[新聞] 三陽電動增程機車，續航里程300公里

看板biker作者 (無冕)時間5月前 (2023/11/07 16:51), 5月前編輯推噓119(121推 2噓 122→)
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1.媒體來源:經濟日報 2.記者署名:邱馨儀 3.完整新聞標題: 三陽電動機車與增程車在米蘭機車展亮相 4.完整新聞內文: 三陽工業（2206）在穩居機車市場龍頭後，一口氣在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功 能的PE3增程車，搭配亞福鋁電池，續航里程可達300公里，徹底解決里程焦慮，規劃在20 25年量產上市。此外三陽董事長吳清源曾在2018年宣布與中油結盟合作研發電動車，此次 大會中也預告將在2024年推出成品。 三陽董事長吳清源強調，電車研發技術早就準備好，考量市場需求、環保節能與永續發展 ，針對機車族推出的車型，將能一舉拉動內外銷動能，明年繼續維持雙位數成長。 全球最大的機車展「2023 EICMA」在11月7日於義大利米蘭隆重登場，在疫情期間中斷， 今年各機車廠精銳盡出，規模更勝以往。今年米蘭機車展各大廠牌也多著重電動車的發展 ，三陽工業並在會場嶄新宣示後疫情時代的佈局規劃。 三陽本次展覽主題以「Start Your Miles」為主軸，分為七大主題展區，一口氣展出30輛 車款，除PE3增程概念車外，包含領先同級的400c.c.級距多功能跨界車款ADXTG 400概念 車、全新一代性能跑車New DRGBT等各旗艦級燃油車款，都成功在車展現場吸引世界車迷 目光，預計也將在台灣車市掀起一番討論。 吳清源強調，三陽早就擁有製造電動機車技術，在電車策略上「能慢，不能錯。」這回在 2023米蘭EICMA國際機車展上亮相研發多時的PE3增程概念車，採用全新的鋁電池科技，加 滿3公升的油和充飽電，續航里程可達300公里，徹底解決電動車的里程焦慮問題，規劃將 在2025年量產問世，在今年車展展出試探國際反應及水溫，初期銷售主力將會放在台灣。 PE3增程概念車為全球首創獨有，100%由電動馬達驅動提供動力，也同時為鋁電池充電， 再加上Z.R.S.G.燃油引擎組成作為發電，不斷循環使用的電力，不僅續航力高，且能適應 極暖、極寒各種環境條件。鋁電池經UL安全認證合格，安全性高，電池隨車售出直接買斷 ，消費者無需負擔每月租費。PE3將是以電力拉動、汽油續航的全台首輛、效能全球最優 的增程機車！ 董事長吳清源也透露，過去三陽高階車款大約佔總銷售量的四分之一，近幾年來，從銷售 數據觀察到台灣車市的消費變動，高階車款獲得更多消費者青睞，以銷售比例來看，三陽 高階車款與平價車目前已趨近於各半，這是市場呈現價值提升的自主性選擇，而三陽的產 品價值也在此體現。 至於外銷市場，今年因國際景氣低迷，三陽外銷表現僅微幅成長， 但有把握明年恢復雙位數的增長。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://money.udn.com/money/story/5612/7557639?from=edn_newestlist_rank 6.心得及附註： 電力拉動、汽油續航！ 電池隨車售出直接買斷，消費者無需負擔每月租費。 加另兩則相關新聞： https://www.ctee.com.tw/news/20231107701499-430503 https://money.udn.com/money/story/5612/7557650?from=edn_newestlist_rank https://i.imgur.com/py2cC5h.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.165.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1699347085.A.5BF.html
推
11/07 16:53, 5月前 , 1F
反觀1.0 2.0 3.0 4.0 ？
11/07 16:53, 1F
推
11/07 16:54, 5月前 , 2F
和E-POWER 一樣
11/07 16:54, 2F
推
11/07 16:55, 5月前 , 3F
推一樓 反觀光陽的放生紀錄
11/07 16:55, 3F
推
11/07 16:55, 5月前 , 4F
感覺...沒啥用
11/07 16:55, 4F
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11/07 16:56, 5月前 , 5F
能純電再說吧 不然好像沒什麼優點
11/07 16:56, 5F
油耗100km/1L 連續300公里的電車騎乘感受。 這叫沒有優點？
推
11/07 16:59, 5月前 , 6F
油耗100km/l 是認真？
