[心得] 鈦酸鋰電池使用更新

看板biker作者 (ksas)時間7月前 (2025/04/30 20:05), 編輯推噓12(12推 0噓 35→)
留言47則, 15人參與, 7月前最新討論串1/2 (看更多)
上星期五因為疏忽 發生一件慘案 幸好順利解決 也想起來應該再來分享一下 從自組鈦酸鋰鐵後，都沒有遇到發動發不起來的狀況 星期五下班要回家，突然發現我車子的鑰匙已經插上了 還在想我什麼時候插上的怎麼一點印象都沒有 再一想不會早上上班沒有拔吧? 一轉發現已經在紅火位置，但是車子已經放電放一天 完全沒電了，心想怎麼辦? 我的電池應該不需要更換，充電就好 所以後來道路上看看，有看到一家修車行，過去問問是否可以接電 接上如電霸之類的救援電池，第一次轉動，燈有亮但是發動不起來 完全沒有發動的聲音 重新再轉一次鑰匙，這次發動起來了 很害怕再次熄火發動不起來，但是因為要去拿東西 所以騎車在美麗華附近繞了15分鐘 電量由12.0V上升13.5V 後來有點累了，車停在公園怠速划手機 5分鐘後一看儀表板已經14.0V了 心一狠就騎到美麗華外面的公車站附近停車格 想說如果東西拿完發動不了，我就把電池拆掉拿回家充電 20分鐘後拿到東西，帶著忐忑的心要發動機車 一如往昔，一點就發 直到現在電池還是頭好壯壯 2025/4/20紀錄一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.217.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1746014744.A.06C.html
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04/30 20:06, 7月前 , 1F
2022年到現在
04/30 20:06, 1F
推
04/30 20:35, 7月前 , 2F
畢竟鈦酸鋰不怕過放，已用五年
04/30 20:35, 2F
推
04/30 20:51, 7月前 , 3F
換了鈦酸鋰，怠速熄火都不擔心電池
04/30 20:51, 3F
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04/30 20:51, 7月前 , 4F
壽命了
04/30 20:51, 4F
推
04/30 21:07, 7月前 , 5F
真的好用，自己組一顆才1K出頭
04/30 21:07, 5F
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04/30 21:33, 7月前 , 6F
有保護板的話不怕過放吧
04/30 21:33, 6F
推
04/30 21:35, 7月前 , 7F
鈦鋰本身就不怕過放
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04/30 21:56, 7月前 , 8F
我是真的超怕你火燒車==
04/30 21:56, 8F
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04/30 21:57, 7月前 , 9F
電這種東西 真的是懂的怕得要死 不懂
04/30 21:57, 9F
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04/30 21:57, 7月前 , 10F
的都不怕
04/30 21:57, 10F
推
04/30 22:42, 7月前 , 11F
你的怎麼沒有低電量保護？
04/30 22:42, 11F
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04/30 22:42, 7月前 , 12F
有的話 解鎖就能繼續騎了
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04/30 22:45, 7月前 , 13F
過度放電
04/30 22:45, 13F
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04/30 23:04, 7月前 , 14F
二代戰配GS鉛酸沒關電門過了8小時還能發動
04/30 23:04, 14F
推
04/30 23:40, 7月前 , 15F
還好是鈦酸鋰 如果是鋰鐵就直接去
04/30 23:40, 15F
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04/30 23:40, 7月前 , 16F
了
04/30 23:40, 16F
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04/30 23:48, 7月前 , 17F
樓樓上是化油嗎？
04/30 23:48, 17F
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05/01 00:50, 7月前 , 18F
四期噴射,有負壓膜的噴射
05/01 00:50, 18F
推
05/01 07:05, 7月前 , 19F
有踩發的好處，不怕忘記關電門
05/01 07:05, 19F
推
05/01 08:52, 7月前 , 20F
不像化油器系統只要發動後就是一尾活龍，
05/01 08:52, 20F
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05/01 08:53, 7月前 , 21F
噴射系統踩發只有在介於啟動馬達不夠吃與
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05/01 08:54, 7月前 , 22F
足夠供給噴射系統使用的區間才有實質用途
05/01 08:54, 22F
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05/01 09:23, 7月前 , 23F
不一定 這關係到車廠電系設計 無電瓶
05/01 09:23, 23F
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05/01 09:23, 7月前 , 24F
踩發要有電容模組
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05/01 09:24, 7月前 , 25F
之所以噴射踩發一定要裝一個沒電的電
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05/01 09:24, 7月前 , 26F
瓶 是因為設計上 電瓶被當作電容使用
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05/01 09:30, 7月前 , 27F
ac整流成dc的時候 會有一段一段的ripp
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05/01 09:30, 7月前 , 28F
le
05/01 09:30, 28F
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05/01 09:31, 7月前 , 29F
這個震盪無法穩定設備 所以需要電容
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05/01 09:32, 7月前 , 30F
電子電機大學必考喔 ㄏㄏ
05/01 09:32, 30F
推
05/01 09:36, 7月前 , 31F
我的意思是噴射車啟動後要讓系統運作吃的
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05/01 09:37, 7月前 , 32F
電比化油器系統要多，有時候即使能踩發也
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05/01 09:38, 7月前 , 33F
不一定能行駛
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05/01 09:42, 7月前 , 34F
理論上可以發起來就一定能行使 除非就
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05/01 09:42, 7月前 , 35F
像我說的 電瓶處於失效狀態才會有問題
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推
05/01 10:41, 7月前 , 36F
推
05/01 10:41, 36F
推
05/01 11:43, 7月前 , 37F
電瓶沒電是失效狀態嗎？之前馬車就是電瓶
05/01 11:43, 37F
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05/01 11:44, 7月前 , 38F
電不足以電發，踩發之後一給油門就熄火
05/01 11:44, 38F
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05/01 11:51, 7月前 , 39F
鈦酸鋰建議是拔下來充
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05/01 11:54, 7月前 , 40F
要看你的電瓶是否還能夠維持電容效應
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05/01 11:54, 7月前 , 41F
(如果為單一狀況的話)
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05/01 11:57, 7月前 , 42F
能不能夠cover ripple掉下來的波谷
05/01 11:57, 42F
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05/01 12:00, 7月前 , 43F
我個人的建議是成功電發後 過一段時間
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05/01 12:00, 7月前 , 44F
再來行駛 比較少相關變因
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05/01 19:54, 7月前 , 45F
現在充電器有支援鉛酸以外的充電模
05/01 19:54, 45F
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05/01 19:54, 7月前 , 46F
式，確實另外充較好
05/01 19:54, 46F
推
05/02 02:34, 7月前 , 47F
發起來後發動機會接力
05/02 02:34, 47F
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