Re: [問題] 請問這樣油電車的算法，有錯嗎？已回收

看板car作者 (精實‧強悍‧七三八)時間12年前 (2013/02/26 09:48), 編輯推噓33(34推 1噓 59→)
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※ 引述《Iamasshole (混蛋先生)》之銘言： : 大家好 : 我先介紹一下我家用車環境 : 我們是開日產的sentra m1 1.6 九年車 : 每天都會開，用來載貨，主要是豆花、湯湯水水、冬瓜茶之類的，約100公斤至200公斤，有時100，有時200，一半一半 : 約六天加一次油，一次約1500，一個月大概一萬油錢，純市區，有算過油耗是一公升8公里， : 這台車的妥善真的嚇死人，不但沒壞過什麼東西，就算有，也是五百以下可以解決。 : 這是前情提要，我已經對油電作了半年的功課了，對Prius c非常動心，就載貨量而言，雖然不能那麼多，但是勉強也可以的，那就油錢而言，來算算吧 : Pc常常聽到可以市區31-36，我開車不大腳，要我省油取向也可以，但是因為要粗估，又要載貨，所以保守一點，估24，也就是日產仙草的三倍油耗， : 一個月仙草將近一萬的油錢，變成三千，一個月省六千五的油錢，一年省七萬八的油錢，十年省七十八萬 : 看似非常划算，但是新舊車這樣比似乎不公平， : 於是找上差不多的新車fiesta，油耗16左右來比， : 仙草、fiesta、pc : 一台油耗分別是8、16、24 : 一個月省的油錢分別是0、3250、6500 : 十年省的油錢分別是0、39萬、78萬 : 但所花的車價分別是0、62？、84？ : 當然還要看妥善率，仙草的妥善率必定越來越差，pc的妥善率似乎優上小肥不少， : 請問這樣算起來，真的是買pc最划算嗎？ : 其實會看上pc的最大重點就是油錢，看到有人可以市區開到32、35、41真的很動心，試問用機車的油耗，可以帶老婆小孩到處在市區跑，豈不是很輕鬆？ : 希望大家幫我討論， : 找出我沒找到的盲點， : 感謝大家 看到油電車大家第一個想到就是省油， 然後就有人會說"還不如買OO車，省下來的錢都可以加油加到車報廢"。 沒錯，省油不等於省錢，但是每次加油的爽度卻可以一直維持下去。 這種邏輯要用下去，那就去買中古車或是市售最便宜的新車， 因為這樣省下來的錢最多，不但省還有剩。 買車不是只有"省油"，只有"CP值"， 還多了一層心理上的爽度和直覺，這一點無法用金錢衡量。 加上每一輛車都有自己擅長的領域和弱點， 入門版油電車省油但是車價高，動力弱， 歐洲車普遍底盤操控好動力強安全性佳，但是保養貴， 日本車一般品質好穩定但是沒個性， 國產車便宜但是質感和安全性要斟酌，成為制服車機會也大。 回到油電車，目前台灣的油耗測試標準不適合油電車， 所以你會看到油電車跑出125速克達般的市區油耗。 實際車主的油耗還是必須委屈各位去油電車俱樂部看， 而且要小心一些在那邊貼油耗破30的炫耀文，或是一筒油破千的里程， 一些神人在天時地利人和下跑出來的絕佳油耗， 有時甚至可以超越油耗測試結果。 而且，要跑出這樣的油耗， 必須封印黃金右腳，克制心中對速度的渴望， 還要對油電車的油門控制（針對電腦邏輯）有一定的熟悉度， 也要配合慎選行車路線和時間，才能跑出漂亮的成績， 照一般車的開法，油耗絕對不會那麼好， 但是話說回來綜合成績也已經可以大幅超越市售傳統車輛。 當你慢慢掌握油電車的油門控制，那開車就多了一層樂趣， 好像玩電玩在挑戰關卡，這種樂趣傳統車是沒有的。 大致看來，從一般的車主的油耗反應， Prius 3普遍跑出平均20-23Km/L不是問題， Prius C大概也都有25-30Km/L左右。 T牌Prius油電車優缺點分析： 1.日製品質，故障率低，保養便宜，引擎室溫度低零件壽命長。 2.大電池價格5萬以內，而且故障率極低。 3.省油。 4.開車多了一種不一樣的樂趣。 5.安全性佳，通過歐美碰撞測試，有保障。 6.靜止下/滑行時很安靜，還可以吹冷氣。 7.進口車，車價高，零件較昂貴。 8.隔音差，外界聲音明顯，尤其在引擎熄火下。 9.操控相對歐系車不佳。 10.Prius C室內的塑膠感實在是太重了點，空間很小。 （這一點相對的Prius 3會提升很多） 其他的想到再來分享吧。 -- Don't ask questions that you don't really want to know the answers too. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214
推
02/26 10:13, , 1F
http://ppt.cc/mvs6 這樣算炫耀文嗎？
02/26 10:13, 1F
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02/26 10:14, , 2F
路線：瑞濱62快=>中山高=>臺北松江交流道
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02/26 10:18, , 4F
這個才是我的真實版油耗
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推
02/26 10:36, , 5F
千萬不要跟在油電車後面 前車在挑戰關卡樂趣
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02/26 10:36, , 6F
後車會很難跟......
