[問題] 有關nsr翻新的一些問題

看板biker作者 (KT DEFT )時間1年前 (2022/08/02 05:36), 1年前編輯推噓26(26推 0噓 108→)
留言134則, 33人參與, 1年前最新討論串1/1
各位好，小弟日前停紅燈的時候看到一台很美的擋車，剛好那個紅燈挺久的，就跟車主聊 了一下，他表示是一台停產許久的nsr，回家之後查了一些網路上的文，心裡的火是越燒 越旺XD 跟家人聊到這事時，大舅跟我提及過世許久的小舅舅（跟我很親近，也算是啟蒙我玩車很 重要的一個人）年輕時也擁有過一台，還翻了一些舊照片給我看，讓我又更想收一台了 目前的構想是社團收一台車況尚可的，再針對通用且還沒斷料的部件做更換，慢慢翻新。 主要想問的是： 目前這種停產許久的車大概整理起來難處除了預算、可能需要花費更多心力去找斷料的零 件、收備品回來，懂行能修理的師傅不多以外，還有什麼需要特別注意的地方呢？ 零件的部分爬過文有看到泰國似乎比較多？如若是的話，我剛好有個換帖兄弟家裡在泰國 發展，應該能弄回台灣， 至於車行，小弟是有認識且交情不錯的，但不確定是否能夠接這種單，或是板上有大大能 夠推薦雙北地區專精翻新這種老車的車行嗎？ 感謝機車版，也請各位不吝賜教，謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.253.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1659389773.A.2B0.html
推
08/02 05:49, 1年前 , 1F
料件的話能自己從泰國買就不要給人賺，
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因為近的人少所以價差太大了，基本上如
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果能搞定零件就只差工的問題。
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收車的部分個人覺得車況一般或是價格低
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一些的車真的太貴了，不如等真正有整理
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過的車釋出，車況和價格合理的考量大於
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超值。
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感謝回覆，目前是在收車這邊卡關，品項不錯的實在太少了，社團看了一個禮拜基本上沒 看到能下手的... ※ 編輯: demacia123 (140.114.253.69 臺灣), 08/02/2022 06:02:58
推
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料件都停產了
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推
08/02 08:25, 1年前 , 9F
看歐美節目，這種老車最後大多請人客製
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08/02 08:26, 1年前 , 10F
像3D列印、訂製碳纖維，或是尋找替代零件
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推
08/02 08:28, 1年前 , 11F
台灣DIY不盛行這種老車比較吃虧
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08/02 08:29, 1年前 , 12F
或者看看有沒有社團可以加
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推
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要很有愛，都是錢坑
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08/02 08:56, 1年前 , 14F
用酷龍車架來改
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老車就要有愛，尤其NSR更是超大坑 三
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08/02 09:29, 1年前 , 16F
思
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08/02 09:30, 1年前 , 17F
重點是，修好 你無法保證其他意想不到
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的地方出怪手
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推
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如果有其他台車當通勤車，準備一筆
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08/02 09:59, 1年前 , 20F
預算買回來當fun bike也不錯。只要
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有動手能力或是找到有能力的店家幫
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你，錢準備好應該就都好處理XD
08/02 09:59, 22F
感謝指教，目前有其他車當代步，也有車位可供車、零件等的做存放，不過預算不知道會 拉到多高...
