[心得] YATOGO 租Nmax 心得分享

看板biker作者 (愛將150)時間7月前 (2023/09/12 23:27), 7月前編輯推噓26(26推 0噓 65→)
留言91則, 27人參與, 7月前最新討論串1/1
最近剛好去花蓮玩，找租車時打開很久沒用的Yatogo，赫然發現現在花蓮站前旗艦店有N ma x可以租了！！ https://i.imgur.com/pm9IRWY.jpg
以前放在山形閣的N max終於也釋出讓一般用戶也能體驗到了，租一天的價格跟勁戰甚至vin oora一樣，馬上殺去租~ https://i.imgur.com/LSk7ygg.jpeg
看燈號應該是沒有TCS的六期車，里程只有5400公里 https://i.imgur.com/HrN0CKt.jpeg
smart key配上瓦斯爐開關 https://i.imgur.com/blRK6yx.jpeg
車身側面有yatogo的“狗”塗裝，少了油箱擋路的低踏板踩起來超爽 https://i.imgur.com/sCtZY1E.jpeg
https://i.imgur.com/4MwS9DN.jpeg
一上車第一個感覺是：竟然可以輕鬆踩到地！ 身為160出頭的五五身短腿，以往跨那些龍骨大羊都覺得腳會被撐很開，比一般檔車還難置 腳，沒想到N max可以雙腳前腳掌觸地，坐前面一點不用移屁股就能單腳平踩了。 店員也說，Nmax 座高低到讓不少女生也敢選租這台。 再來就是騎姿，五個字：超級舒服；沒有油箱擋路後的腳踏位置夠低，就像老豪邁一樣不用 蹲馬桶，把手的高度也剛好讓手臂呈現最放鬆的姿態，坐姿自然的挺直，臀部的支撐也很舒 服，完全是為了花東長距離移動的專武阿！ 唯一的小不足點是，因為騎姿真的太舒服了，如果用踩斜踏板偏躺的騎姿的話，腰部的支撐 就比較空洞沒有臀部舒適，長途騎下來還是有一點點微酸，如果有老馬車的腰靠就完美了。 再來動力，起步到時速40前有點笨笨的感覺，但再往上走，後段VVA開啟後的動力就很出色 了，從50-100的加速完全不拖泥帶水，在台9線上巡航遊刃有餘。 龍骨設計又讓車身更穩定了，在山區的幾個髮夾彎感覺前後一體性很高，更像是騎一台檔車 。 分享一個有趣的點：N max的舵角超大，有多大呢？就是轉到底把手會直接插進你肚子的程 度。 https://i.imgur.com/OSNX8Im.jpeg
https://i.imgur.com/7iRYQmc.jpeg
這趟騎了193公里，平均油耗大概在46公里，以一台155cc，大手油門巡航的情況下算是相當 優秀。 YATOGO各車款的收費都是一樣的，24小時上限580塊，這個價位除了有保險以外，還能騎到N max，CP值真的超高的。 而花東大概是最適合N max的舞台了，舒適到讓我在24小時內跑了兩次太魯閣 https://i.imgur.com/OMjrigZ.jpeg
小弟身為檔車嘴臉，竟然開始覺得，如果擁有一台這樣的車長途巡航，好像真的蠻爽的。 最後用七星潭的日出和立霧溪結束這回合 https://i.imgur.com/wyfLpky.jpeg
https://i.imgur.com/cRrTEDv.jpeg
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推
09/12 23:31, 7月前 , 1F
保險是指第三人或是車體險嗎？那這樣580真
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09/12 23:31, 7月前 , 2F
的很划算
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09/12 23:38, 7月前 , 3F
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09/12 23:38, 7月前 , 4F
有這些
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推
09/12 23:44, 7月前 , 5F
09/12 23:44, 5F
推
09/12 23:51, 7月前 , 6F
上次去只租到勁戰6,希望下次去NMAX還在
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推
09/12 23:55, 7月前 , 7F
Blue core155+VVA油耗真的不是蓋的 我家
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09/12 23:55, 7月前 , 8F
也有一台吧nmax 而我自己是augur ,augu
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09/12 23:55, 7月前 , 9F
r傳動設定跟nmax感覺應該是到台灣有重新
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09/12 23:55, 7月前 , 10F
調教過了 .nmax起步比較溫和 所以有比較
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09/12 23:55, 7月前 , 11F
省油一點點 但不管如何 真的隨便騎都很
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省油
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09/12 23:56, 7月前 , 13F
動力也非常足夠 加速那種充沛飽滿的感覺
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09/12 23:56, 7月前 , 14F
很特別
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推
09/13 01:12, 7月前 , 15F
好車一台
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推
09/13 02:36, 7月前 , 16F
咪錯，有腰靠會更舒服
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09/13 02:36, 7月前 , 17F
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甚至躺著過彎(?
