Re: [問題] 以前人塞車真的是整路踩離合器嗎?已回收

看板car作者 (好久不見)時間10年前 (2014/02/05 13:35), 編輯推噓13(13012)
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※ 引述《f88887777 (P)》之銘言: : 國道塞車,小時候家中車子是雷諾手排。 : 可惜沒什麼注意到我爸開車的樣子。 : 所以以前人塞車,就離合器踩整路這樣? : 姑且不論腳的痠痛,離合器可以接受長時間這樣踩? : 又或者空檔,要前進在入檔? : 不過這樣不就犯了版上大多數人的忌諱:「車在路上不要打N檔呀~~~」 : 昨天看到新聞,半小時前進20m..。 大年初六 又可以回文了 想哭 相約在一個適合聊天 的下午 分開許多年..痾.. 其實手排車到自排車 就是一個進化 它只是給你方便 給你更容易駕駛車子 就像程式語言 你可以學單調的C++ 也可以學方便的VB 之前曾經在雜誌上看過 超跑配置自排變速箱 有錢人越來越多 但又硬又難開的狗骨頭排檔 加上大到靠杯的馬力 手排超跑其實讓頗多的富翁駕駛嘗到苦頭 所以 自排超跑來啦 左手放車窗 右手放妹腿 多好~(那方向盤誰握? 喔 我舉例咩) 所以當我們把眼光放到普通房車上 還記得我小時候 我爸的車子 是台紅色手排福特 每次坐在後座 看我爸開車 手都好忙 我那時候還記得 要倒車 要打個閃電符號 車子就會退後了 長大後才知道 不就 1 > R 還真的是閃電符號 XDDD 然後有天我爸買了新車 TOYOTA的可樂那 我爸說 這是所謂的自排 你看 不用排檔喔 超方便 當時的震撼就是 手不用很忙了 要倒車 只要往前推一下 不用閃電符號了 但是之前那台紅色福特 也是帶我們上山下海 山上山上去 海邊海邊跑 那時候的手排車 路上根本快要都是了 也沒看到有人因為這樣而卻步不開車 其實我開車最怕的 是大腿支撐性不夠 可能身材比較高大 坐在車上時 大腿其實有一半是懸空 較好的支撐性頂在你的大腿這 可以讓臀腰部更省力的抬起你的腿 讓你不會腰酸背痛 你也不想想一段長途中 別說離合器 你的煞車 油門都不知道動幾次了 你的腰部肌肉就得動幾次 久了當然很痛.... 所以別再說踩離合器多痛苦 多難熬 多受不了了 塞阿里山 塞竹山 塞亂七八糟一堆山我都塞過了 最酸的就右腳... 換張支撐性好的椅子吧 好啦 我知道皮沙發 + 環繞音響 配 100000合1 DVD才是王道 Orz -- 標題 [討論] Luxgen S5 and altis哪一個安全性比較好?

01/09 13:29,
只要買比altis安全就可以了,反正有很大機率是撞到altis
01/09 13:29
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.79.58

02/05 13:40, , 1F
純推閃電符號 超帥der XD
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簽名檔 XD
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我開過7小時的長途,手排。結果是右側的屁股抽筋很痛
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而且是86的賽車椅。左腳反而沒怎樣。
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皮椅很滑耶...
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皮以才叫奢華阿 絨布椅一邊玩沙去
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對厚!好椅子真的很重要
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我想換椅子...太座不肯阿QQ
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我想換椅子 但皮包不肯阿..
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硍 Focus ST的也好貴...
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要不要參考FRD 不是有幫recaro代工嗎 應該比較便宜吧
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雷諾有些車款的倒退檔在其他普羅大眾的車款一檔的位置
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有些六速手排,倒車檔是在一檔旁,有的是在六檔旁...
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這個進化的趨勢是真的 離合器踏板終究會消失的
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就像內燃機小車終會消失 電動車沒有離合器踏板
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不過除非自動變速箱維護成本跟現行手排箱類似 我是不會改的
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看習慣跟環境吧 外國好多手排
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手排變自排差最多的是路上三寶變多了
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三寶變多的原因應是考照變容易及一堆不用駕照的車出現。
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所以才會有自手排跟手自排的出現啊 享受換檔的樂趣
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又不用踩離合器
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離合踏板可以換大一點的,開13年K6手排一點都不覺得累
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02/05 17:41, , 23F
~純推簽名檔~
02/05 17:41, 23F

02/05 21:24, , 24F
誰說起步要用一檔?馬力太大可以3檔或4檔起步
02/05 21:24, 24F

02/06 10:00, , 25F
從靜到動勢必要經過半離合,越高檔齒比越小磨得越多
02/06 10:00, 25F
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