Re: [問題] 低速輕微無力
感謝之前有回覆的版友,今天有拆化油器下來檢查,基本上都還算乾淨,主要有發現底部
疑似有水?低速油嘴跟高速油嘴跟霧化管都有塞住,且有產生銅綠,這是有進水造成嗎?
後來買了維修包,將高低速油嘴跟霧化管更換掉後,低速無力現象馬上就消失了,然後維
修包我是買GY6 150的,裡面附的高速油嘴是108號比原先的大,高速騎起來更有力,混合
比調整成3圈也不會再熄火了。
最後想請教:
1.由於化油器是CV26,低速油嘴是23mm長,目前比較好買的好像是CVK的油嘴是28mm,這邊
上可以共用的嗎?想說比較長的話也一樣是泡在底部的汽油裡面,會有影響嗎?
2.此車之前有因吃機油改缸排氣量約170cc,這樣要優化的話,油嘴有建議怎樣的號數嗎
?目前是用35/108
※ 引述《NEWG5 (ggggg)》之銘言:
: 之前有發文問過 G5 150化油無法發動,後來有先更換自動阻風門就能發動熱車,但混
合
: 比必須調到約6圈才能穩定,如果用2~3圈的話就是熱車完會熄火。
: 現在用六圈就是高速還算正常,但低速4千轉會無力,出力斷斷續續的那種感覺,換了
一
: 堆東西還沒找到原因。
: 以下是更換過的
: 自動阻風門
: 火星塞
: 空濾
: 電瓶
: 進氣岐管(含隔熱片跟墊片)
: 所有的負壓管
: 混合比螺絲的油封(拆開看發現破損更換的)
: 以下是檢查過看起來正常的
: 化油器負壓膜
: 再來要朝哪個方向檢查?
: 想說怠速油嘴如果阻塞會造成混合比必須調比較濃才能啟動嗎?然後低速無力也跟這個
有
: 關係嗎?
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謝謝建議 混合比三圈是今天大致調一下的 大概還是騎幾天看看火星塞再調整,至少目前
不會有低速沒力跟之前有放炮問題
CVK30我查過好像上在G5 的話 會卡到車架
CV的油嘴長度跟CVK不同 不知道能不能共用?
※ 編輯: NEWG5 (61.224.126.122 臺灣), 10/10/2023 17:42:00
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謝謝建議 新的霧化管是一樣長的
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可以請教n大 這樣的cc數 高低速油嘴要怎樣搭配比較適合 希望起步有力 中速加速快 尾
速較不重要
※ 編輯: NEWG5 (61.224.126.122 臺灣), 10/10/2023 21:45:59
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謝謝建議 會再調整看看 很感謝提供意見
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