Re: [新車] 跨縣市通勤用車

看板biker作者 (水星)時間2年前 (2021/12/03 02:22), 2年前編輯推噓45(47推 2噓 35→)
留言84則, 44人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單，11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想，簡單的跟舊車比對 優點部分 1.起步是真的很快，油門下去時速幾乎是瞬間拉到40開始跑 這部分也改變了我的騎車習慣XD 不然以前起步都是乖乖讓其他車先走 2.動力輸出很扎實 市區的走走停停以及瞬間加速超車都很實用 以前遇到汽車左右轉或變換車道都要停下來讓再慢慢加速 現在龍頭一撇油門催了馬上就閃過去，時速拉回原來的速度 然後騎了新車讓我懷疑我舊車的時速表是快樂表 明明一樣的時速，阿怎麼風吹起來不太一樣內... 3.三零科技 零後仰系統因為我後座沒載人，可能沒啥體會 怠速熄火跟零延遲啟動對我而言倒是滿新奇的體驗 不論四輪或二輪都沒用過這功能 引擎溫度達到工作溫度後會啟動怠速熄火功能，停紅燈不用在那邊震 (但老實說，JET SL的車其實很不震，有沒有熄火我是覺得沒差多少) 啟動是真的滿快的 當然說"零"延遲是有點誇大拉，油門輕轉到車子真的開始跑大概0.5秒左右 不過好奇在有些路段會頻繁走走停停的話也要開怠速熄火功能嗎?(保養手冊好像建議關掉 ) 像是在內側車道等左轉這種，等到一半引擎熄火好像有點尷尬? 4.過彎很靈巧 不知道怎麼形容 反就是要過彎時車身輕輕一傾 車體就很順勢的帶進去了 然後入彎速度可以不用像舊車那樣減那麼多(當然安全起見還是會放慢拉) 再來說說缺點部分 1.前叉有點硬 這點看很多YTer評測都有提到 自己感受也是如此 跟舊車比起來，這台在過路面凹凸不停或坑洞時，龍頭真的比舊車還震 我都很擔心有時候高速經過人孔還什麼的時候震動手會抓不住... 不知道這能不能調? 2.握把 這台的握把比舊車還細，大概就是從香腸變熱狗這樣吧，握起來還不太習慣 然後有一個點不知道算不算缺點 舊車的油門在起步轉到一個點後，到時速70公里左右前手都不用再轉了 但JET SL的油門只能到60左右，再往上手就要一直喬了 (也就是油門要轉比較大圈的意思) 所以像我跨縣市通勤，中低高速域都有的情況，右手其實滿累的(? 3.在低速行駛的舒適度沒那麼好 可能跟車種設計的原意背離吧 運動車款就是要設計來激烈操駕的 啟中加速性能很好，意味著油門有點敏感 所以在低速行駛的操作上(例如市區走走停停)，我就要花比較多的心思在控制油門 所以部分可能還是買菜車比較擅長 4.後車箱自動彈起 它彈起來的力道有點太大了 我都懷疑會不會不小心被它打到臉= = 另外就是關上車廂的回饋感不足 一般車子蓋上車廂會明顯有喀一聲，但JEL SL車廂關上的回饋感很不明顯 至於其他部分，因為我騎不到100公里，可能還沒體會到 像是ABS，當初選這功能是當作保險在買 以我的剎車習慣，到現在還沒看過ABS作動燈亮起來過 車廂大小還算過得去，舊車原有該塞的東西有塞進去 (一頂半罩備用安全帽、一套兩件式雨衣、一件厚外套、手套、大鎖跟其他雜物) 前踏板空間明顯是變小了一點，但也不會說小到不舒服拉 只是我以前偶爾會載貓，現在這台車不知道放不放得下籠子 然後坐墊比舊車高4公分 很明顯以我的身高沒辦法兩腳"平踏"地面了 坐墊舒適度普普，算稍微硬了點 然後車體變大變重，在牽車停車方面是沒那麼靈活(車頭大、屁股倒還好) 綜合而言，JET SL的TA滿明顯的就是以性能為主的人 要舒適度其實另有更好選擇 至於對我而言，這是人生的第二台車 買一台旗艦車來爽一下也好，體驗看看什麼叫熱血 以上 ※ 引述《Mercury0625 (水星)》之銘言： : 『若僅為新車問題或心得文章者則不需此範本』，請自行刪除所有內容。 : 欲比較車種時，請在標題打上車種名稱。如：GSR/新勁戰/RS : 請先詳讀板規三後再發文。 : 請自行刪除以上補充。（[Ctrl]＋[y]） : ────────────────────────────────────── ─ : 《是否至車行看過實車》 : No : 《車主需求》 : 如標題，平常最大的使用就是每天的上下班通勤，每天來回約50公里 : 不太會騎去出遊或是跑山什麼的 : 99.99%的狀況是單人騎乘 : 因為平時也沒什麼在研究車，所以就以現在的車為比較 : 目前的車是2011年出廠GT EVO : 使用上大部分都還算滿意，包括油耗、體型、置物空間、騎乘舒適感等等 : 唯一我覺得挑剔的就是動力的部分，起步跟加速基本上就是只能順順的催 : 我不是起步會催重油的人，但在市區常常會需要煞車後馬上加速的情形 : 而GT EVO那種加速尿性騎起來真的很不痛快 : 所以這次挑車我想特別著重在中、低速度的表現 : 至少在60km/h前的動力輸出是扎實的 : 至於高速部分，本人在省道上最多也只騎到80左右而已 : 所以反而不是那麼講究 : 再來是ABS部分 : 我自己是覺得都2021年了，ABS應該也要像飛炫踏板這東西一樣 : 是問都不用問的標配才對 : 雖然我很幸運，騎車到現在沒出過車禍，只有一次下雨天雷殘 : 但不論實際上需不需要ABS，這種安全配備一定是多多益善 : CBS爬文發現可能會有手感上的問題，就先略過 : 除此之外，其他的希望能跟原來的車差不多就可 : 本人179cm，66kg，希望騎乘起來舒適 : 然後車也不要太大隻，不好停也不好牽(所以基本上以125cc為目標) : 置物空間當然是 the bigger the better : (我自己車是塞一頂半罩備用拉，自已戴的全罩的都放車外了) : 至於妥善率我沒啥概念 : 聽說以前的SYM被被嫌得要死，但我車子騎到現在沒遇過啥大問題耶 : 能換的東西基本上都換的到 : 油耗的話，現在6.7期車基本上都表現不錯吧 : 好像也不用特別要求 : 《預算範圍》 : 原本想在8萬左右解決 : 但逛了一圈發現ABS的車種價格跟10年前真是不能比...