[問題] 勁戰引擎大修後難發

看板biker作者 (哀鳳XS斜瀏海)時間1年前 (2023/01/25 22:03), 1年前編輯推噓15(15推 0噓 36→)
留言51則, 18人參與, 1年前最新討論串1/1
趁著過年時候比較有時間， 把已經鬆動又漏油的曲軸問題給處理一下， 拆下汽缸時發現活塞刮油環已經卡死， 但汽缸壁狀況看起來還是超新， 只有單賣活塞+環也不太好找， 還是買了組59平頂汽缸來更換， 價格只有原廠的一半不到， 預算取向的我就選了大的， 以下是本次更換的過程以及血淚史... 更換耗材清單： 原廠曲軸 軸承座重打 內鍊條 原廠機油泵(含大小紙墊片 O環) 曲軸油封+電盤油封 上下鍊條排骨 (追加) 先卸下引擎本體 https://i.imgur.com/0y52BcI.jpg
拆電盤的時候其中一根卡死拆不下來= = https://i.imgur.com/U0rPdyw.jpg
深夜找不到店家處理滑牙， 只好跑去振宇買一根鑽尾來暴力拆螺絲， 把頭鑽掉就可以取下電盤， 剩下的部分用鉗子搖一下就可以取下， https://i.imgur.com/ZnavWUq.jpg
再來就是各種拆螺絲... 拆到把case剖半，再瘋狂尻墊片膠， 尻完，夜深了就該去睡覺了... --------- 隔天一早就載著兩片case前往台中 處理超鬆的軸承座。 --------- 下午處理完回到家就把case全面大清洗， https://i.imgur.com/004A19s.jpg
洗完再去洗車場用風槍吹乾， 然後就開始組裝環節... 墊片膠->曲軸->哩哩摳摳的裝回去， 然後裝到汽缸的時候才發現天柱居然有 兩根是鬆的= =? 用手就轉下來了... 土炮用兩個螺帽對鎖把天柱鎖回去， 再來就是汽缸鍊條正時組裝環節， 這時候我是沒有買新的鏈條排骨的， 原本也以為調整器還沒有到底， 乍看之下排骨也還正常， 但是要裝回去時細看發現排骨上有裂痕， 可是今天是小年夜晚上啊!!! 要去哪裡買排骨!!! 很懊惱的我開始尋找附近店家， 打電話問了好幾家車行都說沒有備料， 伴隨著懊惱就把車先組了起來， 但這個裂開的排骨疙瘩就一直懸在心上... 隔天除夕，突然就很想去市區， 一時興起又打了一通電話結果是有的， 車騎了直接衝往店家取貨!!! https://i.imgur.com/TuBca93.jpg
新舊一比較，還好有堅持換新的， 不然甚麼時候斷掉又要大修一次， 上排骨明顯彎到不能再彎，怕爆。 https://i.imgur.com/2hRaCNu.jpg
順便清潔保養一下啟動馬達。 然後再把積碳超嚴重的缸頭刷一下， 碳厚到已經結晶化了... 刷下去不得了，發現缸頭裂開啦! https://i.imgur.com/v24UqGT.jpg
還是決定先裝回去試試看， 畢竟之前都很好發、很少熄火， 就這樣賭了一把，把缸頭裝回去。 再來整組裝回去、機油加回去， 就是緊張刺激的發動時間， 按下發動，怎麼車不會動= = 原來是啟動馬達磁鐵方向錯了變成反轉， 拆下來換了方向就正常了， ... ... 耿耿耿耿... 好難發啊!!! 嘗試發動好幾次才好不容易發起來， 騎出去目前也都沒有感覺到異狀。 電瓶正常、啟動盤正常、馬達應該也正常， 火星塞剛換、汽門間隙進0.12/排0.20mm， 平頂壓縮也不會太高，缸壓沒有表目前未知， 不過套筒插在電盤螺絲上用手轉不太動， 接上工具用扳桿本身重量就能轉動電盤， 缸頭有裂or汽門漏氣? 如果是汽門漏氣，騎出去應該會容易熄火， 會不會難發我不確定也不了解QQ， 汽門間隙的話應該是熱車之後熄火難發， 冷車正常可發但是間隙太小， 熱車時因為金屬膨脹，汽門無法全關(?) 熄火後一陣子才發得起來， 個人調整間隙後鮮少再出現此問題， 但是!!! 不確定是不是真的解決了這個問題， 應該說熱車熄火是不是因為汽門磨損 使汽門更貼近汽缸頭導致間隙變小， 造成熱車熄火的問題， 但是這套理論套用在缸頭裂開那邊， 要是冷車時裂痕不明顯->好發， 熱車時裂痕熱漲冷縮造成漏氣->熄火， 為什麼我自己的車在近兩萬公里前調整 間隙之後就沒有再熱車熄火過了? 有沒有可能是積碳結晶把裂痕蓋住了， 才造成熄火問題不再復發， 但是這次下引擎把積碳刷掉， 導致了裂痕問題又浮出水面導致難發動? 目前症狀只有很難發，發起來行駛都正常， 熄火後再發會好發一點，但也要打好幾次。 可能原因： 1. 啟動馬達不夠力： 清潔保養過後應該不至於不夠力， 但不排除對應不到59較原廠高壓縮比的理由。 正負極接觸不良會不會也有可能? 發動時會聽到活塞上下移動的聲音， 速度不確定是快還是慢，就是發不起來。 2. 電瓶不夠力： 用電瓶充電器充完問題依舊， 應該可排除是電瓶問題， 開電門12.5~12.8，發動時11.X。 3. 缸頭問題： 如前所述，裂痕/漏氣有沒有可能是難發原因， 缸頭是會換，但不希望換了難發的問題依舊。 4. 供油/進氣問題： 原廠、120、140油嘴都不好發， 有沒有裝空濾也沒有太大影響， 應該可排除供油or進氣問題。 是不是要來一顆全取代(X) 5. 點火問題： 火星塞剛換不久，應該不是它的問題， 高壓線圈和火星塞帽蓋不確定， 但如果有異常的話應該行駛中也會有異狀， 不應該只是發動時有問題。 希望有大大可以指點迷津， 找出很不好發的問題點(跪)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.13.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1674655438.A.A7B.html
推
01/25 22:16, 1年前 , 1F
1跟5的線圈
01/25 22:16, 1F
