Re: [問題] 機油問題與選擇?已刪文

看板biker作者 (愛乾淨)時間2年前 (2021/12/13 20:26), 2年前編輯推噓25(250132)
留言157則, 18人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
biker版的大家好 我最近在學習一些關於機油的知識,所以想試著回答這個問題,也請版上的大家幫我看看我 的說法有沒有錯誤。 ※ 引述 《kashima228 (承)》 之銘言: : 今天下午去換奔馳輪胎時順便換了機油 : 一直以來都是機油指示變紅就去換 : 記得查過都是一千公里變紅 : 換機油光陽原廠的特使ME-V K80 綠瓶的 : https://i.imgur.com/0838FEX.jpg
: 我查是單級 SAE 30的 https://i.imgur.com/DwG3bWN.jpg
這是我在在網路上找的圖,上面的溫度是氣溫,條狀的部份是各種黏度的工作溫度。 : 還有其實高速在騎會覺得引擎好像快散掉 「引擎快散掉」應該是震動造成的感覺?我最近試了MoS2(二硫化鉬、鉬元素)的機油添加劑 ,減震效果非常好。 它的原理是利用細小的顆粒,減少引擎內部之間的摩擦力,因為會減少摩擦力,所以不能用 在濕式離合器上面。還有由於是懸浮顆粒,所以副作用可能有會造成產生沉澱物或是油泥。 : 如果以我每日省道時速8-90 : 還有一小段大概一兩公里的爬山路程 : 比較適合使用哪種機油呢? : 有必要全合成嗎? 關於老車呢... 我強烈建議使用SAE較高的機油,因為老車的活塞和汽缸磨久了,金屬之間所造成的間隙會 比新車大,容易把機油帶進汽缸內,造成吃機油的現象。 第二個原因是引擎的工作溫度。老車的內部容易有積碳,久了會造成引擎的溫度升高,機油 在比原本更高溫的環境作用時,更高的溫度會造成機油流動性更高、保護力更差。 現在全合成的油很便宜,盡量用全合成的吧。 : → a123454698: 二輪白牌要延長換,要定里程檢查油尺 101.136.251.7 12/11 19:40 : → a123454698: ,吃太多就增加黏度,若已經換到偏黏 101.136.251.7 12/11 19:40 : → a123454698: 的15W50/20W50還吃很多,那就是這台車 101.136.251.7 12/11 19:40 : → a123454698: 不適合延長換油。 101.136.251.7 12/11 19:40 : → rickey1270: a123454698:那你可以解釋一下國外的 101.9.114.70 12/11 20:31 : → rickey1270: 里程為何都能三千甚至鈴木六千嗎? 101.9.114.70 12/11 20:31 因為台灣的紅綠燈比任何國家更多更密,而機車在起步時所需要的能量最大,還記得高中時 教過的靜摩擦力與動摩擦力嗎?如果忘記的話可以直接看油耗的測試方法。 https://i.imgur.com/s1IDeFE.png
從結果可以知道,走走停停比定速騎乘更耗油。這意味著起步所需要的能量越大,能量越大 表示引擎產生的熱度越高,即是讓機油更快的老化。 不過我覺得1000公里換油還是太快換了,記得我以前騎勁豪的時候也是1000公里換一次,但 我最近看山葉的官網好像改成2000公里保養一次? https://i.imgur.com/E86ohyF.png
你要是覺得機油燈亮很煩,也可以自己把燈熄了。 https://i.imgur.com/GX9sQhZ.jpg
最後來推薦幾款平價機油(亂序排列) 1. Shell Ultra 4t 15w50: 全合成,水貨185元,10w40 跟15w50 是不同廠商代理,杜卡迪 公司貨一公升800元 (有夠賺)。 2. Motul 5100, Motul 7100 15w50: 全合成+酯類, 水貨285元。 3. Eurol Sportbike 15w50: 全合成+酯類,水貨180元。 4. Fuchs Silkolene Pro 4 15w50 XP: 全合成+酯類,水貨215。 5. Liqui Moly Street 4t 15w50: 全合成,水貨275。 ---- 感謝各位板上前輩的指教,我虛心接受。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.15.178.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1639398388.A.7CB.html

12/13 20:36, 2年前 , 1F
你的u4t怎麼這麼貴
12/13 20:36, 1F
我在內文有寫,麻煩看清楚。

12/13 20:59, 2年前 , 2F
你這價格是都去實體店面買的吧
12/13 20:59, 2F

12/13 21:13, 2年前 , 3F
還在紅綠燈 笑死 知道速可達引擎是空冷強
12/13 21:13, 3F

12/13 21:14, 2年前 , 4F
制散熱嗎
12/13 21:14, 4F
我不是說引擎在等紅綠燈的時候會比較熱耶。 不太懂你說強制散熱要表達什麼?