11/07 16:59, 6F
推
11/07 17:00, 5月前 , 7F
看起來是E-Power的機車版
11/07 17:00, 7F
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11/07 17:01, 5月前 , 8F
樓上那主要是靠電池 汽油只是補充
11/07 17:01, 8F
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11/07 17:04, 5月前 , 9F
這樣還能滑行回沖嗎？
11/07 17:04, 9F
推
11/07 17:08, 5月前 , 10F
該不會用輪轂馬達吧？ 引擎就放在正常油車
11/07 17:08, 10F
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11/07 17:08, 5月前 , 11F
的位子，車廂放電池
11/07 17:08, 11F
推
11/07 17:11, 5月前 , 12F
300喊這麼大聲 我會怕
11/07 17:11, 12F
推
11/07 17:20, 5月前 , 13F
講這麼多，三陽辦一次這台機車從富貴角燈
11/07 17:20, 13F
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11/07 17:20, 5月前 , 14F
塔跑到鵝鸞鼻燈塔，自然會紅，GG
11/07 17:20, 14F
未來上市前後，這種活動肯定會辦的吧。
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11/07 17:28, 5月前 , 15F
到上市前不知道會等多久就是了
11/07 17:28, 15F
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11/07 17:29, 5月前 , 16F
不是說預計25上市嗎
11/07 17:29, 16F
推
11/07 17:29, 5月前 , 17F
如果進入油耗破百的時代也是蠻期待
11/07 17:29, 17F
→
11/07 17:29, 5月前 , 18F
的
11/07 17:29, 18F
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11/07 17:33, 5月前 , 19F
其實也要看實際動力數據啦 至少要有125
11/07 17:33, 19F
→
11/07 17:33, 5月前 , 20F
cc汽油機車的動力油耗破百才有意義吧
11/07 17:33, 20F
推
11/07 17:35, 5月前 , 21F
至少外型不要山寨EMF
11/07 17:35, 21F
推
11/07 17:38, 5月前 , 22F
吳董講話都比較保守，相信極限一定可以超
11/07 17:38, 22F
→
11/07 17:38, 5月前 , 23F
過300
11/07 17:38, 23F
→
11/07 17:49, 5月前 , 24F
這個續行對半也很可以了吧
11/07 17:49, 24F
推
11/07 17:50, 5月前 , 25F
要加油也要充電嗎？ 感覺有點麻煩
11/07 17:50, 25F
推
11/07 17:51, 5月前 , 26F
不要像狗肉就好 電車都做得圓圓的很膩
11/07 17:51, 26F
推
11/07 17:52, 5月前 , 27F
只要比狗肉強就好，續航往往只有50-70
11/07 17:52, 27F
→
11/07 17:52, 5月前 , 28F
公里，騎遠一點天天都得換電池，爛死
11/07 17:52, 28F
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11/07 17:52, 5月前 , 29F
了。
11/07 17:52, 29F
推
11/07 17:57, 5月前 , 30F
三陽推出雙火星塞優化油耗之後，就期
11/07 17:57, 30F
→
11/07 17:57, 5月前 , 31F
待這個牌子還能有什麼進步了
11/07 17:57, 31F
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11/07 17:58, 5月前 , 32F
25也還有1年多啊 繼續等cc
11/07 17:58, 32F
推
11/07 18:10, 5月前 , 33F
300，敢喊有希望？！反正還是要等到
11/07 18:10, 33F
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11/07 18:10, 5月前 , 34F
2025....
