Re: [心得] 這輩子再買kymco我就是狗

看板biker作者 (augutos1894)時間3月前 (2024/01/26 16:40), 3月前編輯推噓69(712126)
留言199則, 80人參與, 3月前最新討論串3/7 (看更多)
這種想法我比你早了20年 當年少不更事,拿到駕照立刻買了剛出來的G4 G4頂著G3的萬丈光芒,銷量遙遙領先Y牌天鵝 但他的品質真的爛透了。 騎不到2萬公里,機油850進,350出 但可怕得是這樣時速60KM內仍然能騎不冒煙 最終到蘆洲阿忠花8500元 換掉號稱永久保固的汽缸+活塞環+內鍊條 蘆洲阿忠修G4這台爛車引擎 熟練到不到三小時就完工,阿忠老闆笑著說 已經修到熟能生巧,快閉著眼就能拆解 碼表線斷了10幾次,換到板橋宇城喬老闆都一直搖頭 左右兩邊暴側殼,從一代殼換到二代殼 撐一年就暴開,載學妹時看到直說學長要減肥了 往好處想,增加引擎散熱 座墊下方硬塑膠部分中間整個裂開, 整個人往下沉 ....................................... 以上可都是G4這台世紀爛車的標準通病 當年在東吳機研可是修到熱度直沖的爛車 光陽機車吃機油這一特色+標籤,就是從這台開始 ....................................... 光陽真的要加油,這麼多年過去,現在不能老是 靠賣便宜的買菜車賺銷量 想想20幾年前,從第一代世紀爛車迎光到換曲軸 一度成為招牌特色的YAMAHA 想想10幾年前,電系+零件繁多不通用 讓機車行賣車第一不推薦+修到幹不絕口的三陽 人家現在機車的品質+口碑都完全提上來 但是光陽,感覺你們現在還在吃老本 真的在品質品管上要好好加油了 不然中彈一次,換車想買你們車的慾望就會大降 至於真的終身不買?唉,台灣主流只有三家呀 ※ 引述《luxurygenius (嘻)》之銘言: : 好啦 : 牽車後一年半 : 不對根本還沒滿一年半 : 我那台racing s 125 : 版上還有我的文 : 2022/8/3牽 : 2024/1/24今天 : 對就是今天 : 寒風刺骨的今天晚上 : 直接在路中間熄火 : 在臺中教育大學正門紅綠燈前面 : 等到一半給我熄火?!!! : 發了十分鐘死都發不起來 : 握操 : 還真剛好右前方有一家kymco : 但泥馬十點根本就關了有屁用啊沃草 : 欸新車耶 : 沒惡操長途騎還保護引擎 : 有訓車1000公里 : 還剛發動前兩公里不敢讓引擎超過6000轉耶 : 啊結果是怎樣? : 刁掐... : 你車子耗油我忍了 : 你車子馬力沒人家好我忍了 : 你車子騎起來像跳蛋在哪邊震我忍了 : 你車子龍頭會抖我忍了 : 你車子騎一年煞車偶有異音我也忍了 : 啊結果勒??? : 他媽我這輩子再買kymco我就是狗 : 法務歡迎來找我啦操!!! : ----- : Sent from JPTT on my Sony XQ-AT52. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.237.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1706258422.A.552.html

01/26 16:43, 3月前 , 1F
我碼表線也是斷到不修了,看心情換機油
01/26 16:43, 1F
感謝提醒 這太久了 是碼表線 ※ 編輯: augutos1894 (1.171.237.162 臺灣), 01/26/2024 16:49:27

01/26 16:57, 3月前 , 2F
G4真的是爛車一台 一堆鳥問題
01/26 16:57, 2F

01/26 17:08, 3月前 , 3F
之前G6的坐墊下面也是從中間裂開…
01/26 17:08, 3F

01/26 17:09, 3月前 , 4F
我也G4,不改缸真的沒救…
01/26 17:09, 4F

01/26 17:17, 3月前 , 5F
現在的車還會吃雞 嗎
01/26 17:17, 5F

01/26 17:18, 3月前 , 6F
想問有沒有推薦雙倍好店家
01/26 17:18, 6F

01/26 17:21, 3月前 , 7F
初代G4苦主路過
01/26 17:21, 7F

01/26 17:21, 3月前 , 8F
爆殼要換馬桶座
01/26 17:21, 8F
沒錯,當時東吳機研分享就是這樣 G5出來之後,有版友說座墊換G5 RC125也能解決

