[新聞] eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電

看板biker作者 (笨笨熊)時間9月前 (2023/08/01 20:54), 編輯推噓26(30推 4噓 74→)
留言108則, 24人參與, 9月前最新討論串1/1
1.媒體來源: COOL 3C 2.記者署名: Chevelle.fu 3.完整新聞標題: eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電動車 EZ-R 將於 8 月 15 日上市，配有 27.4 公升置物空間 4.完整新聞內文: 隸屬中華汽車旗下電動機車品牌 eMoving 在 2020 年 11 月宣布加入 Gogoro 領軍的 Powered by Gogoro Network ( PBGN )聯盟，並宣布將採用充電、換電並行策略，後續於 2021 年 8 月公布綠牌輕型機車等級的 EZ1 ；在 2023 年 8 月， eMoving 宣布將在 8 月 15 日推出品牌第一款 PBGN 換電白牌普通重型電動機車 EZ-R ，採用動感外型設計，強調搭配縣市補助最低不到 7 萬元，此外在 8 月 15 日上市前於 eMoving 官網留下資料，可獲得額外 2,000 元購車補助金。 ▲ eMoving 在上市前即透過門市進行消費者與經銷商的巡迴體驗 EZ-R 在上市前即透過全台門市舉辦消費者體驗活動，並累積一個月的道路駕駛測試與消費者試乘，取得經銷商與消費者好評； EZ-R 提供 CBS 版與 ABS 版兩種版本，共享相同的外型與 28Nm 馬達搭配 PBGN 雙電池與皮帶傳動動力系統，並具備 27.4 公升大置物空間，不過 CBS 板採用前三活塞、後單活塞雙碟，而 ABS 版本為前雙活塞、後單活塞設定，另外除了曜石黑與鈦金白兩款共通車色， ABS 版本額外提供翡翠綠專屬色供選擇。 ▲翡翠綠為 ABS 版專屬車色 ▲反而 CBS 版本採用前三活塞卡鉗， ABS 為前雙活塞卡鉗 eMoving 強調 EZ-R 具備 OTA 線上更新模式，車主可藉由手機以藍牙方式連接與升級車輛系統；此外 eMoving EZ-R 還全車標配定速巡航功能，同時具備 23.8km/度的能源效率。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.cool3c.com/article/196951 6.心得及附註： 官網有註明是全新設計的馬達與皮帶傳動 但功率大小與是不是CVT都沒有提 看起來iE125的那顆氣冷6kW最後仍然沒辦法接上狗牌電池... 預約試乘囉~ 有機會去看看實車 ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2. -- │ 本務車 後連車 │ 供 │ ◢ ---B- ◥ │ 電 │ E1001 E1002 │ Ａ │ -A--- │ 側 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 隔 │ ● ●● ● ● ●● ● │ 離 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.36.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1690894443.A.258.html
推
08/01 21:03, 9月前 , 1F
一定要月租就不考慮zzz
08/01 21:03, 1F
推
08/01 21:17, 9月前 , 2F
月租Pass
08/01 21:17, 2F
推
08/01 21:47, 9月前 , 3F
不能以度計費嗎，一定要月租？
08/01 21:47, 3F
→
08/01 22:15, 9月前 , 4F
以度計費比較有吸引力啦
08/01 22:15, 4F
噓
08/01 22:37, 9月前 , 5F
想把公司毀了把換電這好idea毀了才以度
08/01 22:37, 5F
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08/01 22:37, 9月前 , 6F
計價 設計成月租就是故意要你三不五時就
08/01 22:37, 6F
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08/01 22:37, 9月前 , 7F
騎就耗個電就來換電池 要的是多交流 以
08/01 22:37, 7F
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08/01 22:37, 9月前 , 8F
度計價就一堆啊雜不魯根本沒在交流的放
08/01 22:37, 8F
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08/01 22:37, 9月前 , 9F
到電池壞掉 還吸引力咧 一定會有XX問
08/01 22:37, 9F
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08/01 22:37, 9月前 , 10F
啊～可以求償 人家又不是來賺求償錢 這
08/01 22:37, 10F
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08/01 22:37, 9月前 , 11F
種顧客用月租篩掉 兩邊都省事超好 月租
08/01 22:37, 11F
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08/01 22:37, 9月前 , 12F
讓人不得不交流電池真是完美的商業模式
