[討論] 真的很搞不懂三菱的銷售策略啊
這個週末閒著沒事,想說去展示中心逛逛走走,看看車子好了。雖然完全沒有要買車的打
算,不過去逛逛展示中心看看車應該也沒差。剛好三菱的展示中心離我家很近,就想說去
走走
身為一個魯魯宅,穿個T恤牛仔褲就去看車了。原本想說趁周末混進去看車,應該可以自己
逛隨便看,不會有業代理我。結果出乎我意料之外的是,整個展示中心裡面"一個客人都沒
有",所以我去看車,就直接是銷售課長跑來接待
而且我在那邊待了一個小時左右,從頭到尾沒有半個客人再進來過XDDDD
不過這不是重點。而是我在那邊實地看車的過程中,覺得三菱的產品編成策略實在是有點
讓我感到困惑。大家都知道現在的Lancer有兩款,IO版是1.8/2.0(鯊魚頭造型),Fortis版
只有1.8
按理來說,這兩款車型基本架構一樣,IO版的外型比較煞氣,一些基本配備也比Fortis版
本高級(輪框等等),售價也比較貴。可是IO版竟然標配「3SRS」,還完全無法加配,便宜
的Fortis版卻標配「7SRS」。變成比較低價的車款,反而安配比較完整,而且一般來說2.0
的車款配備要比同款式1.8的車配備完整/高級,這樣才更有辦法吸引別人升格負擔比較大
的2.0,結果Lancer IO的2.0版本安配卻比1.8的Fortis更殘缺
在這個大安配(至少4SRS以上,車穩系統)時代,Lancer車系不配車穩系統就已經很哭了。
如果以我是一個潛在消費者的角度來看,我喜歡Lancer IO的外型,可是只有三顆氣囊實在
很機車;換成Fortis版的外型又太虛,配備又比較差,而且Fortis版的配備怎麼配都比不
上IO版,實在是很難抉擇
認真來說,挑到最後我大概會跑去買別家的車
明明就是一樣的車款,實在很難理解這種銷售策略的用意是甚麼。我猜我大概開始理解為
甚麼Lancer車系一個月只能賣個200台了,明明是"可以有"競爭力的產品,結果賣成這樣,
只能靠特仕版來拼銷售,實在是頗悲劇
題外話1:因為實在是完全沒客人,我在那邊順口問說試乘要不要先預約或甚麼的時候,課
長就直接說沒問題,我們現在就來去試乘XDDDDD。不像Toyota因為客人太多,試
乘車還要排隊
題外話2:現在的造車技術進步,很多中型房車的空間都已經可以做得比以前的中大型房車
還要更大。Lancer的後座空間以評價來說算是普普,不是特別差,但實際坐下去
腿部空間比我自己的Galant更寬敞。當然Altis更猛,有兩個拳頭的腿部空間(我
175/69的身材)
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應該是說,我是以早期房車可以選配SRS的觀點來看,可以選配到最多4SRS的做法;或者是
既然是一樣的車型,就可以考慮全車系配一樣數量的SRS,然後按其他配備的加選程度來配
置價格區間,我覺得這樣應該會比較好賣吧?
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LSB的價格突破85萬的等級了,我去看車是設定自己的預算在在60~75區間帶的人,這樣才
會比較貼近真實要抉擇時的思考觀點
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要大賣我也是認為不可能,不過我覺得如果有更合理一點的產品編成/配備,應該會拉抬一
點產品末期的銷售量吧?不然三菱現在跟之前的車系也真的是超舊,Lancer一賣快10年了,
之前Grunder車系從2005賣到2013,母廠自顧不暇,台灣原廠無心經營,悲劇
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真的,我沒唬爛,我在員林那邊的營業所,週六下午的熱門時段2~3點之間。一個客人都沒
有,而且我是逛完Toyota在大村的營業所後才過去三菱,落差超大...Toyota營業所裡面光
是客人至少10組,而且還進進出出,一堆人在營業所裡面喝咖啡
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業務放棄治療XDDDDD
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我說的就是在Luxgen營業所附近的那一家,靠大村那邊XDDDD
※ 編輯: saitou68201 (61.231.52.241), 05/30/2016 13:45:13
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