[問題] LUXGEN可以便宜一點嗎? 已回收

看板car作者 (警察就是米蟲 開紅單賺錢)時間10年前 (2014/06/15 03:37), 10年前編輯推噓52(54282)
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小弟看著現代/Kia汽車吞噬美國汽車市場 就靠幾支外型2010重新設計的生力軍 Elantra Sonata Soul Optima 現代Kia也不是說那麼完善,例如Elantra沒有差速器 但是連小弟身邊的大陸人都開始買現代Kia 小弟不禁想到台灣之光納智傑 說真的,Luxgen的外型設計都不差,沒有像現代奇亞抄別人的: http://ppt.cc/s58g Luxgen每個都有掛渦輪,這是每個車主都不會抗拒的 Luxgen也推出活動讓大家玩,改過也滿好看的 https://www.youtube.com/watch?v=y6sY9Mzlccw#t=162
但是售價實在是太貴了: http://ppt.cc/jotA 上某論壇看,台灣現在"百萬房車"大概都是這些(取自u-car) NISSAN Teana 2.5LD經典版93.9萬 or LD 99.9萬 FORD Mondeo Ecoboost經典型99.9萬 HONDA Accord 2.4VTi 99.9萬 Mazda 6 2.0尊貴型96.5萬 LUXGEN 5 2.0T頂級版91萬 TOYOTA Camry 2.5E 93.9萬or 2.5G 99.9萬 HYUNDAI Sonata 2.4GL 99.9萬 VW Golf 1.6 92.9萬起 Luxgen s5才剛推出,就想要跟camry accord 馬6平起平坐 也不是說要刻意貶低Luxgen地位,說Luxgen=便宜的車 但是耐用度,耐撞度,車型知名度,性能上上,可能還差了一些 (上幾篇有人提到5500rpm斷油 板金輕微鏽蝕) 消費者考慮的因素就是這些 如果價位再低個十萬,Luxgen銷量可能可以多很多 我不信Luxgen s5成本要60萬 小弟支持國產的熱情絕對不比大家少 當然小弟住的地方買不到Luxgen 如果有的話小弟會馬上換Luxgen U6或s5 就算做得跟克萊斯勒一樣東壞西壞 現代汽車2010以前賣的車子大家都當垃圾 後來推出10年16萬公里保證 後來就翻身跟CAMRY ACCORD平起平坐了 Luxgen在台灣站不住腳,就不可能外銷 希望裕隆Luxgen可以明白這一點,先薄利多銷再提升地位 賣那麼貴只會賣不出去,讓業務很頭大。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 70.138.221.193 ※ 編輯: muscleOHV (70.138.221.193), 06/15/2014 03:53:48 ※ 編輯: muscleOHV (70.138.221.193), 06/15/2014 03:59:49