08/01 22:37, 12F
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08/01 22:37, 9月前 , 13F
放棄有變速的ie125那顆馬達？那就不一
08/01 22:37, 13F
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08/01 22:37, 9月前 , 14F
定用安時計價 看來這台有機會用里程計
08/01 22:37, 14F
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08/01 22:37, 9月前 , 15F
價 可用里程計價就肯定沒變速系統 里程
08/01 22:37, 15F
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08/01 22:37, 9月前 , 16F
計比較便宜 樂觀其成 跟狗黑不想解釋為
08/01 22:37, 16F
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08/01 22:37, 9月前 , 17F
什麼
08/01 22:37, 17F
推
08/01 23:20, 9月前 , 18F
目前想以度計費就是買充電車在家自己充
08/01 23:20, 18F
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08/01 23:22, 9月前 , 19F
iE125把電池買斷也可以擺脫月租自己充~
08/01 23:22, 19F
推
08/02 00:46, 9月前 , 20F
能買斷自己充可以考慮看看…
08/02 00:46, 20F
推
08/02 01:00, 9月前 , 21F
iE125不是絕版？唯一曾想買的
08/02 01:00, 21F
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08/02 06:49, 9月前 , 22F
把強制月租這爛東西吹成這樣也真是個人才
08/02 06:49, 22F
推
08/02 08:22, 9月前 , 23F
換電模式就是要月租 才能維持設備跟電池
08/02 08:22, 23F
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08/02 08:22, 9月前 , 24F
Honda Yamaha 合作的換電系統
08/02 08:22, 24F
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08/02 08:22, 9月前 , 25F
也一樣要月租
08/02 08:22, 25F
→
08/02 08:47, 9月前 , 26F
月租模式很像退休金，要足夠的新血才
08/02 08:47, 26F
→
08/02 08:47, 9月前 , 27F
能養系統....
08/02 08:47, 27F
推
08/02 10:20, 9月前 , 28F
iE125早升級成勁炫125，很適合可在家充電或
08/02 10:20, 28F
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08/02 10:20, 9月前 , 29F
是到充電站很方便的對象
08/02 10:20, 29F
噓
08/02 12:17, 9月前 , 30F
月租真的蠢 慢走不送
08/02 12:17, 30F
推
08/02 13:17, 9月前 , 31F
電池的壽命也是可以視為月租
08/02 13:17, 31F
推
08/02 14:31, 9月前 , 32F
不用月租無法攤電池成本啊，電池超貴的
08/02 14:31, 32F
→
08/02 14:31, 9月前 , 33F
耶
08/02 14:31, 33F
推
08/02 15:51, 9月前 , 34F
至少開放讓剩餘里程可以無限遞延到下
08/02 15:51, 34F
→
08/02 15:51, 9月前 , 35F
個月吧
08/02 15:51, 35F
→
08/02 15:52, 9月前 , 36F
不然每次快到那里程都得斤斤計較找換
08/02 15:52, 36F
→
08/02 15:52, 9月前 , 37F
電站湊數字
08/02 15:52, 37F
→
08/02 15:53, 9月前 , 38F
又不讓人設定超過里程後的電費算到下
08/02 15:53, 38F
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08/02 15:53, 9月前 , 39F
個月里程數
08/02 15:53, 39F
還有 29 則推文
推
08/03 12:13, 9月前 , 69F
買斷用不到10年的話，那不就代表騎的少
08/03 12:13, 69F
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08/03 12:14, 9月前 , 70F
的選月租換電型的比買斷便宜嗎
08/03 12:14, 70F
推
08/03 12:49, 9月前 , 71F
8~10年也是鋰電池放到壞的理論值
08/03 12:49, 71F
→
08/03 12:51, 9月前 , 72F
要看月租合理性...自充月租應該要低於
08/03 12:51, 72F
→
08/03 12:51, 9月前 , 73F
換電才合理
08/03 12:51, 73F
推
08/03 12:55, 9月前 , 74F
GGR沒自充方案，光陽換充電比換電便宜，
08/03 12:55, 74F
