Re: [討論] 油電補助取消和泰是否失去優勢?已回收

看板car作者 (台灣小小貓)時間9年前 (2014/12/10 21:59), 9年前編輯推噓9(9推 0噓 33→)
留言42則, 11人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
有錢人不需要政府補助也買的起Lexus的油電車，這句話沒錯 但20~40萬的價差，真的可以完全無視嗎？ 年薪1000萬以上的超級有錢人或許是吧... 那如果是年薪200萬~400萬的普通有錢人呢？我猜不會完全無視 而這些普通有錢人，剛好又是差不多會選擇Lexus的顧客群 (LS除外) 價格優勢減小，會有人轉而選擇1A2B是一定的 至於跳槽的人多不多？我覺得應該還好，畢竟Lexus在售價還是有優勢 (不過剛調整售價時，可能會賣比較差，因為會有潘納的感覺XD) 甚至有些人會改買神A或Camry，利潤說不定更高~ 噗~ ------------------------------------------------------------------- 接著是偷渡環保的部分，不喜歡的請按 ← 不考慮公平性及圖利部分族群或特定車廠 單純以環保角度來看，取消油電車補助是不利的 就像上面提到的，即使是有錢人，也是會精打細算的 油電車誘因減少，為何不省點錢買汽油車就好？ 以下兩台是典型的比較 RX450h RX350 售價 288萬 265萬 馬力 249hp 277hp (綜效) (299hp) 扭力 32.3kgm 35.3kgm 油耗 14km/L 9.2km/L 這價格和數據讓很多人會想直上RX450h 那如果改成這樣呢？ RX450h RX350 售價 325萬 265萬 馬力 249hp 277hp (綜效) (299hp) 扭力 32.3kgm 35.3kgm 油耗 14km/L 9.2km/L 應該有很多人會對RX450h卻步吧？買RX350就好啦~ 如此一來，卻多消耗了52%的汽油. 的確，目前的補助方式會有圖利有錢人與財團的嫌疑 然而我卻認為不該完全取消 或許可以改為，不限定油電車，只要符合一級油耗就補助(當然要搭配歐規) 越省油的車的車補助越多，省油的小車更有優勢 至於安全性差的車是否該加稅，那又是另一個議題了 :P -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.69.246 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1418219999.A.ADD.html ※ 編輯: TaiwanNeko (114.44.69.246), 12/10/2014 22:04:27
推
12/10 22:05, , 1F
的確，補助應該看油耗，而不是看油電
12/10 22:05, 1F
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12/10 22:07, , 2F
camry Hybrid早就是歐規不是嗎？
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12/10 22:07, , 3F
油耗
12/10 22:07, 3F
原來如此，修正一下~ ※ 編輯: TaiwanNeko (114.44.69.246), 12/10/2014 22:10:44
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12/10 22:12, , 4F
希望能引進Auris Hybrid
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12/10 22:14, , 5F
感覺toytoa Hybrid C/P值很高啊
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12/10 22:14, , 6F
toyota
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推
12/10 22:15, , 7F
這篇中肯，一堆人以為有錢買Lexus都是潘仔
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12/10 22:16, , 8F
大部分有錢人更是會斤斤計較
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推
12/10 22:19, , 9F
這就跟用車里程的多少也有關了 60萬油錢也不是一下就
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12/10 22:19, , 10F
開得回來的
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12/10 22:21, , 11F
別亂了,會開 450h 的還是會去開 450h ,奢侈財不是這樣看
12/10 22:21, 11F
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12/10 22:22, , 12F
那時候就是證明 "有錢" 跟 "沒有錢" 的差別了.....
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那然,那種"沒有錢"的等級,在一般人眼中,都是 很有錢
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政府本來就不該讓大排氣量車子到處跑......
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12/10 22:23, , 15F
大車就算穿著油電的糖衣,還是耗油
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推
12/10 22:24, , 16F
RX350(265) vs RX450h(288) 你會考慮450h
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那RX450h(325) vs ML350(355)/X5(326) 你會選哪個?
12/10 22:25, 17F
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12/10 22:26, , 18F
所以我相信有錢人會去買RX450h一定減少很多
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12/10 22:27, , 19F
而且和泰也可以推還不在台灣上市的 350h
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12/10 22:30, , 20F
不要忘記了,開大車就得負擔高稅收....
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12/10 22:30, , 21F
不然,照這論點,3000cc 甚至 4000cc 的車掛殘障牌
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12/10 22:31, , 22F
也有他的安全主張.....
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推
12/10 23:08, , 23F
20萬就讓人止步，代表多數買家其實考慮油電車還是看在
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12/10 23:10, , 24F
荷包份上。結論：這政策跟推廣環保根本沾不上邊
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12/10 23:10, , 25F
等銷售報告吧 我看會IS300H跟CT200H影響應該是不大
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推
12/10 23:10, , 26F
希望Q50會變多XD
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12/11 00:06, , 27F
300上下SUV第1選擇不都是凱燕嗎？
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12/11 00:09, , 28F
那是300以下 以上就不一定了
12/11 00:09, 28F
推
12/11 02:17, , 29F
認為會有影響+1 相對低價配上不錯的性能+質感 是LEXUS快
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12/11 02:20, , 30F
速崛起的原因 補助取消後的調價 除了會讓買家考慮其他牌
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12/11 02:21, , 31F
子(因為價格趨近) 也會轉到其他LEXUS非油電車款 例如RX45
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12/11 02:23, , 32F
0改買350、270 那個價差真的可以跑不少油 至於影響會多大
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12/11 02:26, , 33F
倒是認為不用太擔心 畢竟日系油電目前沒有能被取代 加上L
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推
12/11 02:28, , 34F
EXUS建立起來的品牌形象 後勤保養等種種因素 影響應該有
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12/11 02:29, , 35F
限 以下是一點牢騷 其實一直覺得車子越做越大(休旅) 而一
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12/11 02:30, , 36F
方面也要求油電省油 似乎是兩種反向的拉扯
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推
12/11 12:52, , 37F
絕對有影響......改買汽油車努力排碳
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12/11 12:53, , 38F
而且RX270不用200,以後又有RX200T 450h應該賣不動惹
12/11 12:53, 38F
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12/11 20:20, , 39F
但RX450h這種油耗，幾乎完全打爆2.0L~2.4L的中型車
12/11 20:20, 39F
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12/11 20:21, , 40F
甚至不少1.8L以下的小車也不是對手
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12/11 20:21, , 41F
對有大車需求的人是個好選擇
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12/11 20:21, , 42F
但漲價後就不一定了
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文章代碼(AID): #1KY57VhT (car)
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