06/15 07:38, , 1F
賣自己人還賣這種價錢真的讓人不好吞..想支持一下都難
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等等Honda Accord早就破百萬惹,最便宜129萬耶
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S5 2.0T頂級版85萬 你資料有點舊
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試坐過Accord九代,真的有那個價值
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Luxgen喔…完全不考慮!
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而且其實我覺得可以不用便宜,真的有那個價值,就會有人
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掏錢買
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當初沒考慮S5就是周遭開車的親戚都說L車很耗油
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但其實那些親戚也都沒開過Luxgen,同樣從別人那邊口耳
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相傳的,是不是把它油耗妖魔化也很難說
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現在認識中開L的只有舊款MPV,會耗油也是正常
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L應該考慮用1.8那顆引擎出golf車格的五門掀背,售價60萬
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上下,重量低於1.2頓
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最低規至少也弄個四安esp,這樣賣不出去我也幫不了他
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想當初L剛出來,家人有認識L的一位廠長,他直接表示這
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車不能買…
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只有好看而已,引擎超落後的
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耗油當然重量是原因,引擎技術落後更是主因
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以前是員工說,現在變廠長說惹
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人都走光了,員工變廠長 XD
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NA拖不動只好Turbo出來救援
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現代Kia的引擎gamma theta mu也沒多先進吧
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BYD每個車都抄, LUXGEN求你了爭氣點, 在台灣便宜點賣外
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銷美國剌
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我很好奇P大說的是哪個廠長
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LUXGEN這幾顆引擎是誰的?還是國人研發?
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想到裕隆每年吸那麼多稅金就買不下手
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殺那麼多可愛的石虎,那個嘴臉就不想買
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售價偏高又死豬價,就算車好,也很難支持
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韓國車賣韓地超便宜 台灣車廠賣國內價格不輸賣到國外價 一
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樣享有政府補助 光納智傑用的引擎政府就補助十幾億 你想台
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灣這些商人有替國人想?等要賣的時候才喊要支持國貨
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老闆不開自家車 怎能說服其他人買他家的車??
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06/15 10:55, , 34F
聽認識的車商老闆說luxgen扣料讓人不好維修 真的嗎?
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引擎究竟是自製還是進口的呢?
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引擎是華擎做的
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引擎是華擎國產,渦輪才是進口
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鄉民推文內容都要先打一折
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其實納牌實際去看過+試駕的感覺都不錯,不過畢竟還算新品牌
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還有 59 則推文
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完全不會考慮
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06/15 17:50, , 100F
說台灣人要便宜要安全,同樣裕隆代理的LSB還不夠冷門嗎
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台灣民氣就是省油便宜至上,其他都碼嘴巴說說而已...
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06/15 18:05, , 102F
如果拉屎菌是高級車那雪佛蘭就是頂級豪華車惹
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最近 感覺路上這牌的車變多了!!但還是完全不考慮
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讓它倒
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06/15 18:55, , 105F
納智捷的利潤應該抓很高
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06/15 22:02, , 106F
策略不同吧,Luxgen並不是走平價策略路線
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06/15 22:03, , 107F
雖然品牌價格仍低,一但走平價就難回去了
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不認為納牌高級到哪,但是以老闆與經營高層來看,是不願
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06/15 22:16, , 109F
讓商品低價化這點完全無誤!寧可高利潤少賣也不願自打行情
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經營者想法高利潤,利用行銷讓他熱賣囉。
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真要說納牌失利在被看破手腳,品牌形象沒打起來
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老一輩:口耳相傳的不省油跟沒行銷形象的那般高級
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年輕人:沒cp值,太貴價錢還要在便宜
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以上是鍵盤嘴砲 小弟只坐過沒買過別叫我po行照XD
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真的是想支持卻買不下手
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S5的定位很奇怪
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卡在小型房車跟中大型房車中間不上不下的
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也不是豪華進口車,真不知他的客戶群在那裡?
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06/16 00:59, , 119F
1.8跟2.0掛完渦輪馬力沒破200其實蠻詭異的
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裕榮賣我20萬 我也不會買
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想買的人 車價120萬 還是會買
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06/16 01:31, , 122F
降價怕變平價車? 捷安特有ㄧ台3000,也有ㄧ台30萬怎麼沒這問題
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癌董的為人讓我一點也不想買他家的車
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06/16 05:02, , 124F
捷安特有本錢把產品線擴大,剛誕生的品牌不會這樣搞
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06/16 05:03, , 125F
此外,不是擴大產品線就代表是最好的策略
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06/16 05:05, , 126F
捷安特能成功是包擴設計,生產與通路都配合上來才做的到
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06/16 05:06, , 127F
要買高檔捷安特需到專賣店買
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06/16 05:07, , 128F
賣場賣的則是大陸製的平價捷安特
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為何捷安特的產品線這麼大,因為單車人口太多樣的關係
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06/16 05:09, , 130F
這問題不是在這推文可以講清楚的,可以好好上點品牌策略的課
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馬力上200 其他東西跟不上也沒用 只好打個輕增壓牌子
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06/16 14:09, , 132F
台灣輸在有一大群嘴巴講愛台灣 專門扯後腿的酸酸們
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06/16 18:12, , 133F
台灣輸在檯面上只會搞一些拼裝爛貨,就想騙錢的老闆
06/16 18:12, 133F

06/17 11:33, , 134F
台灣輸在檯面上只會搞一些拼裝爛貨,就想騙錢的老闆
06/17 11:33, 134F

06/19 11:51, , 135F
之前去韓國玩 韓國導遊說 大學生只要20多萬就能有一台
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06/19 11:52, , 136F
現代的基本款車 台灣要一台新的 最陽春的要多少?
06/19 11:52, 136F

06/19 11:52, , 137F
裕隆肯做這塊 把企業評價拉起來 其他價位的車款我相信
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06/19 11:52, , 138F
也會連帶受益
06/19 11:52, 138F
文章代碼(AID): #1JdAHvFO (car)
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