[問題] 同樣引擎,馬力調校不同價格會差很多嗎?

看板car作者 (歐普龍)時間8年前 (2015/12/03 21:24), 編輯推噓13(13推 0噓 19→)
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我想請問一下 以Mercedes-Benz E-Class為例 E200和E250的引擎都是1991 c.c. 馬力分別是184和211 hp 價格從E200 classic 254萬到E250 306或321萬 除了內裝配備外 同顆引擎調校後的馬力不同 引擎本身的成本會差異很大嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.79.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1449149097.A.E0C.html
推
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F30 320 328 價錢有差
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86/WRX
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不注重配備差異 買低階版本的回來改晶片 會划算很多
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就算254跟306的價差 要把馬力動到211P 輕而易舉然後還剩
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很多錢 可以去做額外的改裝
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照O大的玩法 改晶片就輕鬆上 簡單說一個原廠改 一個自己來改
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印像中專業改裝大廠引擎會再另外處理。
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顯然很多人多花那50萬是為了後面那個E250銘排
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同底盤結構 同引擎 當然可以省錢自己後續改阿
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況且內裝又差不了太多 F30 320跟328/330也是個例子
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不像GTI跟GOLF R雖然引擎都是EA888 但是驅動有差
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BMW F30 320和328活塞不一樣
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不一樣是不一樣 但是成本上差異不大
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像渦輪大一點小一點 直接的成本都差不多 或是噴油嘴大點小點
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但是銷量大的話 平攤的固定成本會少一點
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成本當然會有差異，硬體絕對會加強，那就是錢了
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要馬力喔。買個車殼隨便改ㄧ改～
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改晶片是最省錢一途，不過如果出問題原廠就有藉口不
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出保固，就算故障真正原因和改晶片無關也一樣
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製造成本看攤提,設計成本...拆來看,差不多啊XD
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感覺上,說好聽是對應需求,說實在,就在商言商多頭賺!
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市場區隔
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硬體未必不同喔 小改前1er 114i 116i 118i 硬體都一樣
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所以114i 118i remap stage2都是240 ps
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馬力收稅的國家才會有的怪現象
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我覺得那個差價絕大部分都是配備差異
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去國外網站點一點選配就知道了 隨便選一選就超過引擎
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不同的差價
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配備才是最貴的
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用台灣的價錢你看不到引擎差價的 車商隨著引擎等級不同
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配備差異也很大
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12/04 12:04, , 32F
因為人家是引擎出力來計稅阿
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