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09/13 02:37, 7月前 , 19F
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09/13 02:43, 7月前 , 20F
不過之前騎NMAX原廠避震對我來說較
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09/13 02:44, 7月前 , 21F
不夠用就是，坐墊微微前傾，不過都
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能靠改裝補強，還有一堆外觀套件
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09/13 02:46, 7月前 , 23F
煞車也是能小資改R15卡鉗
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09/13 05:00, 7月前 , 24F
YATOGO 花蓮的 NMAX 是今年六月才又有的。
09/13 05:00, 24F
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09/13 05:00, 7月前 , 25F
但這家搭配期間限定的優惠真的超便宜...
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09/13 05:00, 7月前 , 26F
09/13 05:00, 26F
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09/13 05:26, 7月前 , 27F
感謝分享，因為短腿而忍痛放棄MMB
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體感感覺跟一代force差不多 我
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09/13 05:26, 7月前 , 28F
的我應該能安心牽NMAXㄌˊ
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推
09/13 08:46, 7月前 , 29F
155前輪放單活塞卡鉗真的很神秘
09/13 08:46, 29F
推
09/13 08:57, 7月前 , 30F
快要遺忘這個花蓮專屬的系統了
09/13 08:57, 30F
推
09/13 09:41, 7月前 , 31F
也太便宜，上次在台北租NMAX花了1200
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09/13 09:42, 7月前 , 32F
還沒有其他保險，可惜花蓮好遠
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推
09/13 09:57, 7月前 , 33F
希望台葉改一下這台車的避震和制動,就
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09/13 09:57, 7月前 , 34F
值得入手了
09/13 09:57, 34F
推
09/13 09:58, 7月前 , 35F
可能就定位給通勤用的，所以前叉細
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09/13 09:58, 7月前 , 36F
煞車也給較弱，反正市區夠用
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推
09/13 09:58, 7月前 , 37F
感謝分享!!
09/13 09:58, 37F
推
09/13 10:05, 7月前 , 38F
十萬級距的車子 給什麼市區夠用 很難看
09/13 10:05, 38F
推
09/13 10:31, 7月前 , 39F
這車很多年了,有改款消息嗎?
09/13 10:31, 39F
推
09/13 10:31, 7月前 , 40F
基本配備可以了 反正買台葉的車心知肚明
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09/13 10:31, 7月前 , 41F
，就是要改XD
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09/13 10:32, 7月前 , 42F
聽說明年東南亞那邊的Nmax會先大改款 但
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09/13 10:32, 7月前 , 43F
好像只是換殼而已
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推
09/13 11:02, 7月前 , 44F
那個龍頭角度有點不對
09/13 11:02, 44F
我也在想 那個角度連牽車都不方便了 補油門一定直接轉倒 還是是三角台擋點的問題？ ※ 編輯: YamahaSR150 (101.10.46.79 臺灣), 09/13/2023 12:50:30 ※ 編輯: YamahaSR150 (101.10.46.79 臺灣), 09/13/2023 12:52:57 ※ 編輯: YamahaSR150 (101.10.46.79 臺灣), 09/13/2023 13:01:25
推
09/13 13:38, 7月前 , 45F
這麼大的舵角是不是牽車迴轉用的？
09/13 13:38, 45F
推
09/13 13:57, 7月前 , 46F
nmax車主 ，那舵角感覺是讓車主方便
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09/13 13:57, 7月前 , 47F
拿前置物空間的東西。
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09/13 14:37, 7月前 , 48F
很不錯的一款。我個人也滿推薦
09/13 14:37, 48F
推
09/13 19:38, 7月前 , 49F
很好騎吧 龍骨真的可惜了
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09/13 19:39, 7月前 , 50F
我是沒騎過甚麼MMBCU啦一定比他舒適
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推
09/13 19:41, 7月前 , 51F
甚麼六代戰 SL 都比不上這台啦
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推
09/13 19:47, 7月前 , 52F
前輪單一全世界都是這個設定 懂嗎?