12/13 21:14, 2年前 , 5F
店面買shell ultra 5w40才150左右,你這是
12/13 21:14, 5F

12/13 21:14, 2年前 , 6F
被坑了吧
12/13 21:14, 6F
我在內文有寫,麻煩看清楚。

12/13 21:16, 2年前 , 7F
引擎走走停停比較耗油是跟混合比有關,不
12/13 21:16, 7F

12/13 21:16, 2年前 , 8F
是你講什麼能量,高速下才能達到最佳的混
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12/13 21:16, 2年前 , 9F
合比燃燒效率
12/13 21:16, 9F
真的建議你回去看看高中物理課本,物體要突破靜摩擦力需要比較多的能量。 所以引擎在起步時的汽油比例會比較高,產生較多的能量才能使機車移動。 而車子移動中的動摩擦力較低,同時引擎在高轉速的燃燒更完全、效率更高也是比起步更省 油的原因之一。

12/13 21:17, 2年前 , 10F
還能量越大熱量越大咧 你知道引擎是一直在
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12/13 21:17, 2年前 , 11F
運轉的嗎?有種東西叫離合器
12/13 21:17, 11F
引擎是一直運轉的沒錯,但是車子本身是靜止的,這時候視同牛頓第三運動定律的狀況,引 擎無法對的能量只傳遞到變速箱,而沒有傳到整台車子,因此引擎無法對車子做功。

12/13 21:19, 2年前 , 12F
至於檔車就是撞風進氣了,但溫度也不會高
12/13 21:19, 12F

12/13 21:19, 2年前 , 13F
到哪去
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12/13 21:21, 2年前 , 14F
總之單槓氣冷四行程引擎機油怎樣都隨便啦
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12/13 21:21, 2年前 , 15F
,加台塑自動換油機的就夠了,剩下都心理
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12/13 21:21, 2年前 , 16F
作用
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如果價格差不多200元,還是希望能用比較好的機油。 ※ 編輯: jfgt7j8qgx (114.35.210.240 臺灣), 12/13/2021 22:04:49

12/13 22:13, 2年前 , 17F
走走停停的熱能是來自停等前引擎高轉
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12/13 22:13, 2年前 , 18F
大量積熱卻遇到紅燈 只有怠速的散熱能力
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12/13 22:13, 2年前 , 19F
這的確給機油不小的壓力 還無法累積里程
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12/13 22:13, 2年前 , 20F
這會是需要提早換油的原因之一
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12/13 22:16, 2年前 , 21F
網路拍賣比較便宜
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12/13 22:52, 2年前 , 22F
嚴格講突破最大靜摩擦力也不太對 這樣就
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12/13 22:52, 2年前 , 23F
會噴煙了
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12/13 22:52, 2年前 , 24F
應該說就加速根據f=ma要改變物體速度
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12/13 22:52, 2年前 , 25F
就要施力所以會比較耗油
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12/13 23:08, 2年前 , 26F
等紅燈時還是曲軸繼續帶動風扇強制散熱,
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12/13 23:08, 2年前 , 27F
所以熱不到哪去,說這樣導致油過熱所以在
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台灣要提早換太滑坡了,更何況一開始滑的
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12/13 23:08, 2年前 , 29F
坡還是錯的
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12/13 23:12, 2年前 , 30F
你說起步拉轉好了,拉轉同時風扇也跟著同
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12/13 23:12, 2年前 , 31F
步拉轉強制散熱轉速更高,跟你說的“起步
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12/13 23:12, 2年前 , 32F
能量大讓機油變熱導致機油衰退”根本是兩
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12/13 23:12, 2年前 , 33F
回事
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還有 85 則推文
還有 7 段內文
12/14 05:54, 2年前 , 119F
油尺+普遍騎到很高的里程才換車,到時
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12/14 05:54, 2年前 , 120F
候吃到縮缸有些台灣車主會怪車子爛,
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12/14 05:54, 2年前 , 121F
我是車廠才不倘這渾水。
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12/14 08:15, 2年前 , 122F
轉速...機車有比渦輪車還快嗎
12/14 08:15, 122F

