[問題] 二硫化鉬塗層活塞

看板car作者 (自由選擇建立在真相之上)時間8年前 (2016/05/05 21:15), 編輯推噓5(5推 0噓 15→)
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有的汽車將二硫化鉬以塗佈在活塞上，做潤滑介質，很懷疑它的附著耐久性，如果 附著效果不佳脫落，則與添加在潤滑油中的結果相同，在高溫下分解為硫酸與鉬而 沈降為油泥是可能的。 引擎活塞與汽缸壁並沒有直接接觸，而是活塞環與汽缸壁才有滑動摩擦，二硫化鉬 塗佈在活塞上的意義不是很了解。 二硫化鉬是一種化學性的極壓添加劑, 用一段時間會氧化酸化。鍍二硫化鉬上去活 塞，不會有問題嗎？ -- 建議家中訂報可以換成大紀元時報。http://www.epochtimes.com.tw/ 楊碩英先生(中山大學教授)於大紀元十周年社慶演講 提到大紀元時報是正能量兆兆兆兆兆兆以上的報紙 https://www.youtube.com/watch?v=tuUhSfkSCcY
大紀元時報零售10元。可網上訂報。星期日不出刊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.16.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1462454159.A.79A.html
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平常使用應該是沒什麼意義啦
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推
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KY就可以了
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幾句話就否定了…你真的知道那層塗層怎麼上去的嗎？工序
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又是如何？誰要說給你聽？？？質疑就別買！
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推
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福士的二硫化鉬是我用過最好用的油精(針對老引擎
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活塞會左右晃動 襯裙是會跟汽缸壁摩擦
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推
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活塞環應為導正作用，活塞與氣缸壁多少還是會磨擦
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推
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最主要是保護冷啟動時機油還沒潤滑足夠那段時間
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兄臺多慮了，這麼容易脫落的話很快就有人哭天喊地了
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我是很懷疑活塞會跟汽缸壁磨擦到
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磨擦到也表示活塞環掛了
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塗層就是活塞上黑色那層 有logo
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實際上測量 大約0.01mm厚度
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這位置就是活塞襯裙 在活塞上下行的時候 因活塞銷會左右擺動
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襯裙就會實際接觸汽缸壁 這也是襯裙作這麼長的意義
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實際使用數萬公里後 襯裙下方的塗層就有磨損痕跡
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大概logo那個位置 還能看清楚
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ㄟ..真的耶.下方櫬裙會有往旁邊的壓力,造成磨損.
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推
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基本上就是種硬陽 還是會磨耗
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