Re: [問題] 手排車起步已回收

看板car作者 (where is the haha point)時間10年前 (2014/05/30 08:21), 編輯推噓14(14025)
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※ 引述《Crazyloveyou (為什麼放不下情願受熬煎)》之銘言: : 標題: [問題] 手排車起步 : 時間: Thu May 29 23:43:13 2014 : : 請問一下 : : 手排車的起步 : : 例如紅燈變綠燈 或者路邊停車之後要開出來 : : 是先放一點點離合器 讓車子開始滑行之後 再踩油門嗎? : : 因為紅燈時不是空檔踩住剎車嗎? : : 1.起步時 踩住離合器入一檔之後 慢慢放開離合器的同時 右腳補一點油門嗎? 沒錯,如果只有收離合器,等到完全接合了才補油門, 那起步速度肯定非常慢,一般在路上車子不可能這樣等你。 所以離合器放一半的時候油門就已經先踩一點下去了,等離合器全放之後油門再踩更多。 這個動作俗稱"半離合"。其實實際上在行車過程中每一次換檔都會經過這個半離合的動作 ,否則你換檔後沒踩油門馬上放離合器,車子頓挫很大,久了也會把車子搞壞。 對初學者而言一檔起步的半離合比較有難度, 因為那個半離合的點會因為你車子所在的坡度或載重不同而有所異,弄不好就是熄火。 行進中其他檔位切換的半離合就沒那麼難了,因為幾乎是不可能熄火, 弄不好頂多車子會頓一下,通常檔位越低,需要半離合的過程越長,越需要駕駛去注意, 像起步就是。越到高檔位,需要半離合的過程就越短,甚至幾乎感覺不出來, 像一般3檔以上,只是左腳右腳一個上下的動作,換檔就完成了(當然右手別忘了打檔) 其實不論起步或是行進中的換檔,開久了就會抓到那個感覺, 每天都開的話一個月之內一定OK。 : 2.還是等車子緩慢移動時 完全放開離合器之後才能補油門? : : (因為車子有前進的話 離合器放太快也不會熄火) : : 因為不是入一檔之後離合器放太快 還沒踩油門的話 : : 整台車子不是會抖動很大然後熄火嗎? : : 3.另外 例如在三檔時 路邊衝出野狗之類需要緊急煞車 是怎樣的步驟把車停住呢? : : 先踩煞車到底 車子抖動 踩住離合器到底 入空檔? : : 還是怎樣才是正確步驟呢 謝謝 如果是我遇到這種狀況,踩下剎車的瞬間就排到空檔了, 因為既然需要緊急剎車了,這個當下就不需要再給它任何動力。 如果需要剎停就是繼續踩住剎車直到全停為止, 如果還沒完全停止狀況就解除的話,因為還在空檔,就讓車子滑一下, 看它是在哪個速度,就入適合的檔位繼續開。 上面有人講先踩剎車不管離合器,也是可以,不過車子快停的時候還是要排空檔, 否則車子會跳或是熄火。 : → OrzOGC:1.你爽就好 2.同1 3.同2 05/29 23:45 : → OrzOGC:只要不熄火.能保持動力.不狂磨離合.真的就是你爽就好 05/29 23:46 : → tengpojen:推1樓 05/29 23:47 : → ck940560:起步離合器跟油門我沒在分前後的 05/29 23:49 : → i98342108:開熟之後真的沒在分 就多開吧 05/29 23:55 : → Crazyloveyou:那1檔換2檔時 右腳油門完全放開 換檔完之後再踩油門? 05/30 00:24 沒錯,完全放開,換檔完後再踩油門,但是時間很短,等於一放開馬上又踩下去了 : 推 Fiesta5566:1,2別半離合中持續大補油門就好. 3離合器跟剎車一起踩 05/30 00:27 : 推 Fiesta5566:1換2要先放油門, 排完檔後才加油門 05/30 00:29 : 推 jeta890119:動力銜接前後都嘛可以踩,有時候載重或趕時間, 05/30 00:31 : → jeta890119:油門就可以早一點補,起步比較有力, 05/30 00:32 : → jeta890119:記得離合器不要踩太久,車速夠了就要放開 05/30 00:32 : → Crazyloveyou:停紅燈時要等完全煞住再踩離合器入空檔嗎 05/30 01:08 這樣子車子會熄火,實際上是正好相反,車子在完全停止前就要先入空檔了。 通常看到前方是紅燈了就排空檔,讓車子用剩餘的動力往前滑, 再搭配剎車慢慢將車子煞停。 : → Kobee5566:完全煞住才踩就熄火了阿...我是都踩離合打空檔 緩踩煞車 05/30 01:11 : → Kobee5566:但是也有人說什麼很傷剎車的 目前是覺得沒差 05/30 01:12 : → Kobee5566:緊急的話就是踩離合+剎車 05/30 01:12 : → Kobee5566:回1 油門補得夠大的話就不會熄火 換檔離合器放太快會頓 05/30 01:14 : → vaio5566:看你要貼背起步還是冒著被後面叭的起步 05/30 01:16 : → awang44:我覺得是看車 我的forester 2.5手排 一檔滿高的 不補油 05/30 01:21 : → awang44:滿有機會熄火 一檔低一點的車或低轉速扭力大點的車就不用 05/30 01:23 : 推 jeta890119:我之前買TQ 柴油2.5,也可以不補油起步,可是沒意義 05/30 01:24 : → awang44:老實說我開的滿不習慣 四年車 話說現在手排沒大好處了 05/30 01:25 : → awang44:以後買CVT 05/30 01:26 : → jeta890119:都嘛是動力銜接前就補一點,邊放離合器 邊補油 05/30 01:27 : → danielpupu20:開手排就是爽,我從二輪到四輪也都是手排 現在開208 05/30 02:19 : → danielpupu20:新手開手排車不要怕熄火 開一公里勝過你讀一萬字手排 05/30 02:20 : → danielpupu20:車新手教學 05/30 02:20 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.66.79.175 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1401409306.A.79D.html

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我個人遇到緊急狀況也不一定要打空檔啦!離合器踩到底就好
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真的來不及 至少放掉離合器車子可能會超大頓挫或熄火停下來
