Re: [問題] 這次進口Accord 用的引擎該不會又是單凸?已回收
※ 引述《Accord (雅哥)》之銘言：
: 相信大家最近都看了Accord這次進口的消息
: 姑且不論是不是會真的進口
: 看了u-car跟01的文章後發現
: 那科號稱新世代缸內直噴的引擎體積跟上蓋
: 感覺....該不會是單凸輪軸的引擎??
: 這不也代表越來越走回頭路?跟性能說掰掰???
: 尤其是最近01討論accord怎麼討論的這麼熱烈..?
: 就目前狀況來看 進口機率大概確認是多少?
其實查查美國Honda網站看看不就好了
http://automobiles.honda.com/accord-sedan/specifications.aspx?group=engineering
2.4直列四缸 DOHC(K24A) 缸內直噴 185 hp/6400 rpm; 181 lb-ft (25.0 kgm)/3900 rpm
3.5直列六缸 SOHC(J35A) 多點噴射 278 hp/6200 rpm; 252 lb-ft (34.9 kgm)/4900 rpm
配備上
2.4標配6速手排(除EX-L)或CVT變速箱(Sport有換檔撥片)
3.5則只有6速自排 有sports mode沒有換檔撥片
主動降噪(ANC)改為全車系標配 上一代只有3.5標配
LED頭尾燈、主動跟車ACC都是只有3.5 V6最高等級的touring才是標準配備
2.4頂級EX-L和3.5 V6標配駕駛座10向電動調整座椅並且有2組記憶
也標配副駕駛座4向電動調整座椅
http://www.youtube.com/watch?v=96vQk-RTmlQ
另外一部介紹Accord 3.5 touring的影片，主要是以第一人稱的方式介紹車輛，沒有試駕
的部分，但有詳細的車輛配備介紹、以及啟動引擎聲浪等等。在美國，買到最高規格的3.5
V6 touring要價美金33430，換算成台幣只要99萬......來到台灣不但變進口車變貴，偷一
些配備大概也很正常了......
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