Re: [問題] 請問左轉道有兩個以上時的情況已回收
基本上這屬於道路設計不良吧……
雖然如此設計是立意良善，在只有一條左轉道但是車流又爆滿時，可以快速分流。可
是這對於乖乖排隊的駕駛人來說情何以堪？這種設計沒有考慮到人性的問題。不過這也不
能怪政府這樣規劃，因為這本就無法兩全其美的解決。
最討厭的是左轉車道只有一條，卻有一堆沒腦袋的從中線直接違規左轉。基隆信一路
要左轉上國一；三鶯復興路要左轉上國三匣道最常遇到這種情況。實際上，剛剛我開車接
送人時就遇到這種神人。當然，我不讓他就是，最後他只好插空切進來。
兩個路口前，最左車道就已經劃為雙白線，禁止插入了，我老早之前就已經乖乖牌好
隊了，遵守規則那麼困難？這種問題就和打方向燈一樣，大家都自行其是不管交通規則。
劍潭站那裡的基河路也是這種雙左轉的設計，左線專屬左轉，中線可直行可左轉，右
線直行專用。不過那裡的設計稍微好一點，因為左轉過去的劍潭路是多項道，所以比較不
會有車流匯入的情況。只是轉入後大家一起右轉的情況還是會產生，然後又開始猛卡位、
死不讓了。好在中山北路那裡也是多線道，所以外線基本上就客運走，內線就右轉要繼續
直行的小型車用，倒也不會因為車道短少車流匯入而塞得像沙丁魚罐頭。
只能說，若遇到那種左線左轉專屬、中線直行左轉皆可，但不願讓中線車匯入的左線
車，中線車也別太怨了，想辦法人比車凶，見縫插針吧。XD
畢竟……台灣人民的人性啊…… ( ′-`)y-～
※ 引述《jeslousy (緣起緣滅)》之銘言：
: ※ 引述《yao (ㄧㄠˊ)》之銘言：
: : 舉例，如師大路左轉上水源快，師大路上內線為左轉專用，中線為直行左轉專用
: : 但現場車輛，卻大部分都在最內線排隊，中線由於部分車輛是直行，少部分是左轉
: : 所以左轉車走中線會快蠻多了，尤其是假日時。
: : 由於左轉後匝道只有一個車道，所以中內線會有輪流上的情況
: : 但以我的經驗，走中線要左轉時，內線的車常常好像發狂似不想讓
: : 類似高速公路下匝道時不想被插隊那種感覺。
: : 我知道走中線左轉並沒有違規，但我似乎是被視為違規者或不排隊者對待
: : (和平的狀況下不是應該左邊一台右邊一台，輪流上嗎)
: : 難道大家都看不懂中線可以左轉嗎？不知道大家有沒有這種經驗嗎？
: : 我也不是故意插隊，我是知道中線比較快又沒違規才會走的
: : 類似去麥當勞時，一定是選最短隊伍排的
: 可能有些內線的車不清楚那裏內線、中線都可以左轉吧~
: 我自己在只有內線可左轉的路口，等左轉燈準備左轉時，
: 常常會遇到後方有車(還不只一輛)直接從中線"加速"抄到我前面...
: (我已經是停止線前的第一輛了耶~ )
: 甚至有時候連左轉燈都還沒亮，他老兄就直接左轉了。
: 這就像排隊排很久時，看到有人插隊一樣不爽 >"<
: (真的有這麼趕時間嗎?? 還是前面路上有鈔票?? )
: 只是我比較俗仔，不會堅持不讓他們轉...Orz
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