12/14 08:30, 2年前 , 123F
我騎過山葉跟三陽都沒遇過吃機油呢
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12/14 08:33, 2年前 , 124F
騎乘中的輪胎輪底與地面接觸瞬間無
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12/14 08:33, 2年前 , 125F
水平相對運動,應該也是屬於靜摩擦
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12/14 08:33, 2年前 , 126F
吧?除非輪胎打滑
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12/14 09:28, 2年前 , 127F
你用腳就能推動整台機車讓輪胎轉動了了,
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12/14 09:28, 2年前 , 128F
是要耗多少功
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12/14 10:24, 2年前 , 129F
幫補充 引擎運作
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12/14 10:24, 2年前 , 130F
12/14 10:24, 130F

12/14 11:07, 2年前 , 131F
機油遇越高溫 越容易劣化是對的
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12/14 11:07, 2年前 , 132F
但不是因為積碳或起步的工況
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12/14 11:07, 2年前 , 133F
機車引擎的高剪切會消耗黏度調節劑
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12/14 11:07, 2年前 , 134F
使高溫動黏度降低太多 削弱油膜保護力
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12/14 11:07, 2年前 , 135F
也是換油的重要原因之一
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12/14 11:07, 2年前 , 136F
所以機油壽命還剩多少 拿油去驗便知
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※ 編輯: jfgt7j8qgx (114.35.210.240 臺灣), 12/14/2021 11:40:48

12/14 12:10, 2年前 , 137F
另外積碳也跟高溫沒什麼關係 頂多影響進氣
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12/14 12:10, 2年前 , 138F
跟壓縮
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12/14 12:12, 2年前 , 139F
到底誰跟你說積碳會導致溫度上升的?怎麼
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12/14 12:12, 2年前 , 140F
上升?積碳又不會積在機油流過得地方,又
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12/14 12:12, 2年前 , 141F
不是二行程引擎
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12/14 12:18, 2年前 , 142F
你知道積碳是積哪裡嗎,不是像藤壺一樣長
12/14 12:18, 142F

12/14 12:18, 2年前 , 143F
的整個引擎內部都是欸
12/14 12:18, 143F

12/14 15:09, 2年前 , 144F
機油可以騎一千公里也太厲害 我頂多騎兩百
12/14 15:09, 144F

12/14 15:33, 2年前 , 145F
活塞頂及燃燒側氣門積碳,會增加缸壓,增加
12/14 15:33, 145F

12/14 15:34, 2年前 , 146F
缸壓會增加溫度;積碳也會降低熱傳導
12/14 15:34, 146F

12/14 16:05, 2年前 , 147F
樓上覺得這樣就會讓機油熱到劣化程度?
12/14 16:05, 147F

12/14 16:52, 2年前 , 148F
250塊up還叫平價機油喔?
12/14 16:52, 148F

12/14 17:18, 2年前 , 149F
我只用88元的mobil
12/14 17:18, 149F

12/15 01:47, 2年前 , 150F
對了 JASO T904去年就併入T903:2016
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12/15 01:47, 2年前 , 151F
某人記得資訊更新一下
12/15 01:47, 151F

12/15 07:49, 2年前 , 152F
還是騎車就騎車吧
12/15 07:49, 152F

12/15 07:50, 2年前 , 153F
想研究到起步汽油噴了幾cc
12/15 07:50, 153F

12/15 07:54, 2年前 , 154F
我12年化油JR 2008出廠應該不算老 哈哈,
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12/15 07:54, 2年前 , 155F
剛換汽車機油0w30+5w30混合
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12/15 07:56, 2年前 , 156F
請問機油用太稀,我機車引擎就要掛了嗎
12/15 07:56, 156F

12/15 09:04, 2年前 , 157F
看物理課本真的有氣到XD
12/15 09:04, 157F
文章代碼(AID): #1XjplqVB (biker)
文章代碼(AID): #1XjplqVB (biker)