[閒聊] 迪爵訓車記

看板biker作者 (魯肥宅沒老婆(TAT))時間1年前 (2022/07/13 08:22), 編輯推噓18(18推 0噓 44→)
留言62則, 27人參與, 1年前最新討論串1/1
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是的！之前已經在車店附近試騎過了 但長途騎乘又是不同心得 1. 顛 原本覺得車子引擎有點抖 但後來又覺得還好 但是避震真的有點....... 忠實的反應柏油路面的鋪裝品質 尤其戴1.5公斤的全罩，脖子會有壓力 2. 安靜 之前的車子是FT6，比較之後這台怎麽那麼吵 迪爵聲音安靜多了，尤其是放開油門滑行 引擎的的聲音有電車的FU 3. 動力不差 一開始起步完全不輸150 我隨便催都有70~80 就之後的尾速動力輸150而已 4. 儀表板速度很歡樂？ 只看速度的話，這台真的令人滿意 但體感速度來說卻怪怪的 儀表70的速度體感只有6代悍將60 儀表80的速度體感只有6代悍將70 5. 油門不適應 油門空轉行程（間隙）有點大 但又很容易轉到底 話說我FT6油門還沒轉到底過 6. 油量表怪怪的 騎車中如果要煞停 油量會不見一些 如果停車後開始起步 油量又會多一些出來 7. 省油？ 網路上有人說加滿後油量表會不動一陣子 我是不習慣加滿油啦 因為很常要去加油站上廁所 油量反應還算靈敏 如果見紅就加的話 50元大約從花蓮市騎到瑞穗（經鯉魚潭） 然後加50元從瑞穗騎到鹿野（經海端） 最近油價有變貴嗎？省油沒有很驚豔 8. 電壓亂跳？ FT6滿電壓是13.8~13.9，非常穩不跳 迪爵滿電壓是14.0 但騎一騎沒按什麼，電壓會降到13.7~13.8 甚至會出現13.5＝＝ 打方向燈會掉電壓，但不打後電壓一瞬間跑到14.1 9. Mode鍵失靈一次 然後重新發動後Mode鍵恢復 以上(つ ・ω・ )っ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.33.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1657671722.A.35B.html
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把時速表拔掉時候到了
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有心得給推
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07/13 09:40, 1年前 , 4F
3 應該不是動力不差 應該是變速快 低轉
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就能快速到7 80
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看社團有人反應爬山無力
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推
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屬於買菜車，油門間隙大蠻正常的吧？
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我是覺得可以避免轉太多暴衝問題（之前
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騎買菜車的感覺）
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原廠傳動就直接配好起中速度快
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爬坡要有力，要選150cc以上（扭力大）
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看社團是和舊車與舊款125比喔
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舊款全新迪爵
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推
07/13 10:24, 1年前 , 14F
推詳細使用心得,這對很多觀望者很有用!
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推
07/13 10:33, 1年前 , 15F
謝謝分享心得 家裡人也在觀望這台
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推
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這台傳動應該是不衝的那種....
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恭喜牽新車
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早早變高速檔才會省油阿~
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推
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電壓的狀況是因為用鹵素燈具吧
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推
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這台目前騎了1個禮拜，相對於我上一
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台20年老車來說各項都升級，唯獨避
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震的心得跟你一樣，真的硬，硬到避
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震可有可無
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推
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發電電壓數值本身就會游移
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省油確實有感，以往那台老車一個禮
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拜一定要加一次100，但全新迪爵以目
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前里程數來看，100元至少可以撐3個
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禮拜
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路感太好 先檢查胎壓
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這樣喔，還好我沒買這台，GG。油門無法想
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像什麼間隙問題，我騎台鈴的Nex超過11萬
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公里，右手轉多少引擎就出多少馬力
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推
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油門線間隙我印象中可以調整
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推
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100元撐3個禮拜好可怕，太省油了吧
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其他人怎麼騎的，騎多遠我不清楚，
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但以我的里程數，和過往的老車相比
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來計算，是可以100元騎3個禮拜
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推
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油門間隙調油門線調整螺絲就好了
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推
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6油表浮桶很正常
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8電壓範圍很正常，可能大油門加油泵浦多
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吃電，鹵素燈泡吃電降壓正常
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抖就跟勁戰差不多抖吧
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騎勁戰鼻子超癢的
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抖很輕微可以說無感，但避震真的太顛
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了。另外煞車有沒有人覺得空區太大了
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，前段壓下去根本沒煞車感
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推
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零後仰的體感速度都會有表速太快樂的錯覺
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推心得, 動力部分覺得合理, 4V和2V
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的差別和車重, FT6起步常輸給輕快的
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125
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推
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搖頭又尾擺 飄移境界
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推
07/13 18:44, 1年前 , 52F
沒油耗分享，真是可惜
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推
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花蓮市到瑞穗！超遠耶
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體感速度不太準吧
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如果有GPS時速對比感覺比較準
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表灌水嚴重？
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7期現在都很安靜，騎過真的有嚇到的感覺
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油門間隙這個還真的無解，試騎不同台都是
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這樣，超大又超鬆= =
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6正常，指針式都這樣
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07/14 15:44, 1年前 , 61F
花幾百元 自己裝個單車時速表 超準
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07/14 23:07, 1年前 , 62F
電壓的部分,去改個開關吧!! 大燈全時點耗電
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