Re: [問題] 為啥大家都要買SUV ??已回收

看板car作者 (科科科~)時間11年前 (2014/11/08 22:45), 11年前編輯推噓15(15推 0噓 22→)
留言37則, 9人參與, 最新討論串10/18 (看更多)
※ 引述《nydavid (NY大衛)》之銘言： : 因為台灣人盲信又自卑吧 所以用大車來彰顯一種身份權力感 : 其他理由都是假的 完全可以打槍 這種症頭在老二開始疲軟的中年人特別突出 : 所以為什麼很多不受尊敬 或是擁有無限權力欲 內心其實卻空虛的40+ : 熱愛名車 熱愛大車 熱愛SUV : 其實就如某電影名言: 車開愈大 老二愈小 什麼都要大 這是無能男人的一種權力投射 : 只有這才是真的 其他什麼理由都是鬼扯的 實際上還不是沒載幾次貨 : 擁有同級空間的車一大推 : SUV與四驅在美國流行是因為這個超級大國有很多野地 沙漠和無鋪裝道路 : 歐洲的多舊巷地型 大大流行兩人座SMART與超迷你車 : 美國的有錢人 在彰鮮身份 玩的是環保玩具 油電車 純電車 特斯拉 : 日本人 一方面熱愛國產 一方面有公意識環保品味 : 只有台灣 買車完全沒有品味 沒有脈絡 不看需求 : 都是看別人開什麼我就要什麼 要愈大愈好 只能說頗ㄏ : 台灣的有錢人和國外的根本不是一個量級 完全的鄉下暴發戶 沒有任何文化 : 理性勿戰。 這實在讓我有點混亂 既然說到米國和大小與權力投射的東西 其實台灣常見的SUV通常也不很大 真有有那麼嚴重的情節的話台灣人應該都會買 Cadillac Escalade, Lincoln Navigator Ford Expedition 那種尺寸可以長到 5.6米的大物吧 歐洲和日本的SUV都沒做到那麼大 不過這些車台灣都看不到幾台 話說房車的狀況也是 台灣的房車有超過五米長的也不多 要是每個人都那麼想打腫臉充胖子 那台灣的車市也該完全不一樣 車商或許會引進一堆像 Chevrolet Caprice, Impala 這類平價大型房車 然後如 Ford Fiesta 那類的超迷你車毫無市場 有錢人會試圖對環保法規施壓讓梅巴赫57/62可以進一堆來 勞斯萊斯和賓利八成會被嫌太小 也許會延續七八零年代的狀況 那時候台灣還有人願意買 Lincoln Continental 那種快六米長的車耶 但看看今天的台灣道路 除了車種實在少了些外也沒有什麼特別奇怪的氛圍 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.32.149
→
11/08 22:56, , 1F
買X5X6貼超黑隔熱紙
11/08 22:56, 1F
推
11/08 23:28, , 2F
真的要大，買台T5來爽不是更好？
11/08 23:28, 2F
推
11/09 00:12, , 3F
因為這些車在台灣是「過大」了吧？不少停車格都沒這麼大
11/09 00:12, 3F
→
11/09 00:13, , 4F
超過五米的車，在台灣都會區已經有可能「不便>高級」了
11/09 00:13, 4F
→
11/09 00:20, , 5F
國內號稱SUV,其實好像都是crossover的級距而已
11/09 00:20, 5F
→
11/09 00:20, , 6F
另針對標題,其實有家庭,WAGON就很夠用了除非養很多小孩XD
11/09 00:20, 6F
→
11/09 00:21, , 7F
所以說什麼等有家庭就知道為啥買suv什麼的,還不夠充分
11/09 00:21, 7F
→
11/09 00:22, , 8F
況且還有MAZDA5,Wish等驕旅車的選項
11/09 00:22, 8F
→
11/09 00:24, , 9F
而且並沒有"大家"都想買SUV,路上主要都是sedan車型吧
11/09 00:24, 9F
推
11/09 00:31, , 10F
其實現在新車裡面mini SUV已經比重很高，主要吃掉
11/09 00:31, 10F
→
11/09 00:32, , 11F
中大型房車的市場。譬如雅哥、馬六、TEANA這級
11/09 00:32, 11F
※ 編輯: KasmirLo (60.249.32.149), 11/09/2014 00:41:15
推
11/09 00:45, , 12F
因為台灣都市區的道路開這種車根本是虐待自己…
11/09 00:45, 12F
推
11/09 00:48, , 13F