11/07 18:10, 34F
推
11/07 18:12, 5月前 , 35F
三陽可以期待
11/07 18:12, 35F
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11/07 18:13, 5月前 , 36F
真的可以期待
11/07 18:13, 36F
推
11/07 18:21, 5月前 , 37F
現在汽油車市區油耗都可以破50了，加電
11/07 18:21, 37F
還有 168 則推文
還有 1 段內文
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11/08 12:42, 5月前 , 206F
使用的人可以不用加油 充電就能騎
11/08 12:42, 206F
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11/08 12:42, 5月前 , 207F
不然三陽也可以直接不給充電變成
11/08 12:42, 207F
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11/08 12:42, 5月前 , 208F
一台油耗90km的電動車
11/08 12:42, 208F
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11/08 13:16, 5月前 , 209F
這續航好強 不知會賣多少錢
11/08 13:16, 209F
推
11/08 13:29, 5月前 , 210F
好奇車重？
11/08 13:29, 210F
推
11/08 14:06, 5月前 , 211F
增程就不是直接驅動 汽油引擎只負責發電
11/08 14:06, 211F
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11/08 14:07, 5月前 , 212F
機車要作成HEV 動力系統會占更大空間
11/08 14:07, 212F
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11/08 14:09, 5月前 , 213F
還有這台試作版支援PLUG-IN 這是大利多
11/08 14:09, 213F
推
11/08 14:10, 5月前 , 214F
這續航力也太強了吧
11/08 14:10, 214F
→
11/08 14:11, 5月前 , 215F
市售版本請務必保留 充滿電30KM夠用了
11/08 14:11, 215F
推
11/08 16:10, 5月前 , 216F
增程式就是背著發電機的電車啊 引擎只發電
11/08 16:10, 216F
推
11/08 17:05, 5月前 , 217F
混合動力機車 感覺是未來新趨勢之一
11/08 17:05, 217F
推
11/08 17:30, 5月前 , 218F
買斷讚
11/08 17:30, 218F
推
11/08 18:51, 5月前 , 219F
機車做油電 引擎也能用阿金森循環嗎？
11/08 18:51, 219F
推
11/08 19:08, 5月前 , 220F
所以之前行星齒輪的專利有用在這台嗎
11/08 19:08, 220F
推
11/08 19:39, 5月前 , 221F
看完影片了。LT的引擎，LT售價約75k
11/08 19:39, 221F
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11/08 19:40, 5月前 , 222F
加上馬達、電池，1台買菜車80k起跳(?
11/08 19:40, 222F
→
11/08 19:41, 5月前 , 223F
價格漂亮的話，狗肉應該會被打趴
11/08 19:41, 223F
推
11/08 19:50, 5月前 , 224F
看能不能吃到政府補助呀
11/08 19:50, 224F
→
11/08 19:50, 5月前 , 225F
然後等待市場接受度提高
11/08 19:50, 225F
推
11/08 19:55, 5月前 , 226F
10k 賣爆
11/08 19:55, 226F
→
11/08 19:55, 5月前 , 227F
10k內
11/08 19:55, 227F
→
11/08 20:02, 5月前 , 228F
即使比狗肉貴，光油錢就夠省回來了吧!?
11/08 20:02, 228F
推
11/08 20:03, 5月前 , 229F
10萬，打錯
11/08 20:03, 229F
推
11/08 20:07, 5月前 , 230F
這台我馬上聯想到nissan Epower，期待
11/08 20:07, 230F
推
11/08 21:19, 5月前 , 231F
充飽電 可以平均油耗1公升破百公里，這是
11/08 21:19, 231F
→
11/08 21:19, 5月前 , 232F
在挑戰機車油耗的極限在哪嗎？
11/08 21:19, 232F
推
11/08 21:30, 5月前 , 233F
通勤距離在30公里以內又能自家充電的人來
11/08 21:30, 233F
→
11/08 21:30, 5月前 , 234F
說用車成本很省啊
11/08 21:30, 234F
推
11/08 22:20, 5月前 , 235F
有點像HONDA FIT 引擎只負責發電?
11/08 22:20, 235F
推
11/08 22:29, 5月前 , 236F
這台出來 8w內，睿能881
11/08 22:29, 236F
推
11/09 10:28, 5月前 , 237F
是PHEV偏Prius引擎可以動能加發電
11/09 10:28, 237F
推
11/09 12:59, 5月前 , 238F
價格/馬桶空間/電池壽命 決定銷量
11/09 12:59, 238F
推
11/09 13:14, 5月前 , 239F
期待一下
11/09 13:14, 239F
推
11/09 16:15, 5月前 , 240F
把這套系統放到大羊 大馬達+2度電+7L油箱
11/09 16:15, 240F
推
11/09 18:37, 5月前 , 241F
這種科技第一次出現在台灣機車的話 15W吧
11/09 18:37, 241F
→
11/09 18:38, 5月前 , 242F
Nissan在這種科技已經非常成熟了
11/09 18:38, 242F
→
11/09 18:38, 5月前 , 243F
結果一台普通通勤車 換上E-Power直接加上
11/09 18:38, 243F
→
11/09 18:39, 5月前 , 244F
20W售價 差不多是汽油款的1/3
11/09 18:39, 244F
推
11/09 22:09, 5月前 , 245F
這樣前中尾都可以顧到了耶
11/09 22:09, 245F
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