[情報] LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER 73.9萬起上市已回收

看板car作者 (肥寶)時間9年前 (2015/04/08 18:38), 編輯推噓46(47推 1噓 45→)
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圖文好讀區:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42131558 (內有水野和敏先生簡介與日本媒體日經BP受訪內容整理) 在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校下，1.8T車款擁有最大馬力 170ps/5500rpm，最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191ps/5500rpm ，最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm，大幅超越同級車。透過引擎部件的全新調校及開發 ，達到能源局一級油耗標準：1.8T 13.7Km/L（歐規)、15.8 Km/L(美規)，2.0T 13.3Km/L （歐規)、15.3 Km/L(美規)，更省油環保。 1.8T車款尊貴型73.9萬、時尚型75.9萬、經典型79.9萬、1.8T SPORTS+83.9萬、魅力型 85.9萬，2.0T車款的頂級型90.9萬，旗艦型95.9萬，2.0T SPORTS+93.9萬 ECO HYPER具有十大特色： 1.燃燒效果優化 改變原先的進氣道彎曲角度，採用高滾流設計，油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍，增加 油氣翻滾效率，會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁，燃燒更完全的情況下 也直接反映到油耗與排放的降低。 2.進排氣雙VVT 可變汽門正時 除了原進氣具備可變汽門正時系統外，亦在排氣端也追加了可變汽門正時，雙VVT讓可控 制汽門重疊的範圍更大，在不同轉速底下都達到更好的效果，性能與排氣汙染（對應歐盟 五期環保法規）都獲得了顯著的改善。 3.長衝程設計 引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少 的油耗與低轉速的高扭力輸出，有效提升扭力。當引擎無論轉速高低，都能立即反應，起 步更為敏捷。 4.自動張力器 皮帶張力器從手動改為自動調整，讓皮帶運轉阻力降低，引擎的負擔自然減輕，讓引擎輸 出的能量實際轉換加速的動能。 5.智能發電機+電子節溫器 全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80-85%的情況下，發電機離合器會自動脫開，變成 自由旋轉的狀態、減輕引擎耗功。引擎管理系統(EMS)所控制的電子節溫器，由電腦來決 定節溫器的大循環或小循環，讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95-100度，排出的廢氣汙染 值也較低。 6.高科技WST賽車級表面處理，提升金屬潤滑，降低運轉阻力 WST 賽車級表面處理，新一代金屬表面潤滑處理技術工法，讓金屬表面形成高硬度與高潤 滑性表層，提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性，並降低引擎油耗 7.日本AISIN六速手自排變速箱，節能優化 全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱，經過了全新的節能化調校、針 對油耗與順暢度兩方面進行優化。 8.ECO Mode節能模式 列為全車系標準配備 ，主要控制邏輯是提前換檔，讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省 油的效果。 9.EPS 電子輔助轉向系統 以車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作，幾乎不會用到引擎的動力，相較 HPS減少95%的轉向能量，只需要5%的動能就能達到轉向的效果。 10.低滾動阻力輪胎 採用Bridgestone的ER33型號，低滾阻值約有10%的降幅。 ---------------------------- 如果這次U6小改款少了水野先生的加入 話題性似乎就少了很多 不過這次U6說是小改款,其實改款幅度頗大 連引擎行程和汽缸內徑都重新設計 全車系標配防滑循跡系統 價格卻沒太多變化 不知道1~3月交車的U6車主會不會跳腳 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.16.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1428489504.A.5D9.html
推
04/08 18:40, , 1F
吃了大補丸果然有差
04/08 18:40, 1F
推
04/08 18:47, , 2F
想跟 hybrid 混淆視聽啊
04/08 18:47, 2F
推
04/08 18:50, , 3F
2.0渦輪超越同級車？ecoboost: 噢！
04/08 18:50, 3F
推
04/08 18:55, , 4F
至少是1.8T數據不錯+國產價格 前提是先不論BUG跟保修...
04/08 18:55, 4F
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04/08 18:56, , 5F
不論BUG跟保修 FORD表示:^.<
04/08 18:56, 5F
推
04/08 18:56, , 6F
之前我親戚去看車,說想等小改,業務一直說服他馬上下單,
04/08 18:56, 6F
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04/08 18:56, , 7F
說什麼等小改不值得,什麼那叫變相漲價…呵呵還好當時沒
04/08 18:56, 7F
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被拐下單,不過他已經訂別台惹哈哈
04/08 18:56, 8F
推
04/08 18:58, , 9F
安全氣囊還是一樣嗎...