推
08/02 10:11, 1年前 , 23F
NSR構造很簡單，只是零件難找了
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08/02 10:13, 1年前 , 24F
養FZR更錢坑 嗚嗚
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推
08/02 10:17, 1年前 , 25F
FZ比NSR坑深多了
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推
08/02 10:36, 1年前 , 26F
這種都可遇不可求的，不用急著看幾個禮拜
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08/02 10:36, 1年前 , 27F
就買啦 慢慢等 等到你滿意的再出手
08/02 10:36, 27F
了解，感謝回覆，謝謝
推
08/02 11:12, 1年前 , 28F
雖然很帥但我不敢碰，即使擁有想到妥善率
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08/02 11:12, 1年前 , 29F
也不敢發揮NSR極致速度
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推
08/02 11:16, 1年前 , 30F
這年頭要找車況好的NSR本來就很難，有也是
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08/02 11:17, 1年前 , 31F
要賣你天價...有情懷要收的話不如找原廠殼
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08/02 11:17, 1年前 , 32F
完整的破爛車回來大翻新
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如果零件真的找得到，那修都不是問題
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08/02 11:35, 1年前 , 34F
買二手新車 R15 R150好騎又省事 …
08/02 11:35, 34F
之前有騎過R15V3一陣子，雖然不討厭但沒有想要長期擁有的那種悸動
推
08/02 11:47, 1年前 , 35F
停產料太少 這台不知道算不算碎鈔機
08/02 11:47, 35F
還有 61 則推文
還有 5 段內文
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08/03 13:46, 1年前 , 97F
台N以前有人組好引擎磨合完去拉馬力，
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輪上18~19左右，不可能汽缸不挖，換
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08/03 13:46, 1年前 , 99F
個化油器跟管就30，泰版原廠輪上有人
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08/03 13:46, 1年前 , 100F
去拉是28-29間，改管跟34化油器後大
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08/03 13:46, 1年前 , 101F
概33-34，二行程潛力是一定比同cc四
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行程好的，但依照現況我是推薦較新的
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08/03 13:46, 1年前 , 103F
車款，零件無虞，較新的車有ABS，玩起
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08/03 13:46, 1年前 , 104F
來會輕鬆不少，NSR沒有來個一次大翻新
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08/03 13:46, 1年前 , 105F
，一邊騎一邊修，常常顧路會很累的
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推
08/03 14:07, 1年前 , 106F
如果你沒經歷過那個年代，沒那個情懷去
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08/03 14:07, 1年前 , 107F
玩，會玩到很辛苦。
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推
08/03 14:10, 1年前 , 108F
這個年代 不推買NSR。 不如挑一台R3
08/03 14:10, 108F
R3騎過了，沒有nsr第一眼給我的那種悸動，還是感謝回覆。
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08/03 14:13, 1年前 , 109F
台N原廠閹割管馬力20出頭 輪上18合理阿
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08/03 14:16, 1年前 , 110F
一樣中等改的台跟泰 泰略快一點點而已
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08/03 14:19, 1年前 , 111F
不管台還是泰 現在的黃牌都快得多了
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08/03 14:45, 1年前 , 112F
真的要玩的話，要備料的很多了，水泵
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08/03 14:45, 1年前 , 113F
浦齒輪、汽缸活塞曲軸+軸承墊片、化油
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08/03 14:45, 1年前 , 114F
器零件、各種線材、cdi、rc馬達之類
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的，都是有可能隨時掛給你看，準備好
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一堆錢最實在，出高一點的價格總是會
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有人願意賣你
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了解，會再多多研究的 謝謝 ※ 編輯: demacia123 (223.136.11.87 臺灣), 08/03/2022 18:48:33
推
08/03 19:02, 1年前 , 118F
不是七八萬負不負擔得起的問題
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08/03 19:02, 1年前 , 119F
而是三十年車 修一修比新車還貴
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08/03 19:03, 1年前 , 120F
的問題
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08/03 19:04, 1年前 , 121F
預算不是問題 這台車應該還不至於
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08/03 19:04, 1年前 , 122F
有太大問題 很多是停產難找 但殺肉
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08/03 19:05, 1年前 , 123F
泰料 一些替代品 改裝件 都能取代
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08/03 19:05, 1年前 , 124F
要弄得原汁原味原廠殼(尤其一期)
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08/03 19:05, 1年前 , 125F
才比較麻煩，弄到好騎，外觀乾淨
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08/03 19:05, 1年前 , 126F
有錢就行
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推
08/03 19:09, 1年前 , 127F
追風車主路過，雖然小毛病處理很麻煩
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08/03 19:09, 1年前 , 128F
，但騎起來那個回頭率真的屌打
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08/04 23:25, 1年前 , 129F
預算跟維修能力都有比較好
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推
08/06 07:43, 1年前 , 130F
專業回， 雙修泰rr+ 酷龍，理由是泰恩
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08/06 07:43, 1年前 , 131F
車台+ 避震優於台版
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08/06 07:44, 1年前 , 132F
至於泰版全原廠28 馬？rr不可能，sp沒
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08/06 07:44, 1年前 , 133F
玩到。
08/06 07:44, 133F
推
08/07 05:26, 1年前 , 134F
別玩這種車了 這種車沒未來 賣我 我都收
08/07 05:26, 134F
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