[閒聊] 白牌新車都沒有懸吊更穩定的調教?

看板biker作者 (QQ183)時間4月前 (2024/01/07 01:55), 3月前編輯推噓22(23146)
留言70則, 33人參與, 3月前最新討論串1/1
最近三陽真的誠意滿滿 看到自己10年買菜老車Nex 跟 勁戰二代 真的有點想換車 但我發現啊 現在新車都是只往性能速度上在發展 對於車輛懸吊穩定似乎都沒有在鑽研? 不然就是極致的省油表現 因為自己平常都是騎公升級的車通勤 白牌對我來說不要求速度多快,轉到底都夠用 至少過彎要有安心感,紮實的感受 我騎來騎去現在沒幾台跟勁戰2代那款穩(全原廠) KRV我沒騎過,三陽的車龍頭還是有點浮 我去台南騎GoShare 感覺有些新款車還蠻穩的 (但我不想買電車) 我老人家看到JET158那麼快 希望懸吊也能一併強化 討論看看,還有什麼你覺得很穩的車款嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.211.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704563750.A.6EA.html ※ 編輯: j10183 (125.229.211.32 臺灣), 01/07/2024 01:58:56

01/07 02:36, 4月前 , 1F
smax
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01/07 02:37, 4月前 , 2F
公升級的車,和塑膠車完全是不同的檔次XD
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01/07 02:41, 4月前 , 3F
二代戰會穩不是因為懸吊超穩,是因為它
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01/07 02:41, 4月前 , 4F
是車架最笨重的一代
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01/07 02:55, 4月前 , 5F
s妹真的穩...車子有夠重的超難移
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所以force也是囉?

01/07 02:58, 4月前 , 6F
沒騎過RCS
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不過我看RCS那組液壓成型車架
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在很多地方都讚譽有加
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或許這會是你一直在尋找的東西
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有可能

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輪胎那麼小那台都一樣
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01/07 03:46, 4月前 , 11F
krv真的很穩 雙搖臂 ptm
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RCS也只有車架讚譽有加,但其他就不
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好說
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二代戰車主路過… 除了油耗差和老車
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吃機油,其它真的還算稱職買菜上班車
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01/07 08:19, 3月前 , 16F
講一堆結果沒騎過krv
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01/07 08:20, 3月前 , 17F
開發這台車的主打就是懸吊
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這台可能是最穩,但PTM系統多一條終傳耗材 對於白牌個人覺得沒必要 後雙槍勁戰也很穩吧?

01/07 08:27, 3月前 , 18F
G-Max
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01/07 08:50, 3月前 , 19F
主打的是簧下重量低,操控性好,跟穩 (行程
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,阻尼,剛性) 不直接相關
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01/07 09:23, 3月前 , 21F
避震能改 車台怎麼改?車台後天能強
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化的%數太低 可以無視
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01/07 09:24, 3月前 , 23F
三陽有0後仰 光陽也有液壓車架
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01/07 09:25, 3月前 , 24F
像G妹那種強車台換來的就是車太重
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01/07 09:25, 3月前 , 25F
一樣150水冷比SL+重10幾公斤
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01/07 09:32, 3月前 , 26F
龍或蛇?配重接近50:50
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01/07 09:37, 3月前 , 27F
直接換檔車
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白牌還是踏板車是王道,萬用 公升級已經是檔車

01/07 09:45, 3月前 , 28F
你要的感覺應該是偏向MMB那種把懸吊
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01/07 09:45, 3月前 , 29F
調弱的車款,因為你在乎懸吊伸縮行程
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01/07 09:46, 3月前 , 30F
穩定,車架穩定的話,有時候反而是
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01/07 09:46, 3月前 , 31F
真實反應路況,性能車款多偏向這類。
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01/07 09:51, 3月前 , 32F
你要穩可以找MMBCU這類13"胎的車款
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我想找龍頭最穩的

01/07 10:09, 3月前 , 33F
1.2.3代戰同車架,但2代的確感覺最穩
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01/07 11:18, 3月前 , 34F
krv也不是懸吊好吧 就是重心跟剛性感受比
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01/07 11:18, 3月前 , 35F
同級好很多 如果不怕修還很好騎啦 jet重心
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01/07 11:18, 3月前 , 36F
整個在屁股手把又低 好像在騎折疊車 不舒
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01/07 11:19, 3月前 , 37F
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01/07 11:45, 3月前 , 38F
要穩定 給你龍骨車又不要 踏板車加小
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01/07 11:45, 3月前 , 39F
輪徑天生就那樣還能怎樣
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撇除動力,其實勁戰跟Jet騎起來差很多 ※ 編輯: j10183 (49.216.163.249 臺灣), 01/07/2024 12:47:35

01/07 13:01, 3月前 , 40F
逆只是習慣勁戰那種龍頭...
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01/07 13:23, 3月前 , 41F
市場已經用數字證明NMAX不何需求
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01/07 13:58, 3月前 , 42F
你要找龍頭最穩的,就是去找軸距跟拖曳
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01/07 13:58, 3月前 , 43F
拒最長那一台,Smax就是兩個都超長所以
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01/07 13:58, 3月前 , 44F
很穩但市區不好騎
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01/07 14:09, 3月前 , 45F
有錢車架也可以改 但是ptm改到一百萬
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01/07 14:09, 3月前 , 46F
夜改不出來
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01/07 14:48, 3月前 , 47F
PTM大概就是懸吊的終點了,剩下只差多
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01/07 14:48, 3月前 , 48F
連桿、加大輪徑、簧下減重
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01/07 15:37, 3月前 , 49F
租過一次rcs頭也是很標 但後面很穩?
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01/07 15:37, 3月前 , 50F
要穩只能往龍骨車找 最穩的那種
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01/07 15:38, 3月前 , 51F
smax路上不多見了
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01/07 15:39, 3月前 , 52F
但偏偏台灣人很愛腳踏所以無解
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01/07 15:39, 3月前 , 53F
nmax大概唯一解
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01/07 16:17, 3月前 , 54F
KRV就是懸吊穩定的調教啊 =.=
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01/07 16:18, 3月前 , 55F
就這點來說 你倒是可以先去試試看
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01/07 18:43, 3月前 , 56F
懸吊系統主要看先天設計,後天能換的就那些
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01/07 20:42, 3月前 , 57F
問就是七期Nex ,好車正該如此 讚
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01/07 20:54, 3月前 , 58F
現在龍骨車也不是只有nmax了,還有
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01/07 20:54, 3月前 , 59F
SRGT跟Dragster200
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01/07 22:42, 3月前 , 60F
不要挑省油便宜通勤車呀!旗艦車買下去
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01/08 00:11, 3月前 , 61F
smax或force吧 他們軸距跟R1一樣
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01/08 01:01, 3月前 , 62F
在售白牌應該就tigra250最穩了
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01/08 01:58, 3月前 , 63F
TIG就做的蠻不錯的,高速夠穩,低速也說彎就
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01/08 01:58, 3月前 , 64F
彎。
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01/08 01:59, 3月前 , 65F
煞車也棒,主動式安全滿滿。
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01/08 08:39, 3月前 , 66F
等RV復刻吧
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01/10 08:19, 3月前 , 67F
TIG軸距那麼短是要穩什麼
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01/10 16:26, 3月前 , 68F
不知道你還有沒有騎過其他車大重車款
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01/10 16:26, 3月前 , 69F
有的話 應該也感受的出台廠跟外國廠他
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01/10 16:26, 3月前 , 70F
們開發方向差異
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文章代碼(AID): #1bcPGcRg (biker)