先從馬達下手好了
推
01/25 22:31, 1年前 , 2F
A大請問是什麼意思啊？
01/25 22:31, 2F
推
01/25 22:52, 1年前 , 3F
啟動馬達+1 我的車也是組完59發不動
01/25 22:52, 3F
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01/25 22:52, 1年前 , 4F
，換比較有力的馬達搞定
01/25 22:52, 4F
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01/25 22:53, 1年前 , 5F
缸頭裂開但是沒有漏的話，還能撐
01/25 22:53, 5F
撐不住就直接上改裝缸頭(X
推
01/25 23:37, 1年前 , 6F
混合比要慢慢調<<這最難而已
01/25 23:37, 6F
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01/25 23:37, 1年前 , 7F
原廠化油器單套58半慢慢調出來火星塞燒出
01/25 23:37, 7F
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01/25 23:37, 1年前 , 8F
來顏色是關鍵
01/25 23:37, 8F
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01/25 23:40, 1年前 , 9F
現在一觸即發只調混合比而已，改缸混合比
01/25 23:40, 9F
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01/25 23:40, 1年前 , 10F
基礎上打掉重弄弄順又是一門學問
01/25 23:40, 10F
小弟是噴射車，目前只加大油嘴還挺順的， 之後不滿意再來弄電腦。 錢包:
推
01/25 23:49, 1年前 , 11F
01/25 23:49, 11F
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01/25 23:49, 1年前 , 12F
排氣門和火星塞中間有裂痕了
01/25 23:49, 12F
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01/25 23:50, 1年前 , 13F
建議你抱歉沒看到內文，你也有發現@@
01/25 23:50, 13F
看到裂痕心都涼了...
推
01/25 23:50, 1年前 , 14F
缸頭裂掉個人經驗是冷車不好發，另外發
01/25 23:50, 14F
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01/25 23:50, 1年前 , 15F
動時啟動馬達運轉是斯斯斯斯，還是只有
01/25 23:50, 15F
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01/25 23:50, 1年前 , 16F
斯一聲就卡住？59沒做高壓縮一般沒有那
01/25 23:50, 16F
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01/25 23:50, 1年前 , 17F
麼難打，可考慮增加一條強化接地看看
01/25 23:50, 17F
馬達有時候要轉不轉的， 按鈕按下去還會爆ping。
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01/25 23:58, 1年前 , 18F
01/25 23:58, 18F
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01/26 00:00, 1年前 , 19F
我之前的經驗是上凸頂59+高凸才會不好
01/26 00:00, 19F
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01/26 00:00, 1年前 , 20F
發
01/26 00:00, 20F
這次低壓縮配置應該是馬達不給力。
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01/26 00:42, 1年前 , 21F
弱弱的問一下，氣門間隙有調整了嗎？
01/26 00:42, 21F
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01/26 00:43, 1年前 , 22F
有改缸不知道進門間隙有沒有差異
01/26 00:43, 22F
汽門應該全關時不會頂到汽門基本上就沒差...吧 我是調原廠設定值，有動缸頭的話可能會有差。
推
01/26 06:08, 1年前 , 23F
請問gsxr600大大 斯一聲就卡是什麼問題
01/26 06:08, 23F
斯一聲就卡住就真的是馬達有病了 還持續嘶嘶嘶代表還打得動， 我這次是有嘶嘶嘶但會越打越慢，就停住了。
推
01/26 09:11, 1年前 , 24F
DIY給推
01/26 09:11, 24F
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01/26 11:57, 1年前 , 25F
都全拆了為什麼要略過重做氣門...
