[閒聊] 熱車的差異

看板biker作者 (Brian)時間3月前 (2024/01/09 09:30), 3月前編輯推噓22(23推 1噓 83→)
留言107則, 36人參與, 3月前最新討論串1/1
有熱車正確保養6萬公里的活塞。 跟不熱車保養不確實的4萬公里活塞。 很明顯，活塞環的刮油環完全是兩種狀況。 你對車子如何，車子會告訴你。 https://i.imgur.com/FyuNFNX.jpeg
有沒有熱車很重要，影響會不會提早大修，有熱車騎乘就是順 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.112.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704763829.A.A0D.html ※ 編輯: b8806 (42.75.112.53 臺灣), 01/09/2024 09:32:52 ※ 編輯: b8806 (42.75.112.53 臺灣), 01/09/2024 09:33:38
推
01/09 09:39, 3月前 , 1F
發動後順順騎就行了，不要一啟動就大吹油
01/09 09:39, 1F
這要看當天的心情來說
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01/09 09:42, 3月前 , 2F
有兩個變因，不能合而為一
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推
01/09 09:42, 3月前 , 3F
動態熱車，一開始慢慢騎溫度起來了
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01/09 09:42, 3月前 , 4F
在一般的大油門行為哈哈
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01/09 09:46, 3月前 , 5F
變因太多 然後也要看保養是保養什麼？
01/09 09:46, 5F
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01/09 09:49, 3月前 , 6F
車子沒亂改 機油依照手冊定時換 車子
01/09 09:49, 6F
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01/09 09:49, 3月前 , 7F
還這樣 該怪的不是人是車廠
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01/09 09:50, 3月前 , 8F
而且 外國已經很多文章表示 引擎最大磨
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01/09 09:50, 3月前 , 9F
損的時機在發動那一刻
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01/09 10:12, 3月前 , 10F
這算是打廣告嗎？有對價嗎？
01/09 10:12, 10F
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01/09 10:13, 3月前 , 11F
啊如果保養確實活塞環還是長那樣他會負
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01/09 10:13, 3月前 , 12F
責嗎？
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01/09 10:15, 3月前 , 13F
認真保養老闆的口袋（誤）
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01/09 10:27, 3月前 , 14F
太偏頗了，除了熱車外，每個人騎乘習慣又
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01/09 10:27, 3月前 , 15F
不一樣，怎麼比？除非這是同一個人分兩台
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01/09 10:27, 3月前 , 16F
車騎
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01/09 10:38, 3月前 , 17F
phe不信就別照他做而已啊，也沒看到他這
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01/09 10:38, 3月前 , 18F
邊廣告什麼，這麼氣幹嘛
01/09 10:38, 18F
推
01/09 10:42, 3月前 , 19F
這家不是網紅店嗎？
01/09 10:42, 19F
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01/09 10:54, 3月前 , 20F
除非同一個人騎,不然變因太多,多到不必信
01/09 10:54, 20F
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01/09 11:05, 3月前 , 21F
我認同要熱車 但是光用這張照片的情況來說
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01/09 11:05, 3月前 , 22F
有沒有熱車造成的差異 一點也不科學
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01/09 11:14, 3月前 , 23F
呵= =
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推
01/09 11:23, 3月前 , 24F
起步順順騎，機油到了工作溫度就開
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01/09 11:23, 3月前 , 25F
始大崔
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推
01/09 11:35, 3月前 , 26F
01/09 11:35, 26F
推
01/09 11:38, 3月前 , 27F
這老闆說的需要認真？
01/09 11:38, 27F
推
01/09 11:45, 3月前 , 28F
有熱比沒熱好辣，本來就有工作溫度跟熱脹
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01/09 11:45, 3月前 , 29F
冷縮了
01/09 11:45, 29F
推
01/09 11:56, 3月前 , 30F
有人測試有沒有訓車的差異嗎
01/09 11:56, 30F
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01/09 12:03, 3月前 , 31F
發動後慢慢帶好安全帽 移個車就差不多了
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01/09 12:05, 3月前 , 32F
30秒左右就可以 上路後順順騎不要大油
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01/09 12:08, 3月前 , 33F
熱車是有必要沒錯啊
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01/09 12:09, 3月前 , 34F
活塞要等熱脹 不然吹漏量會很大
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01/09 12:09, 3月前 , 35F
但原地熱車對升溫沒啥用
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01/09 12:10, 3月前 , 36F
只是讓機油打到各零件就是
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01/09 12:10, 3月前 , 37F
所以真正好的習慣是 先原地20秒 讓機
