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討論串[閒聊] 檔車還沒式微的原因是什麼？
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隔壁車版最近又有人在問學手排幹嘛，. 於是各個資深車手紛紛上來分享自己的想法. 當然最後仍舊脫不了樂趣那兩個字，. 有的人就是喜歡完全掌握車況的樂趣，. 少部分則是認為多一項技能不無小補。. 不過很多車種都漸漸的有自排出現。. 就連部分娛樂用的跑車，. 也會推出手排或自排版本讓消費者選擇。. 手排車
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我用自己經歷回答你，我是三年前選擇打檔車的. 之前約25年的騎車經歷都是騎速克達。. 至於更換打檔車的原因是我從2t時代第一台. 車騎了18年，第二台騎了8年，直到我換了. 四期環保噴射車只騎了4年3萬公里引擎掛點。. 我就果斷的選擇打檔車為主要通勤車輛，因為. 看那瓦斯行的打檔車，每一台至少都有十
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稍微歪樓. 轉載mobile01. tmc_00大的文章. (Germany德國)媒體IVM公佈2017全年的Motorcycle和Scooter銷量. https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=5369766. (France法國)媒體mot
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樂趣二字翻成白話文就是「手感」或「操作感」. 檔車正常行駛在路上左手腳離合器打檔桿右手腳前後煞車. 駕駛起來比較有人車合一感. 懶一點的速可達根本一隻右手搞定. 另外檔車動力傳輸直接 隨傳隨到. 速可達那個轉油門到離合器咬合的延遲很讓人煩躁. 以感情做比喻 速可達就像白玫瑰. 溫柔婉約小家碧玉 宜家
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前文吃光光~~~. 檔車沒式微的原因其實很簡單，不是每個人都把機車當成代步工具而已. 檔車的可控性比速克達好很多，. 油門、離合器、檔位 的組合搭配可以說是技術也是藝術. 其實相較之下速克達的玩家（指的是有輕度改裝以上）. 在那邊配珠重、挑皮帶、大小彈簧怎麼選.... 檔車不用那麼累，要快要慢都行，
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