[閒聊] 山葉如果繼續沿用以前的車架

看板biker作者 (QQ183)時間1年前 (2022/12/24 17:25), 1年前編輯推噓41(43推 2噓 128→)
留言173則, 44人參與, 1年前最新討論串1/1
前幾天保養紅牌重機的時候 跟老闆閒聊目前白牌車哪家賣得好 很久沒有玩白牌小車了 老闆說SYM賣最好 6代之後車架改了，很跳 FORCE 2.0 改回雙槍 ，很跳 山葉自己方向錯誤+三陽進步蠻多 客人全部改買SYM…龍跟jet 我的年代還停在新勁戰二代（肥鵝） 老實說真的原廠蠻好騎（舒服又穩） 配93+601 +馬車5段後避震就很好跑了 本身也沒騎過SYM的車 我在想 如果6代 新款BWS 用原本1-5代的車架 FORCE 2.0不改雙槍，用原本的單槍車架 外觀改帥一點，配備升級一下，車廂大一點 現在局勢是不是就不同了？ 最近也想買小車了～ 我是偏山葉那派的啦 但路感很跳我就猶豫了 大家討論一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.180.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1671873916.A.C0E.html
推
12/24 17:34, 1年前 , 1F
所以網路嘴砲少聽啊，什麼出水冷我就
12/24 17:34, 1F
→
12/24 17:34, 1年前 , 2F
買、用Blue Core我就買，都聽聽就好
12/24 17:34, 2F
推
12/24 17:40, 1年前 , 3F
沒辦法，那個引擎就是只能配那個車架，
12/24 17:40, 3F
→
12/24 17:40, 1年前 , 4F
但台葉目前手上就那顆引擎可以過鬼島七
12/24 17:40, 4F
→
12/24 17:40, 1年前 , 5F
期，原廠又沒有要讓台葉自行研發適合引
12/24 17:40, 5F
→
12/24 17:40, 1年前 , 6F
擎的意思，所以山葉粉大概得忍受這個車
12/24 17:40, 6F
→
12/24 17:40, 1年前 , 7F
架好一段時間了
12/24 17:40, 7F
其實水冷也不太需要，VVA有啥用我覺得小排量無感啦 空冷引擎繼續用，內部優化一下 耐用度高一點，我覺得消費者會買單的 ※ 編輯: j10183 (220.136.180.114 臺灣), 12/24/2022 17:48:27
→
12/24 17:59, 1年前 , 8F
高速一過彎就知道有沒有本事
12/24 17:59, 8F
→
12/24 18:00, 1年前 , 9F
目前好像就Drg最穩?
12/24 18:00, 9F
推
12/24 18:06, 1年前 , 10F
你覺得水冷沒必要但市場喜歡啊XD而且五
12/24 18:06, 10F
→
12/24 18:06, 1年前 , 11F
代戰那個六期引擎已經調到很極限了，再
12/24 18:06, 11F
→
12/24 18:06, 1年前 , 12F
調下去說不定直接裝勁豪的引擎都比較有
12/24 18:06, 12F
→
12/24 18:06, 1年前 , 13F
力。
12/24 18:06, 13F
推
12/24 18:12, 1年前 , 14F
其實最近騎買給太太的z1a 真的覺得sym
12/24 18:12, 14F
→
12/24 18:12, 1年前 , 15F
的進步有感！有考慮過jet SL取代3代戰
12/24 18:12, 15F
→
12/24 18:18, 1年前 , 16F
等等...z1a是舊3陽時代的型號吧
12/24 18:18, 16F
推
12/24 18:21, 1年前 , 17F
台灣山葉的引擎設計部門還在嗎XD
12/24 18:21, 17F
噓
12/24 18:24, 1年前 , 18F
某牌，骨架剛性不夠需要在腳踏板上面的正
12/24 18:24, 18F
→
12/24 18:24, 1年前 , 19F
中央裝一隻補強鋼柱，我看到真的笑死我了
12/24 18:24, 19F
→
12/24 18:24, 1年前 , 20F
，哈哈哈哈哈
12/24 18:24, 20F
推
12/24 18:24, 1年前 , 21F
台灣山葉的引擎部門沒了
12/24 18:24, 21F
→
12/24 18:36, 1年前 , 22F
山葉已經把戰線開到黃牌紅牌重機，
12/24 18:36, 22F
→
12/24 18:36, 1年前 , 23F
白牌塑膠車只是配合著出，利潤低還疊
12/24 18:36, 23F
→
12/24 18:36, 1年前 , 24F
配備傻子才跟進
12/24 18:36, 24F
→
12/24 18:47, 1年前 , 25F
台葉乾脆收掉 日本直接外包車殼商就好
12/24 18:47, 25F
→
12/24 18:48, 1年前 , 26F
之前不是F2.0被嘴爆 就有人出來緩說是
12/24 18:48, 26F
→
12/24 18:48, 1年前 , 27F
日本設計的? 那台葉有什麼用?
