22:03, , 75F
再加上kcar本身的偏中低價策略才有可能推動
06/06 22:03, 75F
推
06/06 22:07, , 76F
台灣現在的政策大小車的持有成本根本差不了多少，車價差異也
06/06 22:07, 76F
→
06/06 22:08, , 77F
幾乎只反應在廠牌上面而已，既然車輛持有成本都差不多，當然
06/06 22:08, 77F
→
06/06 22:09, , 78F
更多人會覺得要買"大車"比較舒服.穩定.安全，反正花的錢根本
06/06 22:09, 78F
→
06/06 22:09, , 79F
沒差道多少
06/06 22:09, 79F
→
06/06 22:37, , 80F
樓上正解啊 一堆人以為日本什麼都好
06/06 22:37, 80F
→
06/06 22:37, , 81F
日本開上高速公路的費用 比搭新幹線還貴..
06/06 22:37, 81F
→
06/06 22:37, , 82F
kcar不能上高速
06/06 22:37, 82F
推
06/06 22:48, , 83F
kcar可以上高速，速度還可以破百
06/06 22:48, 83F
推
06/06 23:12, , 84F
K-car在日本甚麼道路都能跑好嗎?
06/06 23:12, 84F
推
06/07 00:19, , 85F
Kcar 哪裡不能上高速公路了??
06/07 00:19, 85F
→
06/07 02:05, , 86F
KCAR再小還是一起塞 機車換汽車就準備塞爆
06/07 02:05, 86F
推
06/07 02:51, , 87F
台灣車廠普偏很不願推KCAR這種小車 銷量越好損失越大
06/07 02:51, 87F
推
06/07 02:53, , 88F
簡體字還以為是沒有安全系統
06/07 02:53, 88F
推
06/08 00:46, , 89F
死心吧！就算進來了，台灣無良商人，一樣當進口車賣，保
06/08 00:46, 89F
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06/08 00:46, , 90F
證45萬起跳，當精品賣你
06/08 00:46, 90F
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