Re: [討論] 台塑95+

看板car作者 (WF)時間8年前 (2015/07/17 00:20), 8年前編輯推噓9(10155)
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※ 引述《pttpepe (Ptt屁屁)》之銘言: : 最近台塑加油站 陸續換成95+ : 不再是之前的95了 : 看廣告是說95+辛烷值較高 : 會比較省油!? : 我用了之後,好像還好,差別沒太大。 : 雖然我覺得中油和台塑油對我來說都沒差別就是。 XD : 不知道各位車友,目前用過95+感覺如何? 小回一下

關鍵依然在右腳不在油
右腳(駕駛習慣) 路況 地面溫度 空氣溫度 影響油耗的變數一大串 單純就油品而言 密度高有利油耗 台塑95+應該會比舊95油耗好

台塑油不純
要純油你怎不去加酒精? 汽油本來就是混合物 這是常識

不是純不純的問題,重點在台塑和中油煉油的方法不一樣
近幾年煉製的方式已經相同了 中油跟台塑都有重油流體化裂解單元(Resid Fluid Catalytic Cracking) 再把汽油送到加氫脫硫去處理成符合國家規範的硫含量 製程這方面的差距相當少 原油跟RFCC入料還差比較多XD

六輕有技術 可以把油煉得更"細" 垃圾變黃金之意
你知道嗎 重油或原油被裂解成最細(以碳數區分的話)的東西叫做氫氣 再來就是甲烷 你有看到台塑加油站賣氫氣還是甲烷嗎QQ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.220.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1437063614.A.676.html ※ 編輯: waterfrog302 (61.224.220.75), 07/17/2015 00:22:04

07/17 00:48, , 1F
有幾個朋友分別在中油及台塑上班 聽他們說中油的製油製程
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07/17 00:48, , 2F
應加入其它原料是該加多少就加多少 台塑製油製程是能少加
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07/17 00:48, , 3F
就少加 像前幾年台塑連續爆炸 爆炸前1-2年高層下令要求延
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07/17 00:48, , 4F
長管線 接頭等更換時程 你想連這工廠安全上都降成本了還有
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什麼不敢降
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真的不要混為一談 工安跟製造成本差很多

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台塑一條龍生產 原油價值完全用盡 這更"細"的意思
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07/17 01:10, , 7F
誤會了 抱歉!
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07/17 01:42, , 8F
每次這種文出現就有一堆朋友在台塑中油上班
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07/17 01:47, , 9F
我才不相信工讀生能懂多少,是指那些強者我朋友
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07/17 01:52, , 10F
不然我是能說自己在那裡上班
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07/17 02:40, , 11F
強者我朋友強者我學長系列
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07/17 08:18, , 12F
煉出來的油品符合規範就OK了 台塑能在製程降成本算很厲害
07/17 08:18, 12F

07/17 08:20, , 13F
至於管線設備方面的工安問題那是另一回事 別兩者混談
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07/17 08:22, , 14F
不過製程上降回的成本 搞不好管線設備出包停工就賠回去了
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你說的對,用膝蓋想也不划算 基本上沒人會故意做這種事

07/17 08:29, , 15F
台塑那麼厲害怎麼不一公升便宜中油一塊?
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07/17 08:34, , 16F
你可以觀落陰去問王老先生為何食言XDD
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07/17 08:36, , 17F
中油有RFCC沒錯,不過還是以重組為主吧? 比較一下烯烴的多
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07/17 08:36, , 18F
寡很明顯
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是差了幾個vol%沒錯 不過不一定是重組油,要看兩邊配方如何 而且塑化也有進口重組油來加

07/17 09:24, , 19F
我以前公司就做石化業的 方法組的老師傅 加油只加中油XD
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他說,用自己監造過的設備產出來的油比較安心X
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監造跟操作的人又不同一批 尤其搞方法的整天跑pro2算水力搞設計就飽了 哪有時間管操作