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02/26 10:37, , 7F
油耗要看來回比較有參考性。不然我從陽明山一路滑回台北市
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02/26 10:38, , 8F
建議看到油電車在前面請閃大燈兩下超車 否則後果自行承受
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油耗可以破百咧！
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推
02/26 10:38, , 10F
推樓上 不是要說板上油電車主都是龜龜 但就我在路上遇到
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02/26 10:38, , 11F
油電車不是每輛都在玩極限油耗，因為這個車就算大腳去拼，
02/26 10:38, 11F
推
02/26 10:38, , 12F
所以我不貼山路這種鬼扯油耗，只貼快速道路
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02/26 10:38, , 13F
的例子 十台有九台龜龜
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油耗也是很漂亮的。
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02/26 10:39, , 15F
C大不用理戰神，他只是在釣魚加找人戰
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02/26 10:39, , 16F
不過那段路大概是去程25回程30，很詭異的路段
02/26 10:39, 16F
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02/26 10:40, , 17F
怎麼亂開都是這樣，超神的路段 (前提是遵守速限)
02/26 10:40, 17F
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02/26 10:40, , 18F
沒關係啦，沒事出來戰一下也是挺舒暢的~~
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02/26 10:41, , 19F
我那32油耗事定速70(快速道路)=>定速100(中山高)跑的
02/26 10:41, 19F
推
02/26 10:41, , 20F
你所謂的遵守速限，對某些人來說就是"龜" XDD
02/26 10:41, 20F
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02/26 10:42, , 21F
那就是那些人的問題了，我不超速只會逼近速限不擋道
02/26 10:42, 21F
推
02/26 10:57, , 22F
回一樓，那個就一般般，隨便都可以辦到..請考慮有40KM/L再貼
02/26 10:57, 22F
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02/26 10:58, , 23F
回erotica：油電車，慢慢開沒有比較省油，大腳也不見得耗油
02/26 10:58, 23F
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02/26 10:59, , 24F
別再那邊鍵盤戰車，很瞎
02/26 10:59, 24F
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02/26 11:00, , 25F
不是怎樣開省油的問題 是挑戰關卡的過程勢必會有一些
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02/26 11:00, , 26F
讓後車難以捉摸的油門踩法
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02/26 11:02, , 27F
俱樂部分享的腳法 你以為每個人都踩一次就上手 就滿意???
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推
02/26 11:04, , 28F
現在門檻已經提高到2.5L/100km了啊，大家真厲害 XD
02/26 11:04, 28F
推
02/26 11:05, , 29F
樓上你有開過油電車嗎？
02/26 11:05, 29F
推
02/26 11:08, , 30F
我開的就是油電車啊 XD
02/26 11:08, 30F
推
02/26 11:09, , 31F
呵呵～我是問某e啦～ 我覺得他一定沒開過油電車～～
02/26 11:09, 31F
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02/26 11:14, , 32F
頗呵....
