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討論串[閒聊] 本田的技術
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#1
[閒聊] 本田的技術
推噓18(18推 0噓 18→)留言36則，0人參與, 最新作者metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)時間14年前 (2009/09/09 00:14), 編輯資訊
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昨天（9/8）本田機車發表了兩項新聞. 第一個是雙離合變速器，因為有給國外媒體的英文版本，所以各大汽車媒體都有報導. 台灣Autonet的報導：http://tinyurl.com/lxxrz5. 而這具離合器也將搭載於VFR1200在歐洲發售，也會有日規版. 第二個就比較少媒體提到了. 本田在開發
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#2
Re: [閒聊] 本田的技術
推噓20(20推 0噓 42→)留言62則，0人參與, 最新作者metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)時間14年前 (2009/09/09 19:11), 編輯資訊
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雙離合器操作影片奉上（官方的）. http://www.youtube.com/watch?v=PLhx4cQq1sA&feature=player_embedded. 不過搭載車型VFR1200依然在黑影中（￣ c￣）y▂ξ. 影片內容. 基本的打檔. ↓. 自動打檔（不用拉離合也不用踩勾檔）.
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#3
Re: [閒聊] 本田的技術
推噓8(8推 0噓 35→)留言43則，0人參與, 最新作者metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)時間14年前 (2009/09/10 01:14), 編輯資訊
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我把本田官網上的CV Matic的Factbook看完了. http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/. 我個人是覺得CV Matic的整體布局（Layout）是跟T-MAX差不多的，只是規模小很多. 動力流程：. 曲軸→C
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#4
Re: [閒聊] 本田的技術
推噓2(2推 0噓 3→)留言5則，0人參與, 最新作者wisdom (yagami)時間14年前 (2009/09/10 11:52), 編輯資訊
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本田這個新設計用濕式多板離合器. 構造看起來跟一般檔車常見的離合器很像，但是不知道是怎麼作到自動控制離合的?. 圖裡看不出運作方式。. 是直接利用後開閉盤撐開的動作緊迫離合器片嗎?. 另外這玩意兒感覺根本就是把CVT塞進曲軸箱(乾式). 跟傳統速客達的CVT比起來，它的引擎下體(曲軸箱)體積變很大.
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