Re: [新聞] BMW試乘車撞豐田　1死5傷

看板car作者 (michelle)時間8年前 (2016/03/09 12:52), 編輯推噓10(12推 2噓 29→)
留言43則, 18人參與, 最新討論串46/58 (看更多)
※ 引述《GGin99 (GGin99)》之銘言： : B車超速？嚴重超速？ : 真相是，沒有政府認證的儀器能證明速度 : 最後鑑定只會是-疑似超速 : T車轉彎輸給B車直行是無庸置疑 : 最後我猜T:B應該是7:3或6:4責任比 : 一條人命700萬 : B車4成責任就是賠280萬 : 扣掉強制險300萬，免賠 : 科科 個人親身遇過，最後的確是這樣， 我在路口左轉時，有注意對向來車才左轉，但人眼無法判斷對向車速，以為在遠處的來車 開過來還有一段路，因此就先行左轉，殊不知來車車速極快，該路段限速五十，肯定超過 五十，於是，我被撞了。 找了警察來，我說對方應該超速，警察偷偷跟我說，超速很難證明（我想他意思是只要沒 死人，證明超速大費周章，不會有人去管的），對方是個大嬸，問清楚這段路的速限是五 十後，馬上堅稱自己在五十以下，我說我有行車紀錄器可以證明，但警察很忙，也不想為 了這案子花時間，（其實換成我是警察，可能也是這樣，因為他們要做的文書和現場畫圖 就花了很多時間） 結果就如原po所說，直接按照路權判定，轉彎車未禮讓直行車，但我有個疑問，轉彎車到 底要禮讓到什麼程度呀？如果對向就是一直有車，轉彎車什麼時候可以轉？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.129.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1457499158.A.62B.html
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左轉綠燈或紅燈和橫向車一起轉
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除非你很有把握
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沒開圖要怪誰?
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03/09 12:56, , 4F
都會嚴重超速的,怎麼會很可愛的認為一定不會闖紅燈?
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推
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我也被撞過，警察根本懶的處理，有時候不管有沒有路權
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或誰對誰錯，後續的處理都又麻煩又冗長
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基本上你左轉要讓直行車讓你的話、就先不要硬轉，這樣風
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險較低
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推
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三個右轉
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那個路段紅綠燈壞了
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03/09 13:00, , 11F
警察做現場紀錄而已 後續肇責又不是警察管的
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所以警察不會紀錄超速呀
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警察不紀錄超速，後續肇責只有路權
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以後開車真的要三個右轉了
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推
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前面那一篇有人要速度300以上才撞的到他啊
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就多練練,沒300也可以來個200
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推
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我不是很懂，為什麼這個路口紅綠燈壞了不好轉，你就非得要在
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這個紅綠燈糾結，找其他路口轉彎讓自己可以右轉不就好了？
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會記錄煞車痕跡那些再把行車紀錄器影片一起申請鑑定
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噓
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一直有車就是等雙方紅燈的路口淨空時間啊
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前提是綠燈時，你已經往前越過停止線
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路口淨空時間就是用來讓還在路口的車輛完成動作的！
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推
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58條第1項第3款「行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎
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之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未
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能通過，妨礙其他車輛通行。」紅燈就會被罰的意思?
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推
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轉彎就是小弟 要讓直行大哥先
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推
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有時候速度很快　真的比較難判斷
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基本上還是等到有把握再左轉吧
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推
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剛剛看影片 有氣簾真的有差....
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遭受直接側撞的副駕乘客當場死亡
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氣簾 車身剛性 B柱 車門內鋼樑等 都會影響存活率
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對了這車可能連 前座 椅子上的胸腔氣囊都沒有
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所以說 買車真的 6安 ESP 甚至車身剛性都要考量
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推
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在歐洲,我在主幹道遠遠看到支線有車進來,我車速大概60
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我們距離足夠他轉5次吧,不過他還是停在停止線等我過再轉
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因為只要主幹道為了你減速，那就不叫讓了…
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台灣倒是很會叫主線的「讓一下又不會死」
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在台灣就是先轉先贏~不然"哩喝敢來哢"的心態
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推
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就老派啊 自以為先轉先贏
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推
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在日本綠燈對向車還很遠 也有人等到右轉燈亮才走 當然不是
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每個人都這樣 就算這樣後面的人也不會按喇叭
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推
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看到還轉，你活該
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噓
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看到有車來還硬要轉？被撞活該啊！還想推給別人哩
03/10 16:35, 43F
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