[閒聊] 外國廠牌不太引進白牌進口車款？

看板biker作者 (人生勝利組)時間1年前 (2022/10/05 12:45), 編輯推噓35(35推 0噓 111→)
留言146則, 51人參與, 1年前最新討論串1/1
這裡討論的是總代理公司車的範圍 台本：未來不引進白牌。從來都沒進過adv150 pcx150 cb150r cbr250rr等 台崎：只有紅黃牌 台葉：只有r15 （nmax 不知道算不算）沒有mt15 fz系列等 BMW:只有紅黃牌 凱旋：只有紅黃牌 不過還是有這些車廠引進白牌 台鈴：號稱引進最賣力的車廠，有小阿魯、小海盜、gixxer250系列，burgman200 Husqvarna, ktm:安東有引進250系列，不過能見度還是輸390系列 Aprilia:有引進sr gt，可惜路上完全沒看過 Benelli:有幼獅250 春風：有250系列 偉士牌：旗下白牌產品最多 其他好像就沒了 是還有水貨這個選項 不過對水貨的保固有點疑慮 如果今天在高雄的A店買車 後來搬到台北 或者是保固內沒有回原購買店家保養 那這些情況是否還有保固？ 另外一個點就是水貨車少了公司後勤支援 料件取得較不易 可能造成維修保養困難、料件較貴等 也是需要考慮的 -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.75.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1664945126.A.C58.html
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驗車麻煩
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而且客群少，花大錢引進還不一定有人買
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我的CB千R就是臺中買高雄領
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通常水貨的體系 目前全臺都有店家
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其實是還好 不過我是自己找認識的
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價格擺在那... 進來能賣但賣不多，R15 也
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是水貨先賣翻，台葉才終於願意進來做。
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台灣就交通部畸形的法規，國外車廠不願意
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水貨喔... 看看以前台本沒進來前，MSX 開
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引進也沒辦法
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多少，那時候進口檔車真的要有愛。
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推
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聽說日本山葉就把台葉當速可達研發生產
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基地 所以檔車這塊就比較不重視 畢竟檔
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車市場就只是少數
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推
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狗屎中華民國爛排氣量法規
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跟今年的長頸鹿相比，當年的20.8萬msx
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根本佛心價格
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推
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價錢沒競爭力啊 干排氣量法規屁事
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就台灣白牌檔車沒有賣很好 台葉例外
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產其餘研發早就移到東南亞那邊了。
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山葉早就放棄台灣研發了好不好，現在只有生
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還有那個沒有環保車系 1萬台的限制
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當然進利潤更高的車
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市場已被佔領，要攻市場成本太大
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有銷量限制啊 超過就要出電車 或出可
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以關閉的怠速熄火 還有環保7期 降轉
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降馬改齒比 排氣管貼膠條 麻煩的要死
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給你們國產自己玩吧
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然後白牌還有排氣管要朝下的鳥規則
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有一批Gixxer 排氣管角度不對被召回了
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東南亞那些nmax aerox是台灣設計的嗎
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Nmax 跟aerox 一定是國外設計的，台灣人
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根本不喜歡白牌龍骨車
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可是之前發表會的時候 台灣山葉說台
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灣是速可達設計中心
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推
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當我發現同一款車台葉跟國外其他地
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區的山葉定位或宣傳都不同後我就不
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太信台葉了
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台葉也說台灣交通最友善
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還有 67 則推文
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10/05 22:31, 1年前 , 107F
國外也是用 cc 數在分級的，但他們小排氣
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量不需要去待轉、走狗洞、禁行機車。
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主要是配額的關係…
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10/06 01:29, 1年前 , 110F
台灣政府的垃圾法規啊，喜歡騎車的人在
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台灣不僅喜歡的車騎不到，連騎上路都是
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賤民。
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進來一台18萬有多少人買？
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可撥法規跟沒人要買
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但一年度賣超過一萬台 車系中必須有
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一部分車款有怠速熄火功能 目前會頂
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到這上限的就台本 那一萬台的軟上限
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配額 當然拿來進黃紅牌利潤高 就先不
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談後續的保養收入了 再來就是畸形獨
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步全球的驗車機制 正常手段幾乎驗不
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過 水貨幾乎都是驗A賣B 進一台閹割的
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被消費者罵不買單 得不償失
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賣不好沒路權 進了虧錢 不然就只能賣
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貴
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10/06 12:38, 1年前 , 125F
中華民國萬萬稅 沒路權再加上台灣對
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10/06 12:39, 1年前 , 126F
不友善的環境 當然沒市場
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推
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最終的根本原因就兩個，最大的是所謂的
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10/06 15:05, 1年前 , 128F
保護國內汽機車業加徵的稅，第二是超高
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的環保法規。
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Aprilia想引進白牌檔車也無法吧 畢竟
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在中國生產
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10/07 08:10, 1年前 , 132F
價格昂貴無競爭力才是重點
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現在國產速可達都要十幾萬，進口的也十
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幾萬沒道理選國產的阿？速可達要保養又
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沒什麼困難的，不要撞到養起來也是很輕
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鬆，我自己買了兩台Peugeot 的機車，真
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心不推薦買國產機車
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推
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樓上 那是懂車的才會這麼想 不懂車的
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只會聽車行講什麼買什麼
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破法規 四輪也亂搞 二輪也亂搞
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10/07 21:45, 1年前 , 141F
rewisyoung說到關鍵，銷售總額到一萬台之後
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對應的環保法規標準會不同，而且白牌車回廠保
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養的也是少數，所以賣太多反而困擾，乾脆不賣
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紅黃牌剛開始也沒賣很好阿，開放直接左轉
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才好的。
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10/08 00:35, 1年前 , 146F
白牌沒消售問題，政府就不用出手惹
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