01/26 11:57, 25F
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01/26 12:03, 1年前 , 26F
如果是氣門沒做好又要再拆一次
01/26 12:03, 26F
過年期間找不到店家...開工又要用車， 只好硬著頭皮裝回去了...
推
01/26 14:22, 1年前 , 27F
推行動力
01/26 14:22, 27F
推
01/26 14:24, 1年前 , 28F
裂缸頭有影響的話 應該騎出去停第一
01/26 14:24, 28F
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01/26 14:25, 1年前 , 29F
個紅燈就熄火了 不是說裂缸頭不會有
01/26 14:25, 29F
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01/26 14:25, 1年前 , 30F
影響 只是如果主因為漏氣那不會只有
01/26 14:25, 30F
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01/26 14:25, 1年前 , 31F
難發 我也比較傾向啟動馬達不夠力
01/26 14:25, 31F
推
01/26 14:31, 1年前 , 32F
不過年節期間動引擎好猛XD 一堆店沒開
01/26 14:31, 32F
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01/26 14:31, 1年前 , 33F
臨時要找料超麻煩
01/26 14:31, 33F
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01/26 14:32, 1年前 , 34F
我是拆長輩的老車前叉 油土封/彈簧都
01/26 14:32, 34F
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01/26 14:32, 1年前 , 35F
備好了 結果拆開發現外管內部有清不
01/26 14:32, 35F
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01/26 14:32, 1年前 , 36F
掉的鏽痕 油封本體幾乎融合在外管上
01/26 14:32, 36F
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01/26 14:33, 1年前 , 37F
最後只能宣告不治 改換整組QQ
01/26 14:33, 37F
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01/26 14:33, 1年前 , 38F
但年節期間沒材料可拿 目前晾在那
01/26 14:33, 38F
年節期間動引擎真的辛苦... 找料超難找，好家在有材料行除夕上午還有營業， 不然就要擺在車庫擺到下禮拜，超占空間= =
推
01/26 15:11, 1年前 , 39F
我這樣看起來 覺得是1或2 電瓶如果
01/26 15:11, 39F
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01/26 15:11, 1年前 , 40F
老化了 你再充電也是徒然 可以的話
01/26 15:11, 40F
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01/26 15:11, 1年前 , 41F
放上難發動的影片 有聲音可以聽 或
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01/26 15:11, 1年前 , 42F
許可以先簡易故障排除
01/26 15:11, 42F
電瓶換新的上去也還是一樣， 先從馬達下手好了。
推
01/26 22:18, 1年前 , 43F
氣門有測漏氣嗎?肉眼是看不出來的 本來
01/26 22:18, 43F
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01/26 22:18, 1年前 , 44F
積碳都不必去理它的 去清理只會破壞平衡
01/26 22:18, 44F
汽門:啊啊啊那邊不要啊!!!
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01/27 00:45, 1年前 , 45F
蠻常拆成這樣！我們都叫兩片鐵，缸頭裂
01/27 00:45, 45F
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01/27 00:46, 1年前 , 46F
了，這個要處理，看是黏了補肉，重挖（
01/27 00:46, 46F
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01/27 00:46, 1年前 , 47F
機器挖），還是換缸頭！不能都算沒壓縮
01/27 00:46, 47F
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01/27 00:46, 1年前 , 48F
！
01/27 00:46, 48F
原廠一樣會裂，差沒多少錢還是換缸頭好了。
推
01/27 08:00, 1年前 , 49F
原本的結晶把汽門塞得好好的被刷掉了（欸
01/27 08:00, 49F
原來積碳才是我的超人...
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01/27 15:02, 1年前 , 50F
缸壓量一下吧......
01/27 15:02, 50F
缸壓表太貴難以入手... ※ 編輯: gyl910 (59.127.13.244 臺灣), 01/27/2023 22:13:35
推
01/28 13:37, 1年前 , 51F
氣門漏氣 再拆一次
01/28 13:37, 51F
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