02/26 11:14, 32F
推
02/26 11:19, , 33F
油電車不好 不要買
02/26 11:19, 33F
推
02/26 11:20, , 34F
油電車很龜?我紅燈起步都直接大腳，很少有車跟的上
02/26 11:20, 34F
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02/26 11:21, , 35F
就算跟上了，油耗也夠痛的了
02/26 11:21, 35F
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02/26 11:22, , 36F
用POWER模式開過油電車再來說油電車很龜沒力
02/26 11:22, 36F
推
02/26 11:24, , 37F
請位B大 如果起步用汽油車開法 快速達到所要的時速 再
02/26 11:24, 37F
→
02/26 11:24, , 38F
以雙模去維持時速 這樣應該還是比純油車省吧?
02/26 11:24, 38F
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02/26 11:27, , 39F
Prius大說的對，慢慢開不會比較省油，大腳也不見的多耗油
02/26 11:27, 39F
推
02/26 11:27, , 40F
最省的開法就是起步大腳到想要的速度再放開油門重新踩
02/26 11:27, 40F
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02/26 11:32, , 41F
善用Pulse and glide方式會很省油，但是會讓後車無法捉磨
02/26 11:32, 41F
推
02/26 11:37, , 42F
油電車要開出純油車油耗比開出超省油油耗很要難
02/26 11:37, 42F
推
02/26 11:37, , 43F
切換sport 市區大腳踩油門 急煞 油耗也比純汽油車漂亮很多
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02/26 11:38, , 44F
同事大腳亂開我的PC市區也差不多能有18~19
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02/26 11:39, , 45F
而且他是急煞派的都沒回充到電還能有18~19
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02/26 11:52, , 46F
我前天才在二高開朋友的CT200H一路超車超爽爽...
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02/26 11:53, , 47F
會說油電車省油要龜的人是不是不太理解原理啊...
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02/26 11:54, , 48F
只要人敢死，開Yaris一樣可以把噴火SUBARU車主抓下來扁
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02/26 11:55, , 49F
要不是因為不喜歡外型我可能會在ct200h和is250
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中遲疑很久...
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車會龜都是人的問題，別光扯油電不油電
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02/26 11:55, , 52F
講省油的原理講到逼車就很怪了
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02/26 11:57, , 53F
開PC上班,龜車沒有比較省阿
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02/26 11:59, , 54F
我的吃油怪物A33大腳踩也沒比較省啊(淚
02/26 11:59, 54F
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02/26 12:01, , 55F
開 cefiro 就別管油耗了
02/26 12:01, 55F
推
02/26 12:11, , 56F
我的P3大概17km/L 平均時速也是17km/hr Power全天全程
02/26 12:11, 56F
噓
02/26 12:34, , 57F
純噓安全性...不要斷章取義亂做結論
02/26 12:34, 57F
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02/26 12:35, , 58F
通過也是有80分過跟60分過的...看看1/4撞擊就知道真正實力...
02/26 12:35, 58F
那我們來看看，以Prius為例： EURO NCAP 五星 美國Safercar 五星 美國IIHS 2013年TOP SAFETY PICK 沒錯姊妹車Prius V在最新1/4偏位撞擊拿Poor， 但是這就是用明朝的劍斬清朝的官， 越新的撞擊越嚴苛，舊車相對新規定一定是不足， 那歐洲車夠安全吧，看看多少歐系車也敗在這項測試手下。 （這點不得不誇VOLVO V60，對安全性的自我要求真的很高） 安全測試規範日趨嚴苛就是要迫使車商設計出越來越安全的車子， 如果從這個規範頒佈之後才設計的車，無法通過的話那是真的不用心。 要是Prius真的不安全，那個2013 TOP SAFETY PICK的標籤不會來留在那邊。
→
02/26 12:39, , 59F
跟國產車比起來安全性很好了啊 樓上少在那歪串...
02/26 12:39, 59F
推
02/26 12:39, , 60F
我有試過在省道起步都大腳，然後HOLD住時速在70~80間，
02/26 12:39, 60F
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02/26 12:39, , 61F
這樣20公里下來，油耗約20~22
02/26 12:39, 61F
推
02/26 12:50, , 62F
某大大上次被打臉，腫消了嗎？XD
02/26 12:50, 62F
推
02/26 12:54, , 63F
安全性不好,那國產車大概就是廢物
02/26 12:54, 63F
推
02/26 12:57, , 64F
單看small overlap test才是斷章取義吧XD
02/26 12:57, 64F
→
02/26 12:59, , 65F
small overlap test有做的車種不多....