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林盃在中油上班 一天到晚看大林廠的化驗報告
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95的新烷值不會剛好是95 都嘛是95.3或95.4的~
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阿這樣是不是可以學台塑一樣 改叫95+
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07/17 09:26, , 24F
07/17 09:26, 24F
從你發言真的覺得你還是繼續看檢驗數據就好

07/17 09:27, , 25F
魯魯我曾連吃三個月台塑92 整桶吃空後改吃中油92 明顯有力
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95就比較少吃了 我9個氣缸全部吃92 XD
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台塑要真是體恤台灣人民 苦民所苦 那下次油價凍漲時
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就不要跟之前一樣 不堪虧損 自行調高幾塊錢 把台灣
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07/17 09:30, , 29F
市場這爛攤子丟給中油去賠 自己外銷賺爽爽~
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那中油先民營化阿XD

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簡單講 台塑只寫95+而不寫96 一定是有原因的
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95.001
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不寫96是為了避免誤會而已
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07/17 10:36, , 33F
不然車主手冊上面寫 限95,那你只有96,我要加什麼?
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純粹是為了給那些數字迷思的族群看,才用95+而不用96
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手冊不會寫「限95」 最多寫「限95以上」或是「建議使
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用95以上」
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07/17 10:39, , 37F
否則Lupo的油箱蓋上寫著91/94 不就沒油可加?
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07/17 10:40, , 38F
不過95+的確就是數字行銷沒錯
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事實上就是辛烷值未達96才不能標96
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YAMAHA的機車就是寫限92沒錯啊,不過實際上的解讀
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是限95以上沒錯
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正解

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這裡是CAR板 不是Biker
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07/17 12:30, , 43F
不是有板友說 ~ 他朋友在台塑上班 然後都加中油的嗎?
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07/17 13:28, , 44F
他是寫「推薦使用92無鉛汽油」 沒有說限92喔
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老王不是食言,台塑也很想降,真的降一元,中油大概三年
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倒閉,爽的是台塑
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問題是不會有任何政府會讓台塑這麼做
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07/17 14:17, , 48F
印象中 台塑曾維持好幾個月 每公升比中油貴2塊以上 這也是
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政府讓台塑這麼做?
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看有沒有人要跟這個一樣實測一下囉https://goo.gl/sCsMuY
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不然真的都是都市傳說
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07/17 14:21, , 52F
這二件事有什麼關聯 ?
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07/17 16:56, , 53F
那個就是台塑的測試啊 雖然測試自家產品有爭議(還拉AR
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07/17 16:56, , 54F
TC墊背 其實ARTC只是出借場地而已) 但這測試方法的確
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是比網路上許多測試都嚴謹多了(另一方面也證實了真的
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是沒差多少…)
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真的差不多

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台塑有高過中油???
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現在台塑玩很大呀,降價提早兩天,漲價延後一些些....
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07/17 16:58, , 59F
真要說的話 就是少了98和92控制組 因為既然台塑聲稱95
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07/17 16:58, , 60F
+較省油是因為辛烷值較高 那控制組的差異應該會比95和
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95+更大
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省油跟辛烷值其實無關 實際上是密度跟辛烷值兩件事

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酒精不是油,是醇類。
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我只是比方 而且汽車燃料真的有E100.. ※ 編輯: waterfrog302 (114.26.77.27), 07/17/2015 21:53:29

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汽油也不是油啊 是烷類 要稱的上油要ester
07/17 21:52, 63F

07/20 09:28, , 64F
覺得這幾年台塑一直在推陳出新阿,不是降價就是加值服
07/20 09:28, 64F

07/20 09:28, , 65F
務,反而中油上新聞都不是好消息的,台塑95+這次真的進
07/20 09:28, 65F

07/20 09:29, , 66F
對時機了,開久也會感受到油耗的性能提升
07/20 09:29, 66F
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