04/08 18:58, 9F
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04/08 19:01, , 10F
數據不錯，可惜最大扭力出現點略晚！
04/08 19:01, 10F
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04/08 19:03, , 11F
最大扭力2400不錯阿 油門碰一下就2000轉了吧
04/08 19:03, 11F
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04/08 19:04, , 12F
1.8都是兩顆氣囊,2.0頂級型四顆,2.0旗艦型六顆
04/08 19:04, 12F
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04/08 19:04, , 13F
有在進步 但是電子配備的reliability不知道有沒有改善
04/08 19:04, 13F
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04/08 19:04, , 14F
以前被砲最慘的好像也是這方面
04/08 19:04, 14F
推
04/08 19:05, , 15F
說實話這真是大幅進步 大約從落後20年變成落後10年了
04/08 19:05, 15F
推
04/08 19:06, , 16F
以汽車產業來說沒自主研發引擎底盤能力 連起跑都還沒開始呢
04/08 19:06, 16F
推
04/08 19:07, , 17F
這樣也進步了整整十年 不錯了
04/08 19:07, 17F
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04/08 19:07, , 18F
韓國車廠擠進列強 也才開始與他人技術合作而已
04/08 19:07, 18F
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04/08 19:08, , 19F
老實說從傻蛋開始，妥善率就還不錯，害我都想試乘了
04/08 19:08, 19F
推
04/08 19:08, , 20F
以前被炮最慘是二手價和油耗吧，不過這油耗看起來不錯啊～
04/08 19:08, 20F
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04/08 19:11, , 21F
重點六速變速箱非常有誠意
04/08 19:11, 21F
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04/08 19:13, , 22F
扭力梁不偷料，阻尼強一點，大家就覺得很棒了
04/08 19:13, 22F
推
04/08 19:13, , 23F
還滿不錯的 如果掛牛頭牌MARK還不飛天
04/08 19:13, 23F
推
04/08 19:29, , 24F
這牌妥善率好嗎
04/08 19:29, 24F
推
04/08 19:36, , 25F
1.8還是兩氣囊，要更多氣囊？請繳更多稅金 :-D
04/08 19:36, 25F
推
04/08 19:47, , 26F
相同價格的CR-V和CAMRY都只有四顆球 RAV-4只有兩顆
04/08 19:47, 26F
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04/08 19:47, , 27F
要安全就直接買旗艦吧
04/08 19:47, 27F
推
04/08 19:48, , 28F
rav4鈑金比較多比較貴XD
04/08 19:48, 28F
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04/08 19:51, , 29F
鹽董必噓
04/08 19:51, 29F
推
04/08 19:54, , 30F
Rav4進口，貴(或少氣囊)還較能理解，U6 1.8不給6SRS很差
04/08 19:54, 30F
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04/08 19:56, , 31F
但看其他國產SUV: XTrail Outlander也是僅大排氣才6SRS
04/08 19:56, 31F
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04/08 19:57, , 32F
CR-V更狠，連6SRS都沒有，國產一個比一個糟糕…
04/08 19:57, 32F
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04/08 19:58, , 33F
結果最有誠意、SUV低階款就給6SRS的竟是Hyundai iX35?!
04/08 19:58, 33F
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04/08 20:00, , 34F
不過ix35沒有省稅金的1.8版 (但有也稍省稅/油的柴引擎)
04/08 20:00, 34F
推
04/08 20:04, , 35F
現代車撇掉品牌情節，本來就是配備最齊全的
04/08 20:04, 35F
推
04/08 20:05, , 36F
這點我超無奈，本身對韓牌沒愛，不到痛恨但不喜歡，可是
04/08 20:05, 36F
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04/08 20:07, , 37F
六氣囊當先決，挑國產SUV的話，8~90萬預算根本只有ix35
04/08 20:07, 37F
推
04/08 20:09, , 38F
不錯了，只要外廠能修就可以買了
04/08 20:09, 38F
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04/08 20:09, , 39F
偏這是很多人買SUV初始條件(國產+氣簾護家人+80多萬)…
04/08 20:09, 39F
推
04/08 20:10, , 40F
馬5不是也有 還是他不算SUV?
04/08 20:10, 40F
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04/08 20:10, , 41F
Luxgen要外廠維修？短時間可能不容易吧？L牌零件管控？
04/08 20:10, 41F
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04/08 20:12, , 42F
Mazda 5是MPV非SUV，而且6SRS的頂極款似乎暫時沒車了?!
04/08 20:12, 42F
推
04/08 20:15, , 43F
純看數據資料，感覺是進步不少了
04/08 20:15, 43F
推
04/08 20:19, , 44F
有六氣囊車一定要請後座家人系安全帶喔
04/08 20:19, 44F
推
04/08 20:23, , 45F
正L被酸最慘的油耗現在已經到歐規13了，進步很多了
04/08 20:23, 45F
噓
04/08 20:25, , 46F
叫你們網軍不要到處攻擊 超沒品
04/08 20:25, 46F
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04/08 20:25, , 47F
台灣之尺
04/08 20:25, 47F
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04/08 20:35, , 48F
油耗帳面數據已經跟其他大廠差不多 希望氣囊也加滿
04/08 20:35, 48F
推
04/08 20:57, , 49F
唉呦 屌喔
04/08 20:57, 49F
推
04/08 20:58, , 50F
至少比花了近百萬買了連氣簾都沒有的車好一些
04/08 20:58, 50F
推
04/08 21:15, , 51F
至少標配ESP 不過SUV標配ESP似乎是基本了..
