Re: [心得] 沒想到我有天也可以發神A分享文

看板car作者meianhua (我是男生唷)時間8年前 (2015/08/16 14:01)推噓93(109推 16噓 232→)

留言357則, 54人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《mocha200e (咖啡)》之銘言： : 代朋友po文朋友表示自己最不想買的車就是altis : 但沒想到卻開了快一年在這之前神a的評價他很清楚 : 以下是他的心得 : 供所有想買車的人目前車單當中有神a的人參考 : P.S 我絕對不是我朋友 : 正文開始 : 因為業務工作的關係 : 公司去年12月配了一台2014年11月生產的全新11代 altis 經典版白色給我 : 在這之前是開10.5代 altis 公司車 : 牽車時里程13公里租賃車到今天為止是19823km 每日高速公路約跑80km : 不管黃金右腳冷氣23度加油站不刻意限定 : 目前電腦平均油耗 13.5km/L 前天做完兩萬公里保養 : 以上為基本現況以下將分析優缺點供有興趣的人參考 : 其實我打從心裡就不喜歡altis 除了無時無刻的車聚之外 : 高速過彎的推頭感坑洞處理底盤過軟避震軟以及安全性的不足等等 : 都是不喜歡的原因之一 : 其實大致上就跟車版的各位對於altis的評價差不多 : 但實際上開了10.5代約5000km 以及11代目前快20000km之後 : 這台車到底有什麼值得購買的理由或不值得的理由? : 以下為個人觀感歡迎討論 : 優點 : 1.不得不多可能是因為有10.5可以做比較.11代在隔音處理上非常進步 : 最明顯的例子是車子經過水坑時濺起的水花聲音是聽不見的 : 10.5代會有明顯水花碰到輪弧的噪音 : 另外行進跟怠速時幾乎聽不見引擎運轉的聲音怠速時更只聽見冷氣壓縮機的聲音 : 我想11代在噪音處理上顯得非常進步就引擎聲音來講我認為十足的俱有 : toyota該有的特色就是安靜連行進中幾乎都只剩下輪胎的胎噪(換輪胎可解) : 如果你是很在意行進中噪音問題的人這台車是你的選擇 : 就連高速的風切聲部分都還算是我個人可接受的範圍 : 2.油耗神a油耗部分我想就不多談了畢竟影響油耗的因素很多 : 右腳習慣高速市區比例冷氣怠速時間長短都會影響 20000km 13.5km/L的表現 : 是好是壞見仁見智 : 3.其實雖然他是板上人人嘲笑的神a 但它畢竟還是有140匹馬力 : 就一般行駛狀況而言其實非常足夠當然高速時需要瞬間加速超車 : 如110~120之間那個力道就會明顯不足但是因為CVT變速箱的關係 : 整台車子就是標準的油門輕起步輕快但無法到有貼背感 : 不過這台車本身就不是性能取向所以就不多著墨不過好歹0-100也是10秒內的數據 : 起步輕快不代表高扭力反而對車子不熟悉的人而言起步甚至有種爆衝感 : 這點對於婆婆媽媽在駕駛時可能需要多加留意一些 : 4.空間由於我開車習慣是椅背有點後躺一次在不調整駕駛座座椅的情況下 : 跑到後座竟發現腳步空間非常寬敞因為前驅車輛的關係 : 後座坐滿三個大人左右及前後空間其實綽綽有餘 : 5.冷氣真的很冷業務工作關係車輛時常停放在戶外 : 一上車就是一股悶熱感但是冷氣冷得很快我想這也是日系車的特色吧... : 缺點 : 1. 我想從vios wish altis到camry 他的操控性大概就是那樣了 : 有時候看到有些人在詢問何謂推頭何謂操控建議在安全許可情況下 : 可稍微加快速度去跑交流道那種接近一圈的上下匝道 : 如果你覺得車子的轉向跟角度無法跟上你的方向盤那就是廣義操控性不好 : 當然這台車不是性能車只是就偶爾想要熱血的人來說是非常不足的 : 他就是一台中規中矩的家庭用車 : 2. a柱死角非常大已經有太多次經驗都是左轉的時候在已經很慢行駛的情況下 : 從內側出現跟你一起左轉的機車(我不懂機車在想什麼...) : 或者是斑馬線從你左方要過馬路的行人往往會突然的出現 : 可能是因為公司車還加裝了我不知道到底要幹嘛的晴雨窗的關係 : 總之左邊a柱在車輛左轉時的死角問題非常大我現在都養成習慣只要左轉 : 都會提前探頭 : 3. 