Crossover應該不太算級距，台灣主流SUV是CompactSUV這級
11/09 00:48, 13F
→
11/09 00:49, , 14F
Mini SUV < Compact < Middle SUV
11/09 00:49, 14F
推
11/09 00:50, , 15F
沒錯現在的SUV吃了不少一些中大型房車的市場
11/09 00:50, 15F
推
11/09 00:51, , 16F
Mini SUV: SX4、Ecosport、Yeti、Terios…
11/09 00:51, 16F
→
11/09 00:52, , 17F
Compact SUV：200萬內絕大多數SUV都是
11/09 00:52, 17F
推
11/09 00:56, , 18F
Middle SUV：Santa Fe、U7 200萬內好像只有這兩輛夠大
11/09 00:56, 18F
→
11/09 00:57, , 19F
再上去的Fullsize SUV這級，台灣幾乎不會出現，有也極少
11/09 00:57, 19F
→
11/09 01:38, , 20F
感謝不吝分享知識,受教了。
11/09 01:38, 20F
推
11/09 02:47, , 21F
按照iihs分類，森林人、CX-5、RAV4都是Mini SUV
11/09 02:47, 21F
推
11/09 04:06, , 22F
200萬以內.夠大的SUV不少啊.MURANO.CX-9.RX270.這些都超4.8M
11/09 04:06, 22F
推
11/09 04:43, , 23F
@nctufish: 那應該是因為IIHS沒有Compact SUV這級
11/09 04:43, 23F
→
11/09 04:45, , 24F
IIHS只分Small(你說的Mini) SUV < Midsize SUV < Large
11/09 04:45, 24F
→
11/09 04:46, , 25F
所以我說的Mini SUV/Compact SUV都歸在IIHS的Small SUV
11/09 04:46, 25F
推
11/09 05:43, , 26F
順便一提，Santa Fe(台灣的短軸版，國外叫sport)應該只
11/09 05:43, 26F
→
11/09 05:45, , 27F
勉強搆到Middle/Midsize的下限，甚至是靠長軸版帶進這級
11/09 05:45, 27F
→
11/09 05:46, , 28F
一般很常見大至用HOF輸的4.8M(加上軸距)去當成區分點
11/09 05:46, 28F
→
11/09 05:50, , 29F
Santa Fe(台灣的短版，國外叫sport)只有4.7M；長版4.9M
11/09 05:50, 29F
→
11/09 05:54, , 30F
再一提，U6空間的確不小，因U6體型其實接近台灣Santa Fe
11/09 05:54, 30F
→
11/09 05:59, , 31F
@HOF: 忘記RX270/CX9低於200萬一點點XD；Murano高一點點
11/09 05:59, 31F
推
11/09 23:51, , 32F
更正自己一下，長度分級通常是4.7公尺、較不是4.8公尺
11/09 23:51, 32F
→
11/10 00:22, , 33F
樓上真是太認真了~
11/10 00:22, 33F
推
11/10 03:14, , 34F
MURANO售價沒這麼高.牌價189..空車現金價17X..我有去看過車
11/10 03:14, 34F
→
11/10 03:18, , 35F
RX270豪華版現金折扣完也可以到180以下.CX9不清楚.
11/10 03:18, 35F
→
11/10 03:18, , 36F
但應該也差不多
11/10 03:18, 36F
推
11/10 08:08, , 37F
感謝HOF，我資料太舊，以為Murano是208萬
11/10 08:08, 37F
‣ 更多 KasmirLo 的文章
文章代碼(AID): #1KNYoXx8 (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 10 之 18 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共18篇)
‣ 更多 KasmirLo 的文章
文章代碼(AID): #1KNYoXx8 (car)