Re: [討論] VOLVO的品牌等級?已回收

看板car作者 (不是得到就是學到)時間9年前 (2015/01/08 13:00), 9年前編輯推噓20(22推 2噓 54→)
留言78則, 26人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《dynabook (追風者)》之銘言： : 不討論稀有的超跑, 純以一般市售家用車的眼光來看, VOLVO的品牌等級大該是怎麼樣的? : 是不是比VW/PEUGEOT高, 低於雙B, 接近AUDI, 與LEXUS/INFINITI齊座? : VOLVO全車系的碰撞測試都拿GOOD, 若說它是安全性最高的車, 應該沒有什麼疑問吧。令 : 人好奇的是, VOLVO對於安全性如此重視的觀念是怎麼來的呢? : 以前常聽說, 買VOLVO的多半是高級知識分子, 例如醫師, 教師。現在還是如此嗎? : 謝謝。 若以大眾的既存品牌形象和把妹（也就是不懂車,只用品牌來判斷車主身價）的角度來看 大致上是你說的沒錯 2B > A > Lexus > Volvo = Infinity > VW = Peugeot 剔除雙B大廠， 你看Audi這個高級品牌與VW同屬VAG集團， Infinity屬於Nisan高端品牌， Lexus更是Toyota這個銷售量巨人在背後撐腰， Peugeot是PSA集團底下成員， 其實Volvo公司在這幾個巨人集團環伺下要殺出一條高價車品牌其實很不簡單， 經過08年那波車廠倒閉潮跟大洗牌，我認為他還能生存下來主要可歸功他的策略跟 品牌價值的堅持。 德國車標榜其性能跟高質感， 日系車標榜省油跟妥善率， Volvo用它獨特的兩大理念：安全跟ECO-friendly殺出一條血路，所以才會獲得 知識份子或是愛家好男人的青睞。 (Volvo的兩大發明：三點式安全帶和含氧感知器lambda sensor剛好呼應他們的兩大理念) 之前新XC90在網路上預購掀起討論話題後，他們也想延續這個成功策略， 打算未來要主攻網路銷售市場，（http://news.u-car.com.tw/25063.html） 這也是一項大膽嘗試，但對於這種小眾品牌， 每一個展間跟維修據點的成本相對偏高，我認為這是一項聰明的藍海策略。 至於吉利，大陸人雖然生產質量低，但也他們也不是笨蛋， 把Volvo這品牌搞爛對投資者也沒好處，不論是要長期合作或轉賣。 吉利最重要是共享Volvo的技術，和品質，對於Volvo內部管理研發並不會插手太多。 當然除了安全跟ECO之外，Volvo近幾年外型也越趨年輕化，一改印象中的， 棺材車或方塊車。性能老實說起來，Lexus比不上，跟Audi卻不相上下。 （比如我買車時比較A3,A4和S60柴油版，Audi的turbo lag粗糙到我不能接受的程度） 近年來也跟御用改裝廠Polestar合作推出性能量廠款式， 這正是10幾年前Audi想要往一線品牌搶攻雙B族群的那股氣勢。 以投資的角度來看，現在的Volvo牌CP值是相當高的， 也可以從近年來她牌價逐年升高的趨勢得到印證。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.31.128.238 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1420693227.A.F66.html
推
01/08 13:03, , 1F
Mercedes應該還是比BMW高一點
01/08 13:03, 1F
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01/08 13:18, , 2F
其實也沒有殺出 銷量還是不佳不是嗎
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01/08 13:29, , 3F
M跟B各有各的客群，我認識的人中喜歡的比例是各半。
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01/08 13:30, , 4F
台灣銷售量是M>B沒錯
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01/08 13:32, , 5F
V牌本身車款少，銷量小，本來就很難有殺出。
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01/08 13:33, , 6F
但沒記錯的話，台灣V牌銷量贏過A牌囉
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推
01/08 13:36, , 7F
馬賽迪斯去年在美國跟台灣的銷售量都輸bmw了
01/08 13:36, 7F
噓
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是Infiniti吧....