09/13 19:47, 52F
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09/13 20:07, 7月前 , 53F
全世界？？？？
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09/13 20:08, 7月前 , 54F
就是龍骨才能有優良的置腳空間，而
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09/13 20:08, 7月前 , 55F
曼巴舒適相對略差一點但車廂跟平台
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09/13 20:08, 7月前 , 56F
太好用，跟當年馬車比RV一樣
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推
09/13 20:21, 7月前 , 57F
還是水土不服，如果150以上白牌能上
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09/13 20:21, 7月前 , 58F
梅花或紅盾牌的話，龍骨的優點會更明
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09/13 20:21, 7月前 , 59F
顯。
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09/13 20:39, 7月前 , 60F
這車那麼輕 有沒有龍骨在高快速都一樣晃
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09/13 20:40, 7月前 , 61F
簡單說NMAX除了一般道路舒適 就沒優點了
09/13 20:40, 61F
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09/13 20:54, 7月前 , 62F
梅花紅盾牌是啥
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09/13 20:59, 7月前 , 63F
國道與快速道路
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09/13 21:00, 7月前 , 64F
嗯啊，軸距長的車直線穩定更佳，NM
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09/13 21:00, 7月前 , 65F
AX軸距短且車輕又緊湊，龍骨幫助不
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09/13 21:00, 7月前 , 66F
是很大
09/13 21:00, 66F
推
09/13 21:59, 7月前 , 67F
150是要多重?130幾公斤對於一般人已經有
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09/13 21:59, 7月前 , 68F
點重量了 我騎過那麼多廠牌的150 從來
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09/13 21:59, 7月前 , 69F
沒有什麼高速會晃的問題 我體重也不過7
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09/13 21:59, 7月前 , 70F
0公斤而已
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09/13 22:01, 7月前 , 71F
先定義你們所謂的「高速」是要指多少以上
09/13 22:01, 71F
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09/13 23:47, 7月前 , 72F
Nmax是世界戰略車款之一，當初跟其他國家的
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09/13 23:47, 7月前 , 73F
差別是TCS和掛瓶後避震，剩下都一樣
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09/13 23:52, 7月前 , 74F
舊款RV車尾重+搖頭晃腦+奇葩煞車配置...-_-
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09/13 23:52, 7月前 , 75F
那個時期的三陽和現在沒得比。
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09/14 07:26, 7月前 , 76F
大羊不都這樣，我調整過避震就不會
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09/14 07:26, 7月前 , 77F
了
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09/14 07:27, 7月前 , 78F
RV煞車不錯啊，原廠給你金屬油管
09/14 07:27, 78F
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09/14 07:28, 7月前 , 79F
前後制動很夠用，只是前面內咬式改
09/14 07:28, 79F
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09/14 07:29, 7月前 , 80F
裝品很少，改外卡則是要找輪框
09/14 07:29, 80F
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09/14 07:30, 7月前 , 81F
我記得配重一樣是典型的前4後6
09/14 07:30, 81F
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09/14 07:32, 7月前 , 82F
150是要多重:SMAX裝備重量148kg
09/14 07:32, 82F
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09/14 07:32, 7月前 , 83F
國外一堆125大羊車重超過160kg
09/14 07:32, 83F
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09/14 07:33, 7月前 , 84F
我騎長軸距習慣了，騎短軸距感受就
09/14 07:33, 84F
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09/14 07:34, 7月前 , 85F
是不夠穩，但更靈活
09/14 07:34, 85F
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09/14 08:46, 7月前 , 86F
還有一種是吊架差異，上吊架過彎不
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09/14 08:46, 7月前 , 87F
穩是一定的，因為整顆引擎一起上下
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09/14 08:46, 7月前 , 88F
晃，就是進口也一樣
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推
09/14 13:50, 7月前 , 89F
下吊架一樣也是尿布搖臂辣
09/14 13:50, 89F
推
09/15 02:00, 7月前 , 90F
馬上去估狗一下
09/15 02:00, 90F
推
09/16 08:07, 7月前 , 91F
之前租這台跑花東縱谷超爽，很推薦
09/16 08:07, 91F
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