02/26 12:59, 65F
推
02/26 13:11, , 66F
再怎麼爛也打死一狗票國產車的安全性
02/26 13:11, 66F
推
02/26 13:18, , 67F
又有人可以腦補出Prius & Prius C的small overlap test了
02/26 13:18, 67F
推
02/26 13:22, , 68F
是否可以請某人舉出同價位比PRIUS或PRIUS C更安全的車
02/26 13:22, 68F
推
02/26 13:23, , 69F
某n不用理他，就只是反T反油電控而已
02/26 13:23, 69F
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02/26 13:23, , 70F
不用到small overlap test，國產車連側撞都不合格
02/26 13:23, 70F
※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (02/26 13:35)
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02/26 13:35, , 71F
不知道某n開的車 有沒有通過撞擊測試?
02/26 13:35, 71F
推
02/26 14:04, , 72F
small overlap未來應該會再修正~現行測試非IIHS想見的樣子
02/26 14:04, 72F
→
02/26 14:06, , 73F
因為擦板滑過去的不少,雖然這也是結構設計造成...
02/26 14:06, 73F
→
02/26 14:08, , 74F
測試單位還是希望比較紮實的碰撞來測試車體安全性!
02/26 14:08, 74F
→
02/26 14:13, , 75F
不然依這考古題～以後都設計擦板球而非剛性提升,不是好事！
02/26 14:13, 75F
→
02/26 14:28, , 76F
有一台啦,進口Fiesta 1.6 MT, euroncap分數是比P/Pc高一點
02/26 14:28, 76F
→
02/26 14:29, , 77F
sorry,更正,只有P高, 忘了Pc沒測NCAP..:P
02/26 14:29, 77F
推
02/26 15:11, , 78F
P也沒測只有PV測過
02/26 15:11, 78F
推
02/26 15:31, , 79F
我是回同價位比P/Pc安全的車那句啦.從絕對分數看是差一點
02/26 15:31, 79F
推
02/26 17:43, , 80F
這一掌好響亮XD
02/26 17:43, 80F
推
02/26 20:13, , 81F
安全 操控 售價有比FOCUS強再來說嘴
02/26 20:13, 81F
推
02/26 20:16, , 82F
一樣6SRS+ESP,Pc好像比focus便宜喔,更不要說進口vs國產
02/26 20:16, 82F
→
02/26 20:18, , 83F
目前臺灣比Pc更便宜的6SRS+ESP自排車好像只有一台Skoda..
02/26 20:18, 83F
→
02/26 20:30, , 84F
focus有很強喔? 不就是一台便宜的國產車 還要說甚麼嘴?
02/26 20:30, 84F
推
02/26 21:10, , 85F
FOCUS 1.6至少也比一狗票其他國產車強多了
02/26 21:10, 85F
→
02/26 21:25, , 86F
不只skoda啦～還有一台swift sport~也是
02/26 21:25, 86F
→
02/26 21:26, , 87F
但諷刺的是....都是進口車= =
02/26 21:26, 87F
→
02/26 21:55, , 88F
怎麼老是有人拿國產F來和進口車比較，立基點根本就不能比
02/26 21:55, 88F
→
02/26 21:56, , 89F
要也是進口的小肥和進口的PC來做比較才有意義；硬抓小佛何其
02/26 21:56, 89F
→
02/26 21:57, , 90F
無辜啊！ 在加上兩台車級距就不同...是要怎樣比？
02/26 21:57, 90F
推
02/26 22:00, , 91F
車板的怪現象啊!前幾篇明明就VW和Volvo比 就有人要拿FORD
02/26 22:00, 91F
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02/26 22:02, , 92F
出來比一下 然後有人在出來酸一下 這篇理所當然也是...
02/26 22:02, 92F
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02/26 22:07, , 93F
最後就馮京當馬涼 就變FORD也要出來坦一下囉!
02/26 22:07, 93F
→
02/27 10:42, , 94F
佛克斯都可以打到雙B了，拿來打一下油電錯了嗎
02/27 10:42, 94F
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