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01/08 13:38, , 9F
Volvo最近滿常看到的 不過他的型適合做掀背款跟休旅
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01/08 13:38, , 10F
轎車有點醜XD
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01/08 13:40, , 11F
2014 台灣 Merc 19309 BMW 16930
01/08 13:40, 11F
推
01/08 13:41, , 12F
我覺得volvo外型好看，但s60 s80動態表現要加強
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01/08 13:43, , 13F
美國含卡車Merc才贏
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01/08 13:44, , 14F
以賞車心得來說 Volvo空間真的是超級不及格
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01/08 13:46, , 15F
S60車很大但是後座很小，悲劇
01/08 13:46, 15F
推
01/08 13:48, , 16F
S60其實後座很寬,問題在膝部空間,跟S60比,IS不只悲劇
01/08 13:48, 16F
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01/08 13:49, , 17F
簡單說比上不足比下...
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推
01/08 13:53, , 18F
推這篇 吉利是要將VOLVO的相關技術分享給吉利母廠
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所以過幾年後中国吉利車的安全性大幅躍進是可以預見的
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推
01/08 14:00, , 20F
M>B>V>A=L>BWS>T 恩?
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01/08 14:01, , 21F
VOLVO最近廣告都很兇 很年輕 身邊不少心動
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01/08 14:05, , 22F
看到V60行李箱時 差點脫口說出x字.. 這是wagon?
01/08 14:05, 22F
推
01/08 14:10, , 23F
S60真好看
01/08 14:10, 23F
※ 編輯: citronrisky (61.31.128.238), 01/08/2015 14:14:23
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01/08 14:13, , 24F
對女生來說V比L強吧? 歐到不能歐的超歐品牌 濕惹
01/08 14:13, 24F
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01/08 14:19, , 25F
但是比較常聽到2B1A1L的講法，V較少被相提並論
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01/08 14:20, , 26F
也有可能是能見度的關係L>>V
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01/08 14:22, , 27F
V現在放長線釣大魚 策略很不錯阿
01/08 14:22, 27F
推
01/08 14:28, , 28F
從維修跟保養費來看 volvo絕對是雙B等級的車
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01/08 14:30, , 29F
XD 車便宜賣~以後零件捏緊 高價噱回來 超爽der
01/08 14:30, 29F
推
01/08 14:31, , 30F
volvo的維修跟保養根本超越雙B XD
01/08 14:31, 30F
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01/08 14:41, , 31F
個人認為VOLVO的定位僅次於雙B(實際訂價不也是這樣嘛)
01/08 14:41, 31F
實際定價A>V
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維修保養不要拿會買TOYOTA的人想法來看好嗎?
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01/08 14:44, , 33F
應該要拿"會不會常常修""好不好修"這樣的觀念來想
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故障率可以看一下這篇破一下迷思 V牌妥善率略高於業界平均，還高於VW，和nissan、infiniti、subaru、mazda..... http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-initial-quality-study-iqs ※ 編輯: citronrisky (61.31.133.16), 01/08/2015 14:55:34
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01/08 14:51, , 34F
volvo妥善率也是科科吧
01/08 14:51, 34F
推
01/08 15:19, , 35F
本魯 逼呤。土財主嘴巴只有這兩。
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01/08 15:26, , 36F
看表格跟Mercedes差不多啦
01/08 15:26, 36F
推
01/08 15:28, , 37F
大家都喜歡討論妥善率。不過根據長輩表示：壞了 就換一台
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新的開阿，車本來就會壞。200-300W又沒很貴。（懂車大：
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01/08 15:28, , 39F
我還在看妥善率，2015的排名不知道會不會變）
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推
01/08 16:43, , 40F
Volvo僅次於雙B那是30年前的事情了 現在並沒有
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01/08 16:44, , 41F
不過S60現在廣告寫149萬 看來可以去買一台送老媽當買
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菜車
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反正只有一個人開的話 S60很夠了
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ro大！真豪氣，送母親1百多萬車去上街買菜。
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01/08 16:54, , 45F
建議孝子Roy大要不要一併送幾張江二姐的演唱會票給媽
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01/08 16:54, , 46F
媽去聽。
01/08 16:54, 46F
推
01/08 16:57, , 47F
等台中有加開再說
01/08 16:57, 47F
推
01/08 17:22, , 48F
小弟是覺得沒有主動煞停都不算高級車。台灣V是最好的
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01/08 17:22, , 49F
除了Q50之外，其他豪華品牌都沒有主動煞停，不及格
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01/08 17:23, , 50F
當然國際上來看又是另一回事
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01/08 17:28, , 51F
自動駕駛都快出了 主動煞停算啥?
