Re: [問題] 前幾天國光的車禍???消失

看板car作者starhand時間11年前 (2012/11/26 21:51)推噓4(4推 0噓 13→)

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※ 引述《vivi1223 (vivi)》之銘言： : 最近的訊息好像是說是那位小客車駕駛分心 : 如果調查到最後如果屬實 : 這樣國光所有的賠償都是要跟那位駕駛要 : 假設全部1000萬那位駕駛不就真的要陪1000萬???? : 那位駕駛的人生不就.......... : 大家真的要小心駕駛囉記者寫新聞，有時後真的看看就好，例如蘋果今天有關此事件的新聞，寫到國光總經理的說詞總覺得很奇怪以下截取內容因國光客運業者提供的保險，若車禍原因歸責於業者，每名死者最高可獲兩千萬元，國光客運總經理吳忠錫昨說，雖然事故原因不可歸責於國光客運，仍會替死傷乘客爭取最優理賠，之後也會向肇事者代位求償；強制險350萬元死亡理賠，預定在2至3天內給付，第3責任險理賠也希望能在1、2周內給付。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－首先，來說說旅客"責任險"吧，基本上，這是"責任"險，就如同第三人責任險的概念，只是差別在於，第三人責任險：指被保險人所有使用或管理被保險汽車發生事故，致第三人受有體傷死亡財損，"依法應負賠償責任而受賠償請求時" 保險公司依照契約對被保險人負賠償之責。（所以除非加保乘客責任險，不然乘坐或上下被保險汽車之人是不屬於第三人）而旅客責任險：若依照國內產險龍頭富邦的條款，被保險汽車於保險期間內發生意外事故並以此為直接原因致乘坐或上下被保險汽車之旅客遭受身體傷害、殘廢或死亡，"被保險人依法應負賠償責任時"，本公司對被保險人負賠償之責。 http://0rz.tw/QzYpA http://0rz.tw/tygK2 （承保國光的應該還是富邦無誤，公路總局的資料只顯示到今年７月１日）旅客和乘客的定義，在產險車險的定義不同，在這裡先不加贅述。看到重點了嗎，"被保險人依法應負賠償責任"，這邊指的就是民法侵權行為所造成的損害賠償，即被保險人在事故中要有"過失責任"，若被保險人無過失，何來的賠償責任，既無賠償責任那保險公司也無須負賠償之責。再來，每名死者最高賠2000萬，指的是保險公司約定在同事故中最高賠償責任額，這不是人身意外險，也不是旅平險，所以不是保額2000萬，死了就賠2000萬車禍損害賠償不管是體傷或者死亡，賠償金額是不固定的（除了強制險以外），這會牽扯到很多，拿死亡來說，肇事責任比例，年齡，身分社經地位，撫養人數等都是會影響法院判賠金額的多寡。所以蘋果今天寫的，國光總經理表示會替死傷者爭取最優理賠，若國光在這起事故中無責，我實在不清楚要怎麼向保險公司爭取（除非在這邊他指的不是旅客責任險，而是其他與承保公司所簽訂的其他險種）另外沒有賠償責任，保險公司就無須賠付，就更不可能衍生保險公司先賠然後代位求償的問題產生。至於強制險，是所謂公督民辦的政策性保險，基本上採無過失主義，不論有無過失，給付項目：傷害醫療限額20萬內(依強制險可申請之項目核定) 死亡給付自今年3月1日起調整為"200"萬(蘋果寫的350萬我不知道哪來的) 殘廢一樣依殘等最高等級亦為200萬若依照規定，在請求權人資料齊全下，保險公司１０日內須結案並下款死亡部分，請求權人在交付所須相關證明文件下，可要求先暫行給付相當於二分之一的理賠金額。結論：記者寫的，有時後參考就好，不清楚承保國光的產險公司　　　看到國光的說詞(若記者轉述的話為真)，會做何感想XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

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tsctao

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yufengz

11/26 21:57, , 2^F

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finley1121

11/26 22:07, , 3^F

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