12/24 18:48, 27F
→
12/24 18:50, 1年前 , 28F
設計 引擎 骨架都不能自主 那不如自盡
12/24 18:50, 28F
→
, , 29F
日本找光陽外包殼跟貼紙就好 1.200.144.81 12/24 18:51
推
12/24 18:53, 1年前 , 30F
老實說山葉已經很努力了 引擎車架不能
12/24 18:53, 30F
→
12/24 18:53, 1年前 , 31F
動他們還能弄出這麼多台車…
12/24 18:53, 31F
推
12/24 18:53, 1年前 , 32F
台葉不是一直以來東西都要經過日本審核嗎？
12/24 18:53, 32F
推
12/24 19:01, 1年前 , 33F
R15:你們在忙什麼
12/24 19:01, 33F
推
12/24 19:38, 1年前 , 34F
cbr600rr：略懂略懂
12/24 19:38, 34F
→
12/24 20:01, 1年前 , 35F
我覺得同樣125的jet可以先試試看
12/24 20:01, 35F
推
12/24 20:23, 1年前 , 36F
nmax也用blue core 感覺就沒那麼憋
12/24 20:23, 36F
→
12/24 20:23, 1年前 , 37F
少了龍骨的F2.0就一定要搞那麼憋嗎？
12/24 20:23, 37F
推
12/24 20:25, 1年前 , 38F
勁豪是台灣最早採用blue core的車型
12/24 20:25, 38F
還有 95 則推文
還有 2 段內文
→
12/25 21:35, 1年前 , 134F
跟目前白牌的NMAX一樣
12/25 21:35, 134F
→
12/25 21:50, 1年前 , 135F
XMAX 主要是便宜吧，當年通殺國產羊。
12/25 21:50, 135F
→
12/25 21:50, 1年前 , 136F
然後油耗好看、車廂又大，電控也還行，真
12/25 21:50, 136F
→
12/25 21:51, 1年前 , 137F
的在當時算通勤神車了。
12/25 21:51, 137F
→
12/25 21:51, 1年前 , 138F
當然以現在來看有些優勢就沒那麼明顯了，
12/25 21:51, 138F
→
12/25 21:52, 1年前 , 139F
但 XMAX、R3、小阿魯都是車價正常化的先鋒
12/25 21:52, 139F
推
12/25 22:03, 1年前 , 140F
是啊，讓市場價格正常化
12/25 22:03, 140F
→
12/25 22:04, 1年前 , 141F
現在的話XMAX的售價都能買國產400了
12/25 22:04, 141F
推
12/26 00:15, 1年前 , 142F
台葉本身就有12/13吋車台 難道日本母公
12/26 00:15, 142F
→
12/26 00:15, 1年前 , 143F
司這幾年卻限制台葉只能用NMAX的去改？
12/26 00:15, 143F
推
12/26 00:17, 1年前 , 144F
如果原因真的是這樣 而不是台葉高層亂
12/26 00:17, 144F
→
12/26 00:17, 1年前 , 145F
來 那只能說是山葉要放棄台灣市場了 跟
12/26 00:17, 145F
→
12/26 00:17, 1年前 , 146F
日鈴差不多
12/26 00:17, 146F
→
12/26 00:18, 1年前 , 147F
＊放棄台灣速克達市場
12/26 00:18, 147F
→
12/26 02:27, 1年前 , 148F
以前的車架不錯，但5ML引擎就免了，
12/26 02:27, 148F
→
12/26 02:27, 1年前 , 149F
現在的引擎好非常多
12/26 02:27, 149F
→
12/26 10:39, 1年前 , 150F
xmax船爆，一樣上吊架大羊，兩陽的都比
12/26 10:39, 150F
→
12/26 10:39, 1年前 , 151F
xmax舒服
12/26 10:39, 151F
推
12/26 11:22, 1年前 , 152F
我還在騎5TY....... 打算再戰10年~~
12/26 11:22, 152F
推
12/26 12:24, 1年前 , 153F
山葉自從Majesty車系停產後就沒有
12/26 12:24, 153F
→
12/26 12:24, 1年前 , 154F
所謂舒適的大羊了XD
12/26 12:24, 154F
→
12/26 12:27, 1年前 , 155F
畢竟MAJESTY與XMAX各自定位不同
12/26 12:27, 155F
→
12/26 18:33, 1年前 , 156F
利潤談不攏的問題
12/26 18:33, 156F
推
12/27 03:22, 1年前 , 157F
台葉現在就靠信徒跟網軍吹捧阿，反正
12/27 03:22, 157F
→
12/27 03:22, 1年前 , 158F
研發叫你用這車架你也不能不用
12/27 03:22, 158F
推
12/27 08:15, 1年前 , 159F
我還是覺得山葉引擎調教最優。一直以來
12/27 08:15, 159F
→
12/27 08:15, 1年前 , 160F
都是
12/27 08:15, 160F
推
12/27 13:04, 1年前 , 161F
引擎不是要自己調出想要的節奏才是最優嗎
12/27 13:04, 161F
→
12/27 13:04, 1年前 , 162F
？
12/27 13:04, 162F
推
12/27 16:35, 1年前 , 163F
感覺未來台葉會淡出台灣，之後YAMAHA變成
12/27 16:35, 163F
→
12/27 16:35, 1年前 , 164F
只有進口車了
12/27 16:35, 164F
推
12/28 11:59, 1年前 , 165F
所以就裂缸頭吃機油喝拿鐵天柱螺絲
12/28 11:59, 165F
→
12/28 11:59, 1年前 , 166F
扭力不足早期水冷超多災情。
12/28 11:59, 166F
推
12/28 12:03, 1年前 , 167F
吃機油指藍核
12/28 12:03, 167F
推
12/29 09:15, 1年前 , 168F
我以前第一台車買過三陽 RV150 新車就開
12/29 09:15, 168F
→
12/29 09:15, 1年前 , 169F
始各種電系毛病了
12/29 09:15, 169F
→
12/29 09:15, 1年前 , 170F
我弟一代戰 後來我換車Smax 這次配備滿
12/29 09:15, 170F
→
12/29 09:15, 1年前 , 171F
滿 直接入手augur
12/29 09:15, 171F
→
12/29 09:15, 1年前 , 172F
我弟一代戰還活著
12/29 09:15, 172F
→
12/29 09:16, 1年前 , 173F
Smax一代也是一台好車 直接給家人繼續騎
12/29 09:16, 173F
‣ 更多 j10183 的文章
文章代碼(AID): #1ZfiLymE (biker)