安全性不足門很輕沒有沈重感不過我想這跟車重帶來的省油有些關係 : 剛性安全配備這些大家都很熟悉了就不另外討論 : 4. 價錢經典版牌價68.9萬菜單各式各樣都有但是近乎進口車的門檻 : 在安全配備跟操控不足的情況下似乎還是偏高了些 : 如果要我綜合評估這輛車子 : 同樣價錢底下不是選擇有空間省油沒安全的altis : 就是選擇有安全跟操控但沒空間的XXX : 所以對於沒有操控需求的家庭用車而言抱著僥倖不會出事的心態的台灣人們 : 自然就會選擇省油跟有空間利用的altis了 : 結論在我家出遠門我會開進口車在市區我會開altis 特別是買宵夜的時候 : 在外面遇到同業的業務他們公司是選擇租購方式 : 養車成本會比我們公司的租賃方式稍高一些 : 但是看著他們開著馬3 開著fiesta 進口車甚至有人會選擇買c180 (划算但這裡不討論) : 心裡總是羨慕 : 車板八卦化之後有的人會特別替神a護航心裡總是不以為然 : 我也曾經是沒開過altis 但開過其他車輛的鄉民就自以為懂車開始跟著批評 : 當你批評神a的同時也許該真的想想想這台車真正的價值在哪裡 : 就是因為在台灣這個特殊的環境裡總有著屬於神a的市場...... : 台灣的中產階級或小資家庭很多一台車買了可能就要開個10年 : 在預算有限又顧慮妥善率的前提下更多的人是選擇了空間跟省油 : 真的只能祈禱台灣政府能在法規上強制規定 : 每輛車都至少要標配 4安+循跡防滑 : 如果沒有法規上的支持就只能期望消費者從購買上抵制可是可能嗎? : 工作之前總是告訴自己以後上班要開最安全的車 : 卻沒想到工作以後開的是公司配給自己當初心目中覺得最不安全的車神A賣的從來就是省油（呃也沒有想像中那麼省就是，對一般大腳+冷氣開25度市區高速各半的人來說，平均絕對沒有19.4的八折七折，但有五折六折（11~13因人而異）以及空間我181/70前座調成標準坐姿後座坐進去還頗寬敞實際載人後座塞兩個壯漢或三個女生都可應付（當然長途的話依然不推薦三個人）安全性悲劇經典版沒有Esp也只有2氣囊版上幹的要死只能期待大家團結要求政府6安Esp 立刻強制立法鬼島人命比較賤嗎？最重要的是便宜（呃屁啦這種鳥配備辦到好牽回家要破70貴桑桑）、好養（toyota聚點超多）、二手價高承如原po所說版上明明大家都狂譙神A 為何神A依然賣到翻掉甚至還有人紛紛承認自己就是幹神A買神A的呢（我就是）其實就兩個字：沒錢啦臺灣一般老百姓多嘛月薪三五萬這才是現實是以為每個人都司法官醫師工程師月薪破八萬哦 PTT使用者國立大學跟私立名校佔比例頗高但這並不是社會縮影要月薪三五萬騎乘機車代步的廣大家庭買車就是為了有車可以享受車子帶來的美妙生活（家庭把妹載客上班通勤）入手第一臺車以六七十萬價位而言當然神A了不然要兼顧安全就他在抖了（如果民眾可以拋下韓國情節樂觀其成逼其他日系車廠能克日只能靠韓以夷制夷？） -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.142.188.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1439704884.A.F7F.html

推

taco13

08/16 14:04, , 1^F

08/16 14:04, 1^F

推

loveisdie

08/16 14:09, , 2^F

08/16 14:09, 2^F

推

miayao417

08/16 14:10, , 3^F

08/16 14:10, 3^F