→
08/03 12:55, 9月前 , 75F
但換電有促銷方案，導致換電比較便宜
08/03 12:55, 75F
推
08/03 12:58, 9月前 , 76F
中華的月租非常佛心
08/03 12:58, 76F
→
08/03 12:59, 9月前 , 77F
要認真算的話對買斷才是對車主不利的方
08/03 12:59, 77F
→
08/03 12:59, 9月前 , 78F
案
08/03 12:59, 78F
推
08/03 18:57, 9月前 , 79F
中華那種方式 買斷不一定對車主不利 (
08/03 18:57, 79F
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08/03 18:57, 9月前 , 80F
其實中華那種月租比較像分期付款 跟狗
08/03 18:57, 80F
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08/03 18:57, 9月前 , 81F
肉月租本質完全不一樣)月租什麼電池健康
08/03 18:57, 81F
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08/03 18:57, 9月前 , 82F
70%以下可無條件換？狗肉3代電池才多2代
08/03 18:57, 82F
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08/03 18:57, 9月前 , 83F
20% 2代就被噴的多慘？然後70%以下才願
08/03 18:57, 83F
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08/03 18:57, 9月前 , 84F
意保固？里程差30%很多好嗎 還不是永久
08/03 18:57, 84F
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08/03 18:57, 9月前 , 85F
就繼續問怎麼公平判定？誰來公平判定？
08/03 18:57, 85F
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08/03 18:57, 9月前 , 86F
買斷真那麼差 還推這方案幹嘛？
08/03 18:57, 86F
推
08/03 23:39, 9月前 , 87F
狗肉是不同代電池電量差異不小的問題
08/03 23:39, 87F
推
08/03 23:42, 9月前 , 88F
1代還沒完全除役2、3代就接著上場
08/03 23:42, 88F
→
08/03 23:44, 9月前 , 89F
20%的電量相當於20%的續航力，一個80km
08/03 23:44, 89F
→
08/03 23:44, 9月前 , 90F
一個64km差很多啊
08/03 23:44, 90F
推
08/03 23:52, 9月前 , 91F
推買斷方案可以只是表明一個態度，像光
08/03 23:52, 91F
→
08/03 23:52, 9月前 , 92F
陽換電有第一年的促銷優惠而充電沒有
08/03 23:52, 92F
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08/03 23:58, 9月前 , 93F
有些人會選買斷方案是會找外廠修，換副
08/03 23:58, 93F
→
08/03 23:58, 9月前 , 94F
廠電芯
08/03 23:58, 94F
→
08/04 00:00, 9月前 , 95F
省下安規檢驗3.XKW的電池可能就只要3萬
08/04 00:00, 95F
→
08/04 00:00, 9月前 , 96F
多，算下來自然划算很多
08/04 00:00, 96F
推
08/04 16:58, 9月前 , 97F
好多腦補劇情發展的人，樂觀一點看吧
08/04 16:58, 97F
→
08/04 16:58, 9月前 , 98F
充電車也都還在賣，充電站也還在
08/04 16:58, 98F
→
08/04 16:59, 9月前 , 99F
目前能把充電、換電都全包的品牌，應
08/04 16:59, 99F
→
08/04 16:59, 9月前 , 100F
該也只有這家了
08/04 16:59, 100F
推
08/04 22:36, 9月前 , 101F
當初騎腳踏車的人一定也覺得汽油要錢
08/04 22:36, 101F
→
08/04 22:37, 9月前 , 102F
又臭 只有飆仔才騎 只要沒人騎 賣油的
08/04 22:37, 102F
→
08/04 22:37, 9月前 , 103F
自然就倒
08/04 22:37, 103F
→
08/04 23:50, 9月前 , 104F
ionex 3.0也有公版接頭充電車，只是不
08/04 23:50, 104F
→
08/04 23:50, 9月前 , 105F
支援快充...
08/04 23:50, 105F
→
08/05 23:05, 9月前 , 106F
台灣費率都會算到讓大家辦月租划算，算度
08/05 23:05, 106F
→
08/05 23:05, 9月前 , 107F
數白癡。然後再說辦吃到飽的人是大多數。
08/05 23:05, 107F
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08/05 23:05, 9月前 , 108F
聽起來真像電信公司
08/05 23:05, 108F
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