Re: [問題] 北美為何還是偏好排氣量2L以上的車?消失

看板car作者時間8年前 (2016/03/18 23:29), 編輯推噓18(26推 8噓 44→)
留言78則, 30人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 看了一下美國三大車廠,日本車廠和德國車廠還有韓國車廠的美/加版網頁 : 發現就算北美汽車市場也免不了渦輪化的趨勢 : 但是美國人加拿大人還是偏好排氣量2L以上的車款 : 而在美國加拿大販賣的車子也超過五成是排氣量2L或是超過2L的車款 : 美國人加拿大人為何這麼偏好排氣量那麼大的車子? 美國人喜歡大顆的心臟，臉不紅氣不喘的跑，那種感覺分別開過3.0和2.0Camry就知道。 就生產面而言（就不講造車工藝這麼假掰的話了），大排氣量低效率的引擎的公差大，成 本相對低，（精密的小引擎是花錢換來的），同時也比較好應付車廠工會，修車特別是自 己DIY也容易。雖然較開化的地區對進口車接受度高，但傳統美國車的觀念根生蒂固，而 且很多日系品牌也是在美國生產，也得跟著本土化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.101.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458314965.A.973.html
推
03/18 23:34, , 1F
我認為美國的造車工藝真要認真起來，不可能輸德國為首
03/18 23:34, 1F
→
03/18 23:34, , 2F
的歐洲和日本
03/18 23:34, 2F
推
03/18 23:36, , 3F
軸心的浪漫 軸心國最懂
03/18 23:36, 3F
推
03/18 23:37, , 4F
美國科技本來就世界第一，看想用在那邊而已
03/18 23:37, 4F
推
03/18 23:37, , 5F
但是美國因為能賺錢的產業太多+最強人材很少往汽車業跑
03/18 23:37, 5F
→
03/18 23:38, , 6F
所以才會有美國造車工藝不怎麼樣的錯覺
03/18 23:38, 6F
推
03/18 23:40, , 7F
美國可是汽車產業的先驅國之一，也是汽車大量生產的開
03/18 23:40, 7F
→
03/18 23:40, , 8F
路先鋒
03/18 23:40, 8F
→
03/18 23:41, , 9F
從亨利，福特開始，美國人做車就是要便宜。
03/18 23:41, 9F
推
03/18 23:42, , 10F
當歐洲的汽車還是手工生產的奢侈品，日本連內燃機都還
03/18 23:42, 10F
→
03/18 23:42, , 11F
無法大規模量產的時代
03/18 23:42, 11F
推
03/18 23:43, , 12F
Ford Model T(T型車）的產量就是每年百萬輛耶
03/18 23:43, 12F
推
03/18 23:46, , 13F
所以我才敢說美國真要認真起來（在汽車產業），歐日可
03/18 23:46, 13F
→
03/18 23:46, , 14F
能沒那麼好打，美國在某種程度上根本放水
03/18 23:46, 14F
推
03/18 23:47, , 15F
當時的機油不知是啥？ 只知一定沒有Fully Synthetic
03/18 23:47, 15F
→
03/18 23:48, , 16F
樓上說到重點了，歐洲人當時可能一顆引擎一個工匠從
03/18 23:48, 16F
→
03/18 23:48, , 17F
頭做到完，福特卻把它拆成幾百個步驟由幾百個人完成
03/18 23:48, 17F
→
03/18 23:48, , 18F
，聽說他是從屠宰場反向想回去得到的靈感。
03/18 23:48, 18F
噓
03/18 23:49, , 19F
大排氣量引擎公差就大喔？哪來的根據
03/18 23:49, 19F
→
03/18 23:50, , 20F
唉看看六七零年代的盛況再看現在真是可惜
03/18 23:50, 20F
推
03/18 23:51, , 21F
不是一定公差大 是因為公差造成的馬力損失會從排氣量補足
03/18 23:51, 21F
噓
03/18 23:52, , 22F
不知道就惦惦啦！ 就是這樣網路愛亂說
03/18 23:52, 22F
推
03/18 23:52, , 23F
沒啥好可惜的 不認真就輸給軸心國 很正常
03/18 23:52, 23F
→
03/18 23:53, , 24F
請比較哈雷和日系仿賽...
03/18 23:53, 24F
推
03/18 23:55, , 25F
沒實力 靠民族主義也能賣 一堆這種車 哈雷也是
03/18 23:55, 25F
→
03/18 23:56, , 26F
靠船堅砲利的強大新聞權勢 能叫Toyota總裁去國會道歉
03/18 23:56, 26F
→
03/18 23:56, , 27F
叫我惦惦的，有住過美國，修過美國車的再來說
03/18 23:56, 27F
推
03/18 23:56, , 28F
所以山本五十六當初就說日本跟美國如果打仗，只要拖上
03/18 23:56, 28F
→
03/18 23:56, , 29F
超過一年就完了
03/18 23:56, 29F
→
03/18 23:58, , 30F
因為單單1937年的汽車產量，美國是日本的100倍以上
03/18 23:58, 30F
→
03/18 23:58, , 31F
現在又跟浮失收罰款 最好汽油引擎ism 開出去趴趴測是這麼好
03/18 23:58, 31F
噓
03/18 23:59, , 32F
卡位
03/18 23:59, 32F
推
03/19 00:01, , 33F
那日本人做車是貴嗎
03/19 00:01, 33F
推
03/19 00:02, , 34F
美國BIG 3也生產過瑕疵/問題車呀，不然Ford Pinto這個F
03/19 00:02, 34F
→
03/19 00:02, , 35F
ord的黑歷史是哪邊來的？
03/19 00:02, 35F
→
03/19 00:02, , 36F
應該說美國工人刁，素質低，薪水高吧
03/19 00:02, 36F
→
03/19 00:04, , 37F
亞洲人相對奴性強
03/19 00:04, 37F
推
03/19 00:04, , 38F
產業聯合工會是很恐怖的東西（對資方來說）
03/19 00:04, 38F
推
03/19 00:05, , 39F
一撞就爆炸 以前油箱在屁股的車很多 連E34都還有一部分在尾
03/19 00:05, 39F
→
03/19 00:05, , 40F
美歐等西方國家的聯合產業工會很發達，日本還有其他東
03/19 00:05, 40F
→
03/19 00:05, , 41F
亞國家的聯合產業工會不發達
03/19 00:05, 41F
→
03/19 00:06, , 42F
不是美國科技輸人，iPhone是美國人設計的，可以想像i
03/19 00:06, 42F
→
03/19 00:06, , 43F
Phone如果在美國生產...
