[問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定

看板biker作者 (Mahle)時間1年前 (2023/03/30 14:30), 編輯推噓26(28推 2噓 74→)
留言104則, 36人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
各位機車版的前輩們好 最近行人地獄話題沸沸揚揚 自己在路上也很怕不小心違規被檢舉什麼的 所以有大概了解一下 目前對於不禮讓行人的認定 其中比較沒爭議的應該是 距離行人應距離三個枕木紋（即約3公尺） 之距離始得直接通過 這邊比較有疑問的是 所謂3個枕木紋 依照警方的說法 https://i.imgur.com/u1k5ryz.png
一）路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內 及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。 假設汽機車前懸進入時點為A 汽機車離開行穿道時點為B 距離的認定是A-B之內只要距離三根以內就算 還是以A時點為判定基準？ 會有這個問題是來自於A-B中間的時間 行人也是可以往前走一段距離 所以似乎是A-B 但換一個角度來看 要是是A-B 那根本不需要留三公尺才能通過 按照這樣操作 尖峰時段實際上能通過的機會少之又少 後面還沒過停止線的車可能就要無限 等紅燈 故特此一問 再請各位幫忙解惑 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.79.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680157850.A.2EB.html
推
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自己把標準放寬到5條，5條內就讓，
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5條以上就過
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god大 這樣當然最穩當 不過這樣實務上感覺
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操作真的很困難 特別是台北地狹人超稠
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全台灣把所有路口號誌全部改成加一個
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行人專用時相才是唯一解，行人綠燈的
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時段所有方向車輛全部紅燈，靠駕駛自
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律讓行人，就還是會發生左右轉車輛撞
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行人的事情，一推用A柱當藉口的根本沒
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資格開車。而且車輛綠燈時段不用再等
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行人，疏通車流的速度反而會更快。
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認同…現在還一堆行人從路中衝出來的 可能
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還來不及讓又要吃檢舉 心累
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推
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菲律賓就是這樣（馬尼拉，其餘城市我
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不清楚），行人指示路燈時，車輛全部
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紅燈，但是行人等待時間會變很長就是
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，等了90秒+，結果行人只有15、20秒
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時間能過，導致也是一堆行人看沒車就
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跑步過馬路
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之前新聞有報導過交通部請專家研究過 每
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個路口都用行人專用綠燈 將會造成更塞車
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所以作罷
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推
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那是因為車本來就這麼多，之前都沒讓才會
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有這種統計結果 現在應該不一樣了
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台灣現在一堆奇怪的行人還是什麼交通社團
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傳講一堆國外的壁畫 台灣酒駕 卡車 貨車
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遊覽車 根本都處理不動 就欺負都市人扯
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一堆幹話看了就賭爛
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推
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有時右轉不是被違停路口的擋住，就是
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有突然衝出的行人，綠燈了站在那滑手
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機，等你要轉時才突然往前衝，必須完
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全停下+喇叭提醒(有時會被瞪)，無言。
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小路口才十來條紋路，不用1秒就接近了
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推
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有時候從頭就錯了,高車流量的路口,斑
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馬線卻不內縮,轉彎車輛該在哪裡停等,
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退個3公尺,會不會有差
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我跟開單的警察聊過，他說申訴的話交大
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會看進入的第一輪與行人距離
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推
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感謝樓上分享資訊
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還有 25 則推文
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停等車解壓縮完 就差不多要紅燈了
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推
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n大，有些行人會告訴你：我想走多慢是
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我的事又沒犯法。一個綠燈只過1、2台
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很常見，尤其左轉時，好不容易行人走
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完，對向直行就來了，待轉還比較快。
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噓
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碰到就是都讓 讓好讓滿 紅燈繼續等 看
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看什麼時候才要做分流
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多讓點，就不用擔心。
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推
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是否可以按喇叭示意行人通過@@
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推
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趕時間就繳罰單, 否則遇到行人就慢慢等
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推
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借問一下 ，那腳踏車算是什麼？以前我行
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人差點被撞，但直到現在我都還是不清楚腳
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踏車算什麼，查新聞查法規都沒看到
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回樓上 道安規則慢車 126條看一下
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禮讓行人我沒問題 但不要滑手機好嗎
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推
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真的一堆行人邊走邊滑手機又不看車
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幾條不重要 看過人站路口還沒過也沒踩
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彎過去警察就跑去追他，所以認定超亂
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台南沒有這個問題
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警察會叫車輛先走
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推
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以A的那瞬間為準
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噓
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按喇叭示意？？ 是不會直接用手比嗎？？ 前
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檔是貼多黑？？
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推
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行人滑手機綠燈要轉紅燈奔跑到對向車流已
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走一半才被迫停等路人走完這被檢舉真的會
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不爽
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南部不用讓啦 那些行人開(騎)了車也不
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會讓你
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就ㄧ律都讓就好管它幾個枕木紋
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說真的是有多趕時間 時間有寶貴到幾千
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萬上下還會騎台破125嗎
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推
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平常根本沒在讓的猴子整天講行人滑手機
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，笑死
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路上隨便看都是騎士跟駕駛在玩手機，等
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個幾秒就唉唉叫人走太慢，真的是猴島
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我也覺得很好玩 路上一堆uber熊貓晃啊晃
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其個2.30 視線都集中在手機上 都沒人靠背
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過個馬路差個2.3秒 一堆人哀哀叫
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推
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因為鬧上國際新聞以後 正在加強執法
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不小心就3600了 有車大爺會爽嘛XD
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