Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??
※ 引述《srree765431 (angryfly)》之銘言:
: KEYLESS目前已經廣泛運用在汽車
: 照理說應該是一個相當成熟的技術
: 那麼運用在機車上應該是廣大消費者的福音啊
: 但為什麼這次Fiddle、DRG推出KEYLESS竟然褒貶都有
: 回顧歷史這好像也不是第一台搭載KEYLESS的機車
: 真的好用,不是應該早成為標配了嗎?
: 還是說在技術上有什麼尚未克服的隱情呢???
Keyless這項功能帶給我三項困擾:
1. 不穩定感:
比起鑰匙一插,電門一轉就發車,
KEYLESS偶爾會失靈囧….
對於我這種99秒紅燈會熄火的人,
每次都有不安定感,
按斷油開關也可熄火,
但燈亮著會怕電瓶壽命減少(實際不會)。
放包包的話,
有時侯把包包放進車廂,
剛跨上車,後座也坐好準備發車時,
幹! 感應不到!
只好全員下車,哈。
不過這些都可靠習慣的流程去改善。
2. 鑰匙不知要放哪:
以前鑰匙只會出現在包包和鑰匙孔二擇一,
但現在沒鑰匙孔,把包包放車廂有可能感應不到,放口袋怕噴掉,背包包騎車會覺得車廂
要幹麻?
整個很躁鬱…..
這也靠流程習慣去解決,
先用KEYLESS啟動車後,把包包塞進車廂,
然後再發車。
對了,XADV啟動車後,不能開座墊,
媽的蠢!
不過我有裝GIVI鋁廂,
然後鋁廂會影響KEYLESS的訊號….幹~
3. 電量:
我曾經去信義區ATT4FUN載女友(已成老婆),車帥氣停在門口,
幫太太把大包小包塞進GIVI 58鋁廂後,
等她爬上後座,我按下瓦斯開關,
疑…感應不到?
全員下車後,把包包從鋁廂翻出來,
還是感應不到!
把鑰匙放旁邊還是感應不到!
幹! 原來是沒電了!
只好把車拉去旁邊,
幹它媽的信義區是貴到沒商店是不是!
走一段才買到2032電池…..
這也是靠習慣解決,
一來準備電池在包包,
二來當感應距離變短時,
就要換電池。
整體來說,
KEYLESS對我而言是負面的,
而且電子產品總是有可能壞,
唯一的好處是包包=鑰匙,
而且是超大把的鑰匙。
之前跟朋友換車騎時,
我就把包包給他背XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.58.33 (臺灣)
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※ 編輯: computerqqq (111.71.58.33 臺灣), 08/20/2022 02:41:37
※ 編輯: computerqqq (111.71.58.33 臺灣), 08/20/2022 02:42:59
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我騎車時,口袋不習慣放東西,純粹是個人習慣啦。
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我都亂穿,怕噴掉。
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會閃燈五次,而且距離,觸發率明顯降低。
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鑰匙一開始還真的不知放哪,哈。
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先在車太科技了,
電瓶要時常量一下電壓阿~
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ADV低電量時,手把指示燈會閃五下。
那時沒注意這點。
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XADV有一把可以開車廂的鑰匙,
打開後用原廠給的接頭short,就可打密碼。
不過很麻煩,帶電池比較方便哈。
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