01/08 17:28, 51F
推
01/08 17:57, , 52F
安全配備是與時俱進的 主動煞停有就算高級車的話 那福特
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進榜!
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噓
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喔
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01/08 18:27, , 55F
沒有主動煞停就不算高級車XDDD
01/08 18:27, 55F
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01/08 18:47, , 56F
看來台灣的賓士只要中華民國國軍在 就不能當高級車了
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01/08 19:06, , 57F
國軍？ What？
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R大事業搞這麼成功丶忙碌。 用名車載老母北上南下旅遊
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01/08 19:09, , 59F
+看演唱會有這難？
01/08 19:09, 59F
推
01/08 19:24, , 60F
因為笨死的acc雷達頻率剛好是國軍的軍用雷達管制頻率
01/08 19:24, 60F
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01/08 19:24, , 61F
範圍.所以在台灣不給用
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推
01/08 19:26, , 62F
V40 CP值很高
01/08 19:26, 62F
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01/08 19:27, , 63F
謝謝rea大的回答
01/08 19:27, 63F
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01/08 19:29, , 64F
'15 new XC90 安全值高。
01/08 19:29, 64F
推
01/08 20:25, , 65F
講到這就有氣，MB賣的比香港貴5成，然後台灣主動安全少一
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→
01/08 20:25, , 66F
堆
01/08 20:25, 66F
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01/08 21:52, , 67F
買外匯車就可以找有ACC的了
01/08 21:52, 67F
推
01/08 22:46, , 68F
不是有主動煞停就算高級車，是沒有動煞停就不能算
01/08 22:46, 68F
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01/08 22:47, , 69F
你說了算喔
01/08 22:47, 69F
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01/08 22:49, , 70F
都已經有自動駕駛了，連個ACC都沒有還算高級車?
01/08 22:49, 70F
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01/08 22:50, , 71F
這是IIHS認定的TSP+的基本門檻。不是誰說得算
01/08 22:50, 71F
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01/08 23:27, , 72F
Top safety pick? Top luxury pick?
01/08 23:27, 72F
推
01/09 00:23, , 73F
VOLVO不算是在08年倒閉潮生存下來 因為被賣給中國車廠了
01/09 00:23, 73F
也要夠好的品牌才會被買走，那時候土星、悍馬就是因為找不到買家才被迫收掉， Saab即使找到買家但也未完全脫離財務危機，最近又轉手給印度Mahindra， Volvo能夠在那之後把銷量逐年拉高也算是絕地反攻了。
推
01/09 00:25, , 74F
VOLVO的品牌形象會逐漸往中國靠攏 事實上現在的內裝設計語彙
01/09 00:25, 74F
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01/09 00:25, , 75F
就是蠻強國風格的 你會發現跟其他歐洲廠或是原本差很多
01/09 00:25, 75F
強國的風格跟設計語彙是什麼？
推
01/09 00:40, , 76F
VOLVO動不動就149在台灣要追上audi很難，不過等新旗艦
01/09 00:40, 76F
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01/09 00:42, , 77F
S90出來加上強化service後也許有跟L一搏的本錢
01/09 00:42, 77F
h大的意思是要調高價來裝高貴嗎？ 據我所知149那款車是末代舊T4引擎，他們要全面換新drive-e引擎才降價， 新的D4,T5降得不多。 ※ 編輯: citronrisky (61.31.131.209), 01/09/2015 09:44:50 ※ 編輯: citronrisky (61.31.131.209), 01/09/2015 11:31:38
→
01/09 12:25, , 78F
T6要上了！ 日本愛信
01/09 12:25, 78F
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