Re: [問題] 心目中的國產車安全度排名已回收

看板car作者 (Sting)時間13年前 (2013/09/06 01:29), 編輯推噓7(8推 1噓 22→)
留言31則, 19人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《jim691115 (Jim)》之銘言： : 我心目中的國產車安全度(先不考慮車款 : 第一名是Ford，原本第二名是Toyota : Honda,Nissan跟Mitsubishi分佔三四五名 : 最後一名是Hyundai : 結果看完版內文章後 : 發現似乎跟我的認知有不少差異 : 所以才想請各位大大分享你們的排名 國產車比安性的意義不算很大，因為「通通不值得信任」。 再次呼籲：公佈國產車撞擊測試結果，而且要用市售車、不能用「測試專用車」。 希望能靠民意推動政府，讓我們這些預算有限小老百姓，也能有購買安全國產車的依據。 （我知道很多人要潑我冷水：車商和政府都是好友，不可能的。但實在不吐不快） 另外，真的要說問國產車安全度的話，可以分為「車體鋼性」和「安全配備」討論。 車體剛性：Ford在「全民道路撞擊實測」的「經驗」中，可能在國產車中稍微好一點； 但是無法保證車內的人受傷狀況如何。 再加上，越大越重的車，與他車碰撞時，車體常較佔優勢。 所以上一篇推文才會有不少人說Mondeo較佳。 另外有些Luxgen道路撞擊後車體剛性還不錯的案例，主要也是大車MPV和SUV。 再次強調，這方面完全是個案經驗和口耳相傳，未經實驗，大可不要信。 安全配備：又可分為主動配備和被動配備，理論上是越完善越多越好、越偷越糟。 但是還是一樣，沒有撞擊測試，就沒辦法確定安全配備是否能發揮效果。 -- 還是很感慨，台灣人民甚麼時候能夠團結起來，逼政府做出正確有公益的事情？ 需要25萬白衫才有效？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.0.88
推
09/06 01:51, , 1F
不但不能用測試專用車,裡面坐的也不可以是假人(大誤)
09/06 01:51, 1F
噓
09/06 01:58, , 2F
mondeo很硬，這麼多使用者心得都查得到
09/06 01:58, 2F
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09/06 01:59, , 3F
只有你在這邊說不要信，憑什麼？
09/06 01:59, 3F
你弄錯我的意思了。我自己是相信Mondeo在「國產」中車體鋼性「相對」較佳的。 我說「大可不要信」是指，這些都是口耳相傳和經驗之談，並非嚴謹的科學實驗測試， 所以就算不相信、而保持一開頭我所言「國產車都不值得信任」之態度，也無可厚非。
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09/06 02:27, , 4F
車體剛性怎麼能少Luxgen，車體鋼樑設計都大方地擺給你看了!!
09/06 02:27, 4F
我考慮補上，Luxgen案例比較少、大多還不錯，也符合車大、車重的原則
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09/06 02:40, , 5F
確實... Luxgen5好像還沒有看到私人撞擊測試出現(賣太少?)
09/06 02:40, 5F
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09/06 05:23, , 6F
只要看車重就知道鋼材用料實不實在,神A才11xxkg…
09/06 05:23, 6F
推
09/06 06:21, , 7F
現在都改走輕量化了還在比誰重
09/06 06:21, 7F
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09/06 06:31, , 8F
神A的重量在同級車中早不是最輕的 是安全配備不完全
09/06 06:31, 8F
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09/06 06:33, , 9F
被詬病 重量判斷剛性 不對吧
09/06 06:33, 9F
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09/06 07:15, , 10F
要買車直接去鈑金廠看那些測試車就好…
09/06 07:15, 10F
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09/06 07:28, , 11F
Camry日前已經真人實測被土石流毀了副座,人還是安全
09/06 07:28, 11F
推
09/06 09:31, , 12F
L牌會失敗 ~ 大概是因為老闆的關係吧
09/06 09:31, 12F
推
09/06 12:27, , 13F
用車重看安全性?? 某樓還活在80年代嗎?
09/06 12:27, 13F
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09/06 12:29, , 14F
比很多同級車都輕的CV9 撞擊測試卻是最優 你知道嗎??
09/06 12:29, 14F
我同意你的說法，車重只是其中一個因素，而且並非絕對因素； 良好的結構與加工方式可以增加剛性，而且剛性高又不一定代表撞擊測試佳。 只是在台灣沒有公佈撞擊測試結果的情況下， 會有人推測以「重量」來當作參考依據「之一」，無可厚非；當然不信之也很合理。
推
09/06 13:18, , 15F
其實最簡單的做法－不要買國產車...
09/06 13:18, 15F
我同意，這就是我第一行的主旨；但是小老百姓的確有預算（買車+維修）的考量… ※ 編輯: philxiao 來自: 114.24.0.88 (09/06 13:31)
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09/06 15:12, , 16F
以車對車的對撞來說重量重的確是優勢
09/06 15:12, 16F
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09/06 15:13, , 17F
撞擊測試吸收的是自身的動能，車輕動能小容易有好結果
09/06 15:13, 17F
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09/06 15:14, , 18F
對撞的話車子輕的除了本身的動能還得吃下一部份別人的
09/06 15:14, 18F
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09/06 15:37, , 19F
撞電線桿呢！
09/06 15:37, 19F
推
09/06 16:00, , 20F
撞電線桿福特算是過關了 http://ppt.cc/PJiF
09/06 16:00, 20F
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09/06 16:12, , 21F
客人~~~願意車車價為了這些多個十萬二十萬再說吧.....
09/06 16:12, 21F
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09/06 16:13, , 22F
有錢的人要安全,自然就會去買更高價的款式....
09/06 16:13, 22F
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09/06 16:14, , 23F
然而,對啦,有評價高安全款式,但是這種車呢.....
09/06 16:14, 23F
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09/06 16:15, , 24F
一定存在另外會讓客戶顧慮的點,像是維修,像是車子可靠度
09/06 16:15, 24F
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09/06 16:16, , 25F
不然,推薦國軍品牌 M60A3 吧,就算遇上托車也沒問題
09/06 16:16, 25F
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09/07 14:32, , 26F
多年來福特努力網軍造神話運動 也漸漸有人信妥善率低會安全
09/07 14:32, 26F
推
09/07 14:44, , 27F
不可置否 福特在車體剛性跟結構很優秀 但是組裝跟後勤...
09/07 14:44, 27F
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09/07 16:48, , 28F
福特那種妥善率 ...我開過幾次 就決定把福特的股票賣了
09/07 16:48, 28F
推
09/07 22:58, , 29F
車重不見得剛性好，但車重等於用料好 還算準
09/07 22:58, 29F
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09/07 23:02, , 30F
大多數鋼鐵材料 單位重越高品質越好(吧)
09/07 23:02, 30F
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09/07 23:03, , 31F
要又輕強度又高 就會很貴
09/07 23:03, 31F
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