04/08 21:15, 51F
推
04/08 21:16, , 52F
好吧 沒ACC不買...
04/08 21:16, 52F
推
04/08 21:18, , 53F
的確，至少花了九十多萬，有買到氣簾…
04/08 21:18, 53F
推
04/08 21:19, , 54F
戰神教父小調校，進步十年阿，大約有日本十年前的技術
04/08 21:19, 54F
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04/08 21:19, , 55F
了
04/08 21:19, 55F
推
04/08 21:19, , 56F
如果1.8最高階有氣簾該有多好~~~~~
04/08 21:19, 56F
推
04/08 21:21, , 57F
1.8還是沒有完整安全配備，悲哀
04/08 21:21, 57F
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04/08 21:22, , 58F
真的很不會做生意
04/08 21:22, 58F
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04/08 21:39, , 59F
馬力太低
04/08 21:39, 59F
推
04/08 21:54, , 60F
看起來還不錯...就剩妥善率了...
04/08 21:54, 60F
推
04/08 21:55, , 61F
掛渦輪才這樣 有點鳥
04/08 21:55, 61F
推
04/08 22:03, , 62F
很不錯了
04/08 22:03, 62F
推
04/08 22:07, , 63F
Mondeo Ecoboost 2.0T 240匹 但歐規油耗11 U6真的還OK
04/08 22:07, 63F
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04/08 22:08, , 64F
至少U6掛渦輪 油耗還在NA的前段班 雖然油耗比馬3差 但馬
04/08 22:08, 64F
→
04/08 22:09, , 65F
力空間都大不少 納牌算是靠U6找到定位 只是1.8T版本出個
04/08 22:09, 65F
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04/08 22:10, , 66F
6SRS版本 然後把主動安全配備放到2.0T旗艦 這樣不會比較
04/08 22:10, 66F
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04/08 22:10, , 67F
好嗎?
04/08 22:10, 67F
推
04/08 22:28, , 68F
感覺不錯喔
04/08 22:28, 68F
→
04/08 22:31, , 69F
不認同把主動安全配備只擺到2.0旗艦 主動安全該是全車皆有
04/08 22:31, 69F
→
04/08 22:33, , 70F
的配備 當然全車系都有SRS有6顆以上會是比較完美的
04/08 22:33, 70F
推
04/08 22:38, , 71F
基本的主動安全ESP已經全車系標配了啊 鄉民還要什麼?
04/08 22:38, 71F
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04/08 22:39, , 72F
一分錢一分貨 版上最推的馬3 不也會搞出2安主動安全閹割
04/08 22:39, 72F
推
04/08 22:39, , 73F
氣球比車穩重要
04/08 22:39, 73F
→
04/08 22:39, , 74F
的版本
04/08 22:39, 74F
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04/08 22:40, , 75F
現在終於體會之前有文章講汽車座談會無用了 鄉民的需求
04/08 22:40, 75F
推
04/08 22:40, , 76F
氣球比車穩重要?又要開戰了嗎?XD
04/08 22:40, 76F
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04/08 22:40, , 77F
現在終於體會之前有文章講汽車座談會無用了 鄉民的需求
04/08 22:40, 77F
→
04/08 22:41, , 78F
統計出來常常空集合
04/08 22:41, 78F
→
04/08 22:42, , 79F
為什麼會跑出來比較氣球與車穩? 就是兩者都重要 才應該在
04/08 22:42, 79F
→
04/08 22:42, , 80F
1.8T放一個六安ESP的頂規版 就算標價83萬也有競爭力
04/08 22:42, 80F
推
04/08 22:43, , 81F
有缸內直噴嗎？
04/08 22:43, 81F
推
04/08 22:51, , 82F
有沒有人注意到這台車變成手排車了??????
04/08 22:51, 82F
推
04/08 23:09, , 83F
人工魚礁
04/08 23:09, 83F
推
04/08 23:09, , 84F
這車真是太美了!
04/08 23:09, 84F
推
04/08 23:09, , 85F
樓上該掛號眼科了
04/08 23:09, 85F
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04/08 23:10, , 86F
我指boo大
04/08 23:10, 86F
推
04/08 23:19, , 87F
ER33有什麼好提的 爛 吵
04/08 23:19, 87F
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04/08 23:22, , 88F
消波塊
04/08 23:22, 88F
推
04/09 00:09, , 89F
只差缸內直噴了 希望水野桑能待久一點
04/09 00:09, 89F
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04/09 00:39, , 90F
有了啊 只是還沒辦法輕易裝上去量產啊
04/09 00:39, 90F
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04/09 10:17, , 91F
很有競爭力的好車
04/09 10:17, 91F
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04/10 00:25, , 92F
開出去 會被笑
04/10 00:25, 92F
推
04/10 00:45, , 93F
有趣
04/10 00:45, 93F
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