[新聞] 國道打滑撞護欄 沒繫帶拋甩2死已回收
新聞連結
http://news.cts.com.tw/cts/society/201405/201405051415527.html
今天一大早開車出門上班
剛從楊梅上交流道就看到路況看板寫著"6?.?KM內二車道車禍"
本以為是沒更改新訊息
想不到在該地點真的有事故在處理中
經過時發現有三台以上的斑馬在事故現場
在稍早就看到內車道護欄旁有一台轎車翻覆
經過時我特別留意了一下是哪款車
真的確認車款後我還是脫口說出某四聲字"X!又是神X"
本想說應該是撞擊造成
在事故現場卻未看見對造車
隨後我納悶為何轎車翻覆在內側護欄邊卻要封閉兩線
不久後我在中線車道看到蓋著白布的不明物體...
搞得我一早心情就很沉重
到公司後馬上上網查相關新聞
發現什麼都查不到
現在到家搜尋才找到今早發生的事故
才知道原來不只一條命
也才知道真的沒有對造車...
心得是...
千萬別覺得自己是超級駕駛
開車請注意安全
天雨路滑視線不良別開太快
還有...
要繫安全帶...
R.I.P
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※ 編輯: CoreyV (114.43.79.82), 05/05/2014 19:03:00
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如果小弟的發言造成T粉或T牌業務的不快,小弟在此向各位道歉,
小弟絕非T黑亦非他牌業務,當初欲購車時很想購買Prius C,
但魯蛇小弟我因結婚幾乎整個荷包被榨乾,完全沒有再加XX直上PC的本事,
只能在預算的70W內尋找符合需求的車,購車前考慮的車款很多,
ALTIS FOCUS S5等...沒買神車的原因是實際上路的感覺,
我實際開到的是純原廠未改10代,時速一過40我就有車子不太穩定的感覺,
上高速公路高速行駛的不穩定感更讓我害怕,最重要的是,
太座坐神車暈車狀況嚴重,同路段開家裡的老Virage完全沒問題,
現在在開的車也沒問題,在路線相同駕駛相同的情況下,
我的想法就不明言了,新神車我沒開過所以我不多做評論,
10代的駕駛經驗讓我對神車徹底死心,即使高階搭上VSC我也對底盤穩定性有疑慮,
網路上的失控影片已經很多了,當然可以說神車路上多自然事故多,
但T牌是台灣的主流品牌,大眾願意掏錢買T牌車,
有很大一部份就是看上T牌的經濟性和妥善率,然而T牌的安全配備卻坐了時光機,
失控因素有很多,車身的穩定性絕對是其中很重要的一環,
如果能買到安全省油妥善率高的平價車款,誰願意挑戰自己的人品呢,
換個角度想,也許T牌怕壟斷讓他牌無法存活吧...
有版友說到國外測試一切合格,我覺得國慘化應該跟外國評測或多或少會有落差,
在台灣企業以利潤最大化為最主要考量的前提下,用料調教等應該很難比照國外,
更別提某些國家法令規定排氣量XXXXc.c以上強制配備ESP系統及六氣囊,
因此拿國外評測來對比國產車我個人真的覺得僅供參考,但也好過沒得參考XD
總之真的衷心希望台灣消費者能重視安全,使台灣車商全面提升車子的安全配備...
至於納牌...
不多說了...
先別提國內和中國同車款將近十萬台幣的價差...
只要看看安全配備差距就好...
更差的安全配備卻賣更高的價錢...
還大聲說希望國人支持國產品牌...
雖然我很愛國...
但我不想被車商當肥羊宰...
一樣的車款想要側氣囊和ESP要多掏20萬+...
因為我掏不出那20萬所以我的命很不值錢...
所以我決定等我的命更值錢些我再來愛國...
※ 編輯: CoreyV (114.45.102.242), 05/07/2014 21:45:23
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