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打空檔煞不住的時候 就會需要到引擎阻力剎車
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當然高手沒差啦! 高手沒事就會踩著離合器在那邊亂打檔
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停紅燈的時候排檔桿不推一下手會很癢 XDD
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我在想這可能是平常握懶趴導致一種習慣性動作
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樓上…
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這是我很喜歡四檔的理由, 手握得到.打五檔手就握不到了
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有些人開車打檔真的很有架勢 通常只要直上直下或斜上斜下
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但他們總是會拐來拐去 不過老實說是蠻帥的啦
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waloloo改快/短排或鋸短應該會比較好用
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有些人打檔動作就是漂亮
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斜上斜下好像不好,還是走直角比較不傷機件
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直角不是只是單純切不出去 切不進去而已嗎? 鬆鬆的不好直
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切啊
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千萬不要,上次有個人斜上斜下......
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索頭就脫離了.....
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可能他一直2↗3↙2↗3↙2↗3↙2↗3↙2....
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就少根排檔桿可以打 很不方便
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不過我看卡通拓海這麼快他也是直角進出...
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一直2↗3↙2↗3↙2↗3↙2就..↙身寸☆惹ㄦ↗..(′ 皿‵)
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斜切真的不好嗎??各位前輩 (我看賽車也都是斜切....)
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還有一種最帥的,入檔後有一個收尾的手勢。 好像排檔頭會燙
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有時候切直角感覺比較慢
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樓下有一次在玉山打R檔,排檔桿卡住沒辦法換檔
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因為我坐的比較後面,手抓不到135檔頭呀..那時候就抓手煞
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他只好一整路倒車下山
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看車啦! 得利卡小貨車那種除非你是劉備 不然五速身體都要
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往前一點才打的上去! 一般轎車就還好了
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雖然開得利卡開了一年,但是沒印象了... 開那車很不躺呀
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認真回個人覺得退檔適合斜切,進檔適合直角切
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反而現在開小車都覺得腳踏板好近,椅子就拉得比較遠了
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開自排車椅子拉後面一點,方便副駕駛打檔
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副駕一直都只是把直傘 XD
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還是你是幫副駕打擋XD
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副駕駛的排檔桿在左邊,沒有固定方向檔位,可以自由旋轉
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副駕是 ?↑?↓?↑?↓?↑?↓?↑?↓?↑?...
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斜上斜下哪會傷機械 拆一個變速箱看看就知道
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退黨斜上斜下很順阿 應該是有特別設計過吧
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文章代碼(AID): #1JXyyQUT (car)
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