01/26 17:21, 3月前 , 9F
高度高一點就不會壓在殼上了
01/26 17:21, 9F

01/26 17:21, 3月前 , 10F
碼表線是還好
01/26 17:21, 10F

01/26 17:21, 3月前 , 11F
聽說是長度稍短易斷
01/26 17:21, 11F

01/26 17:21, 3月前 , 12F
倒數碼表齒輪爆過一顆
01/26 17:21, 12F

01/26 17:21, 3月前 , 13F
引擎也在阿忠哪邊整理過一次….
01/26 17:21, 13F

01/26 17:22, 3月前 , 14F
三陽當年的車也沒好到哪去
01/26 17:22, 14F
G4當年迎戰的是大眼悍將+悍將F1 這兩台中規中矩,頂多就是很漂亮的大眼悍將 被人說是得了白內障,眼睛朝著兩顆卡茲藍大眼睛看 又美又亮,但騎著大眼悍往前看 不聚焦光源散,前方一點都不亮

01/26 17:24, 3月前 , 15F
我是同梯的一代戰,6年內沒啥大問題
01/26 17:24, 15F
是啊,第一代叫天鵝,第二代改稱勁戰 本來我也考慮天鵝,但當時騎頂級訓光 剛換曲軸的同學強烈不推薦 YAMAHA還有一台忘了名字125CC極流線造型亮麗 非常售年輕人歡迎的車子,也是引擎毛病不少 就直接放棄外型我更喜歡具有古典美的天鵝 記得當年G4奈米彩晶頂規58500,天鵝58000 5年後車行都是以芭樂價收G4,但天鵝還是能賣好價錢

01/26 17:27, 3月前 , 16F
壞過時速不會跑而已
01/26 17:27, 16F

01/26 17:27, 3月前 , 17F
6年後就氣門裂
01/26 17:27, 17F

01/26 17:32, 3月前 , 18F
有跟到那波的車行 房子都不知道買幾間
01/26 17:32, 18F

01/26 17:32, 3月前 , 19F
01/26 17:32, 19F

01/26 17:32, 3月前 , 20F
網路不夠發達 一堆人以為是自己衰,老
01/26 17:32, 20F

01/26 17:32, 3月前 , 21F
闆賺到流湯
01/26 17:32, 21F

01/26 17:33, 3月前 , 22F
當然我這點是指當初市場,不只光陽,只
01/26 17:33, 22F

01/26 17:33, 3月前 , 23F
是光陽G系列比較好賺
01/26 17:33, 23F
當年豪邁、奔騰2代(G2)口碑都好,G1除外 到了G3,品質+口碑可真是爆表 ※ 編輯: augutos1894 (1.171.237.162 臺灣), 01/26/2024 17:58:06

01/26 17:51, 3月前 , 24F
我超五也斷過幾次 我懷疑是連接塑膠板那邊磨
01/26 17:51, 24F

01/26 17:51, 3月前 , 25F
到斷..
01/26 17:51, 25F

01/26 17:52, 3月前 , 26F
後來直接剪一塊下來 讓他走線經過的地方不會
01/26 17:52, 26F

01/26 17:52, 3月前 , 27F
磨到 應該半年沒發生了
01/26 17:52, 27F
G4應該是線材問題,頻繁斷裂2年多後 再次更換就撐很久,宇城喬福城老闆有說 這批是新線材,料號變動了 ※ 編輯: augutos1894 (1.171.237.162 臺灣), 01/26/2024 18:04:20

01/26 18:03, 3月前 , 28F
鈴菌:當我塑膠?
01/26 18:03, 28F

01/26 18:06, 3月前 , 29F
G4讓光陽嚇到都不敢復刻.然後我買了G5..
01/26 18:06, 29F

01/26 18:06, 3月前 , 30F
..
01/26 18:06, 30F

01/26 18:09, 3月前 , 31F
我Going50也是斷碼表線,快三十年換了五次,
01/26 18:09, 31F

01/26 18:09, 3月前 , 32F
其實化油G5除了吃機油,氣門積碳,偶爾熄
01/26 18:09, 32F

01/26 18:09, 3月前 , 33F
火,傳動抖抖抖,配重詭異,還算耐用
01/26 18:09, 33F
還有 126 則推文
還有 4 段內文
01/27 19:53, 3月前 , 160F
如今只剩一台當二行程養,他只騎到停車
01/27 19:53, 160F

