[問題] TDCI之渦輪引擎已回收

看板car作者 (壓呼)時間11年前 (2013/01/22 13:58), 編輯推噓14(15126)
留言42則, 25人參與, 最新討論串1/1
有傳言說渦輪本體很容易壞掉 約四萬公里就會報銷...... 想求證又不知道如何下手 所以想請問板上的各位有經驗的 這我想應該是訛傳 不過還是想知道 渦輪本體會不會比較不耐? 或是其實正常使用可以跟車齡相當而不必更換? 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.172.165.144

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FSC一堆已經開十多萬的了....
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那雙B大概完蛋了,10台中有9台掛渦輪
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傳言中,拔到獅子的鬃毛...
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這也太瞎了,MSC開超過10公里的沒聽說渦輪掛掉,本人柴蟒
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依照美國政府給車廠定的未來油耗標準,以後的車不是油電
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就是小排氣量+渦輪
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目前里程數7萬9也沒問題,除非是惡操吧或是自行換空濾造成
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雜物沒濾掉進去,造成渦輪葉片磨損還比較有可能。
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別鬧了 比起油電車電池 渦輪增壓是比較成熟耐用的技術
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第五行是解答
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4樓?10公里?
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牽車時就超過十公里了...
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MCS?
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事實是 柴油渦輪反而比汽油引擎耐用
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柴油渦輪很耐用的,不用擔心太多(福特遲早被"聽說"打倒)
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前幾天才有一篇百萬公里車主 他開volvo 940 汽油渦輪
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「彭淼廣最多一個月得回廠兩次,但他說除了變速箱一些
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耗材曾經整理過外,這台車引擎依舊頭好壯壯,連搪缸都
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沒有。」
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一個月回場兩次??? 太誇張了
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不過是最多啦.. 有寫平均嗎?
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渦輪是耗材啊
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整台車都是耗材啊!
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以同排氣量 類似的出力水準 柴油機的渦輪工作壓力較高
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所以柴油機的渦輪負荷是比較大的
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以同排氣量 類似出力來比較 柴油機用的渦輪需要要求高點
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才能達到類似的耐用度
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備用強度一旦設計了就一路走下去 實踐出來就是耐用
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4萬?? 看來我賺了兩支蝸牛了~~~太讚了
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一堆人都開超過了阿 =.=
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糟了 我的車要壞了
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看開車方式啊 如果冷車一發動就狂踩油門
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拉轉殺到目的地馬上帥氣熄火下車鎖門,4萬可能還算久了
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一堆掛TURBO的貨車 怎都沒掛過
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沒這麼爛吧= = 那不就三年換一台車
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我五萬公里的時候有出保過PS變速箱和渦輪。我想因該是個案
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問題不在渦輪 問題在於六和的品管
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不過有三年不限里程 如果渦輪有瑕疵一年內就會出包了
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附註:小弟我目前八萬五 渦輪還活著
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慘了 我的剛過4萬 快爆了
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開九萬多 沒掛 我朋友 保內掛葉片....
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