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01/09 12:10, 3月前 , 38F
油打到各處
01/09 12:10, 38F
還有 31 則推文
還有 3 段內文
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01/09 14:54, 3月前 , 70F
噴射車油打個幾秒就能慢速熱車
01/09 14:54, 70F
推
01/09 15:13, 3月前 , 71F
我都是檔車 發動等10秒 然後一開始先不
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01/09 15:13, 3月前 , 72F
催油放離合滑一段再小油門這樣
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推
01/09 15:15, 3月前 , 73F
就當先暖個身，不要冷車一發動就
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01/09 15:15, 3月前 , 74F
大油門就好，順順騎等一下溫度上來。
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推
01/09 15:49, 3月前 , 75F
條件不嚴謹
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01/09 16:16, 3月前 , 76F
大魔王之前好像有說過熱車發動30秒還多
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01/09 16:16, 3月前 , 77F
久 好像有影片？
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01/09 16:16, 3月前 , 78F
在好幾年前的機車冷知識有講過可以去看
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01/09 16:16, 3月前 , 79F
看
01/09 16:16, 79F
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01/09 16:17, 3月前 , 80F
影片是講前2公里盡量不要超過時速60
01/09 16:17, 80F
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01/09 16:18, 3月前 , 81F
蠻實用的 但台北的路上跟賽車場一樣 好
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難啊 xd
106.64.97.45 01/09 16:18 看心情
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01/09 16:22, 3月前 , 83F
應該是想成 在前幾分鐘不要大補油門 順
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01/09 16:22, 3月前 , 84F
順騎即可
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推
01/09 17:24, 3月前 , 85F
力魔的油品實驗室有做過實驗
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01/09 17:24, 3月前 , 86F
當環境溫度=0時
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01/09 17:24, 3月前 , 87F
機油到最終潤滑點的時間各種油品的啟動
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01/09 17:24, 3月前 , 88F
時間都不太一樣
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01/09 17:24, 3月前 , 89F
0w是2.8秒 5w是8秒 10w是28秒
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01/09 17:24, 3月前 , 90F
所以個人認為熱車有其必要性，主要目的
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01/09 17:24, 3月前 , 91F
是讓機油到他該到的位子
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推
01/09 18:21, 3月前 , 92F
發動，戴安全帽手套，檢查前後車燈及
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01/09 18:21, 3月前 , 93F
煞車燈，低速騎乘數個路口，全油門
01/09 18:21, 93F
推
01/09 20:20, 3月前 , 94F
熱車不一定要原地怠速，你就行駛剛開始
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01/09 20:20, 3月前 , 95F
的幾分鐘慢慢騎嘛
01/09 20:20, 95F
※ 編輯: b8806 (122.121.26.33 臺灣), 01/10/2024 00:06:04
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01/10 09:12, 3月前 , 96F
01/10 09:12, 96F
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01/10 09:12, 3月前 , 97F
55Mqk8hmVtMGP
01/10 09:12, 97F
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01/10 12:30, 3月前 , 98F
發動後至少等30秒讓機油完全進引擎內部
01/10 12:30, 98F
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01/10 12:30, 3月前 , 99F
開始保護潤滑
01/10 12:30, 99F
推
01/10 17:12, 3月前 , 100F
和熱車沒多大關係 因為你發動引擎轉幾下
01/10 17:12, 100F
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01/10 17:13, 3月前 , 101F
油道壓力和注油都有了
01/10 17:13, 101F
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01/10 17:14, 3月前 , 102F
不如應該思考 用油品質
01/10 17:14, 102F
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01/10 17:16, 3月前 , 103F
另外油泵送油是和轉速有關係
01/10 17:16, 103F
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01/10 17:17, 3月前 , 104F
再來台灣溫度基本上潤滑速度應該差沒幾秒
01/10 17:17, 104F
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01/10 17:17, 3月前 , 105F
如果是像國外會在0度上下 那就真的要熱了
01/10 17:17, 105F
推
01/10 17:20, 3月前 , 106F
要熱車的原因是油再過冷的環境下流速慢
01/10 17:20, 106F
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01/10 17:21, 3月前 , 107F
油泵打油上去流速也上不去
01/10 17:21, 107F
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