01/27 19:53, 3月前 , 161F
01/27 19:53, 161F

01/27 20:23, 3月前 , 162F
因為我沒買過svmax 哈哈哈哈哈
01/27 20:23, 162F

01/27 23:52, 3月前 , 163F
嗯,光陽真的要加 油
01/27 23:52, 163F

01/28 00:57, 3月前 , 164F
其實我當初騎G3問題也是不少
01/28 00:57, 164F

01/28 06:09, 3月前 , 165F
隨你嘴 39800再來一次 我還是買單
01/28 06:09, 165F

01/28 06:10, 3月前 , 166F
拜託都不要買光陽 這樣我才有39800
01/28 06:10, 166F

01/28 07:35, 3月前 , 167F
碼錶線+1 以前還以為是我問題
01/28 07:35, 167F

01/28 08:44, 3月前 , 168F
靠 那時候的8500
01/28 08:44, 168F

01/28 11:25, 3月前 , 169F
碼表線豪邁*2 many都斷過2根
01/28 11:25, 169F

01/28 11:26, 3月前 , 170F
沒斷第三根因為不爽修了 ㄇㄉ
01/28 11:26, 170F

01/28 11:27, 3月前 , 171F
吃機油吃到縮肛 出來可能只有30-50
01/28 11:27, 171F

01/28 13:27, 3月前 , 172F
G4+蘆洲阿忠修過,哈哈哈哈哈哈
01/28 13:27, 172F

01/28 13:28, 3月前 , 173F
還有碼表線斷掉直接沒修,油錶沒壞就好
01/28 13:28, 173F

01/28 15:29, 3月前 , 174F
看你們寫到我都想趕快賣一賣脫手
01/28 15:29, 174F

01/28 22:46, 3月前 , 175F
家人在2021年買了一台哥倫布Like當通勤
01/28 22:46, 175F

01/28 22:46, 3月前 , 176F
車,哩程到就回Kymco保養換原廠機油,
01/28 22:46, 176F

01/28 22:46, 3月前 , 177F
結果兩年內不停大修小修,電腦也換過,
01/28 22:46, 177F

01/28 22:46, 3月前 , 178F
就在過保沒多久引擎直接壞掉,不管找哪
01/28 22:46, 178F

01/28 22:46, 3月前 , 179F
間都說不建議修,也沒人想買來維修再賣
01/28 22:46, 179F

01/28 22:46, 3月前 , 180F
或殺肉,最後整台車報廢,家人也是氣到
01/28 22:46, 180F

01/28 22:46, 3月前 , 181F
說永遠都不可能再買Kymco的車了
01/28 22:46, 181F

01/29 07:38, 3月前 , 182F
好險我當年買二代化油戰,18年來從來沒
01/29 07:38, 182F

01/29 07:38, 3月前 , 183F
出過任何大問題,只有負壓膜破裂過導致
01/29 07:38, 183F

01/29 07:38, 3月前 , 184F
冷車容易熄火而已
01/29 07:38, 184F

01/29 10:56, 3月前 , 185F
你說的那台應該是SV-MAX
01/29 10:56, 185F

01/29 13:41, 3月前 , 186F
摩托車品牌這麼多何必只選這三家
01/29 13:41, 186F

01/29 14:47, 3月前 , 187F
我G5里程3萬多的時候也斷過碼表線...
01/29 14:47, 187F

01/30 13:41, 3月前 , 188F
馬的真的 我家兩天光陽碼錶線都是消耗品,
01/30 13:41, 188F

01/30 13:41, 3月前 , 189F
一年斷一次
01/30 13:41, 189F

01/30 13:41, 3月前 , 190F
光陽小毛病真的很多
01/30 13:41, 190F

01/30 14:19, 3月前 , 191F
我前一台金牌125也是狂斷碼表線 差不多一萬
01/30 14:19, 191F

01/30 14:19, 3月前 , 192F
~一萬五斷一次
01/30 14:19, 192F

01/30 15:36, 3月前 , 193F
Yamaha SV-Max車主路過,當年也有斷曲軸
01/30 15:36, 193F

01/30 15:36, 3月前 , 194F
問題
01/30 15:36, 194F

01/30 18:48, 3月前 , 195F
我G4也是新車機油吃到換缸,垃圾廠牌無
01/30 18:48, 195F

01/30 18:48, 3月前 , 196F
01/30 18:48, 196F

01/31 04:40, 3月前 , 197F
我朋友6年的Xsense里程不到2萬斷3次
01/31 04:40, 197F

01/31 04:41, 3月前 , 198F
而且他還愛車如痴的人 都被我笑
01/31 04:41, 198F

01/31 14:38, 3月前 , 199F
G4真的是當時的垃圾車代表
01/31 14:38, 199F
文章代碼(AID): #1bis_sLI (biker)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1bis_sLI (biker)