[問題] 日本好多方方正正的小車

看板car作者 (賣菜的)時間9年前 (2015/06/27 11:27), 編輯推噓56(56推 0噓 57→)
留言113則, 41人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
剛好趁著研討會之便到東京走走看看 小妹我是新手頂多看看品牌和外型所以應該不太專業請見諒啦！ 在日本看到daihatsu蠻多的 大多是小車還有廂型車 休旅車不多 但不知道是不是因為我只在住宅區附近晃 另外還有造型很好看的pickup truck 大發在台灣路上不多見 而且大多只看到serion 真不知道有沒有機會在台灣買到pickup truck 順路到mega web 看神鴨的日本版本vitz 內裝硬生生升級一倍的感覺啊！ 頓時覺得台灣車款選擇好少 剛好最近要買車 原本想聽阿爸的選神鴨 突然....覺得神鴨好弱 遵循版上教誨直上馬三好了XD 最後還是想問問 台灣買的到不是發財車的好看pickup truck嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.53.36 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1435375624.A.E6D.html
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toyota和ford都有啊
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Ford Ranger啊，不過後座不能坐人
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日本很多頭短屁股平的小車
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那是他家特產 Kcar 每一台都做到容積率與建蔽率的上限
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Kcar 是日本特規 就提升製造工藝而言 可讓設計師練習mm思想
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Solio縮小版～可惜沒新車了 >_<～
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如何在各種超有限資源條件下 載入最好的機能
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K-Car棒呀 一堆都超可愛的
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Kcar限制排氣量又限制馬力，台灣最好不要有，給台灣
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人開，超過三千轉就覺得引擎快壞了那種，一定龜的要
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死
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上網看看其他皮卡，發現skoda的概念車funstar超好看的可
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VW也有皮卡啊 只不過在台灣買皮卡除了後座廢了之外
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還會有人覺得是作工的才買這種車...
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日本人愛K car
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不是日本人愛Kcar，是這東西在日本的地位等同台灣的
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機車，不用有車庫就可以買，然後稅金也比一般正規汽
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車便宜非常多
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這是種四輪機車的概念
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樓上正解
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大發就toyata...
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日本因為京都以北的地方都會下雪，所以kcar實用性遠大
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於機車
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然後因為日本都市規劃得宜，二線城市沒有向台灣那樣巷
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弄狹小
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雖然不能申請標準車位，但是停kcar有餘。
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Kcar的製作成本很低，因為跟機車可以共用很多零件
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輪胎也跟速克達的輪胎可以共用，kcar輪胎甚至比
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檔車輪胎便宜。然後kcar油耗超級誇張的33～35
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其實台灣應該也有需求 常下雨 一樣地小
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一台約80萬日幣，日本的起薪是20萬日幣。
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相當于5個月薪水就可以購買到大發最新款油耗33的k
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昨天台灣開放預購的go顧路一台...128000台票
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而kcar的內裝雖然是塑料，但是相當精細。冷氣也超涼
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kcar是純電動車 ?
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台灣的800四方小車售價約55萬日幣，但是冷氣一點都不涼
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跟機車共用零件 By烏龍派出所漫畫介紹～
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你就想想台灣買一台bws在日本可以買大發kcar
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日本休旅車不多，但是幾乎都是馬5那種車跟小車
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還有 34 則推文
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樓上那個啥鬼?
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K-car 台灣怎可能做不出來 = =
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日本是車價便宜，但ㄧ堆稅金
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台灣車價貴了點 但稅金便宜 光是油價就比鄰近國家便宜
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很多了
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燃料稅要隨油徵收了嘛?
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啊燃料稅是另外收的啊 當然便宜
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如果路能跟日本一樣平 三寶也更少 我想大家願意多付點稅啦
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我這次去沖繩，超想買一台k-car回來的
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06/27 17:55, , 84F
中油以前有公布未稅價，好像也是比日本便宜
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燃料費固定的，多耗油多賺XD
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在台灣若燃料稅隨油徵收 配備越齊全的車會因越重反而賣越差
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而拔越多配備的車則會因為越輕越省油反而賣越好
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Kcar來台灣不只嚴董會反對吧 看看台塑一號與台塑二號的反差
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利潤好的台塑一號沒人買 利潤差的台塑二號賣超好 企業賺不
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夠就不爽賣了 其他車廠也會怕Kcar賣太好而利潤反而下降
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06/27 20:33, , 91F
來種四輪機車+有冷氣的概念吧!!
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06/27 22:06, , 92F
日本人的汽車品味已台灣來說是很難接受的，不夠大氣
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CROWN很大氣
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在台灣開kcar一定要規範好
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例如 上高速公路一定開最外線
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限速 90之類
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kcar哪有比較爛，Copen雖只有66p馬力，但由於底盤好
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又低而且車又輕，操縱感超好，我在黃金海岸高速公路
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上坡開150km/h也很輕鬆且不會飄
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Copen當年只賣好像47萬日幣而已，來到台灣賣百萬，
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這是台灣的死護著裕隆的問題
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你在台灣用47萬日幣買硬頂敞篷給我看，到現在二手價
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還要55臺幣起跳還未必有人賣，幸好我在澳洲花澳幣七
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千圓夢了
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06/27 23:07, , 105F
原 PO 的 id 是 "大嬸" 的意思?
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06/28 00:45, , 106F
長的跟吐司一樣
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06/28 00:46, , 107F
Kcar上120超簡單的，起步又快(車超輕)，安全配備基本但
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比台灣進步，油耗媲美油電。缺點是再加速差跟部份車款
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潰縮區小。記得是日本有限制輸出的樣子。
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copen太貴怎麼扯到癒聾去的？
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Jimny在日本有660cc輕自動車版本 以前Cube也來台展過
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我以前就覺得K-Car很適合台灣 只是不知道為啥進不來
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不過Cube好像不算K-Car只能算小型車...
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