03/19 00:06, 43F
→
03/19 00:06, , 44F
日本車便宜的原因之一也在於此
03/19 00:06, 44F
→
03/19 00:06, , 45F
E36極度利用空間的適型油箱 有了大改變
03/19 00:06, 45F
→
03/19 00:08, , 46F
個性使然，美國沒辦法放量又顧妥善
03/19 00:08, 46F
→
03/19 00:08, , 47F
如果不放寬公差，肯定出不了貨
03/19 00:08, 47F
→
03/19 00:08, , 48F
反觀 BMW 2002 大概有八成的油箱體積在後軸之後
03/19 00:08, 48F
→
03/19 00:10, , 49F
扯到工人就扯遠了 在米國組裝的日本車依樣很強大
03/19 00:10, 49F
推
03/19 00:10, , 50F
台灣被戲稱鬼島，也是因為台灣的產業聯合工會太不發達
03/19 00:10, 50F
→
03/19 00:11, , 51F
如果iPhone在美國生產，大概是Note 3那個水準
03/19 00:11, 51F
→
03/19 00:15, , 52F
我講的是美國車的源頭是從亨利，福特結省成本開始，
03/19 00:15, 52F
→
03/19 00:15, , 53F
從此開啟了美國人偏好偏宜的大車的品味
03/19 00:15, 53F
→
03/19 00:17, , 54F
老美不做V8感覺就不會做車 要拼省油直接被巴好幾條街
03/19 00:17, 54F
噓
03/19 00:19, , 55F
從那參考文獻？ 大排氣公差大？
03/19 00:19, 55F
噓
03/19 00:24, , 56F
歪理一大堆 ...
03/19 00:24, 56F
推
03/19 00:25, , 57F
重視的不ㄧ樣吧，日本經濟實惠，歐洲質感品味，美國則是
03/19 00:25, 57F
→
03/19 00:25, , 58F
耐操好用
03/19 00:25, 58F
推
03/19 00:30, , 59F
不用在回憶過去了，通用破產 底特律破產福特退出日本
03/19 00:30, 59F
→
03/19 00:30, , 60F
…好漢不提當年勇啦~
03/19 00:30, 60F
推
03/19 00:33, , 61F
哈雷對日系仿賽 義大利的浪漫 不會壞的DUCATI才是極品
03/19 00:33, 61F
→
03/19 00:36, , 62F
腦補文無誤
03/19 00:36, 62F
推
03/19 00:38, , 63F
不想動用51區外星科技而已吧
03/19 00:38, 63F
→
03/19 00:52, , 64F
日系車受惠石油危機開始在美國攻城掠池的的時候 當時美
03/19 00:52, 64F
→
03/19 00:54, , 65F
國內最蓬勃發展的是航太軍火半導體業 人才往哪邊跑很明顯
03/19 00:54, 65F
推
03/19 01:09, , 66F
這就是 虎式VS雪曼海的道理
03/19 01:09, 66F
→
03/19 01:37, , 67F
為什麼「在」、「再」這種小學程度的錯字現在一堆人寫
03/19 01:37, 67F
→
03/19 01:37, , 68F
錯？
03/19 01:37, 68F
→
03/19 02:18, , 69F
想當年中國古代科技也曾是世界最強，好漢不提當年前
03/19 02:18, 69F
→
03/19 02:18, , 70F
勇呀
03/19 02:18, 70F
推
03/19 02:28, , 71F
美國都發展航太了 汽車工業早已不是主要
03/19 02:28, 71F
→
03/19 05:59, , 72F
汽車產業？？？軍事不是更賺？？？這是歷史課嗎？？？
03/19 05:59, 72F
噓
03/19 09:29, , 73F
XDD
03/19 09:29, 73F
噓
03/19 10:02, , 74F
喔。走出去看看美國吧。。
03/19 10:02, 74F
推
03/19 10:09, , 75F
最強的科技通常用在軍事工業
03/19 10:09, 75F
→
03/19 10:10, , 76F
以色列軍人出來會是該國科技業搶手人才
03/19 10:10, 76F
噓
03/19 10:23, , 77F
呵
03/19 10:23, 77F
推
03/20 13:53, , 78F
「我要是認真起來」典型魯蛇言論
03/20 13:53, 78F
‣ 更多 dontpoonptt 的文章
文章代碼(AID): #1Mx1xLbp (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 dontpoonptt 的文章
文章代碼(AID): #1Mx1xLbp (car)