(10年前8萬已是旗艦車種吧) : 所以大概10萬內能接受 : 《補充說明》 : 綜合以上，挑選的順序大概是:ABS = 中低速動力表現 > 妥善 > 價格 > 其他 : 以上，請各位指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.68.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1638469360.A.85D.html
推
12/03 02:25, 2年前 , 1F
推心得
12/03 02:25, 1F
※ 編輯: Mercury0625 (101.9.97.70 臺灣), 12/03/2021 02:40:17
推
12/03 02:40, 2年前 , 2F
推心得
12/03 02:40, 2F
推
12/03 04:28, 2年前 , 3F
推心得
12/03 04:28, 3F
推
12/03 06:54, 2年前 , 4F
很實用的心得，謝謝分享
12/03 06:54, 4F
推
12/03 07:51, 2年前 , 5F
恭喜牽新車
12/03 07:51, 5F
推
12/03 07:58, 2年前 , 6F
推個
12/03 07:58, 6F
推
12/03 08:23, 2年前 , 7F
會讓abs作動表示你的煞車習慣已經不ok了
12/03 08:23, 7F
推
12/03 08:37, 2年前 , 8F
後車廂一陣子力道就不會那麼大了
12/03 08:37, 8F
推
12/03 09:06, 2年前 , 9F
推 abs作動不會亮燈 有速度還亮燈是故障
12/03 09:06, 9F
我好像誤會那燈號的意思了哈哈
推
12/03 09:12, 2年前 , 10F
推心得
12/03 09:12, 10F
推
12/03 09:17, 2年前 , 11F
179無法平踩地面@@ 我173可以平踩耶
12/03 09:17, 11F
我是指正常騎乘姿勢拉 往前坐是可以雙腳平踩，但一般騎車不會這樣坐
推
12/03 09:17, 2年前 , 12F
胎壓先確認是不是在建議值內
12/03 09:17, 12F
推
12/03 09:30, 2年前 , 13F
恭喜牽新車
12/03 09:30, 13F
推
12/03 09:43, 2年前 , 14F
起步衝第一的很容易被闖紅燈撞 嘻嘻
12/03 09:43, 14F
→
12/03 09:51, 2年前 , 15F
我騎卡SL龍頭 還好有勁六對高個比較和善
12/03 09:51, 15F
→
12/03 09:56, 2年前 , 16F
可以考慮gogoro
12/03 09:56, 16F
推
12/03 10:07, 2年前 , 17F
上次我趕時間起步衝第一真的差點被
12/03 10:07, 17F
→
12/03 10:07, 2年前 , 18F
撞 一個阿勞仔闖紅燈直直騎過來...
12/03 10:07, 18F
推
12/03 10:34, 2年前 , 19F
前叉真的硬，騎了130還是遇坑彈彈彈
12/03 10:34, 19F
推
12/03 10:38, 2年前 , 20F
里程130
12/03 10:38, 20F
推
12/03 11:30, 2年前 , 21F
整台車遇到坑都震到不行...太競技了吧
12/03 11:30, 21F
推
12/03 12:12, 2年前 , 22F
看樓樓上第一行以為時速
12/03 12:12, 22F
→
12/03 12:12, 2年前 , 23F
想說130還彈彈彈真刺激
12/03 12:12, 23F
推
12/03 12:42, 2年前 , 24F
感覺這就是原廠令人詬病的地方，運動車款
12/03 12:42, 24F
→
12/03 12:42, 2年前 , 25F
硬到不行，買菜車就軟到靠杯，沒辦法取個
12/03 12:42, 25F
→
12/03 12:42, 2年前 , 26F
平衡，畢竟對付台灣的路太軟太硬都不行…
12/03 12:42, 26F
推
12/03 12:44, 2年前 , 27F
鎖龍頭的話椅墊升起來會卡到
12/03 12:44, 27F
推
12/03 13:27, 2年前 , 28F
運動行車款就是要路感回饋夠才知道騎乘
12/03 13:27, 28F
→
12/03 13:27, 2年前 , 29F
的狀況吧
12/03 13:27, 29F
→
12/03 14:04, 2年前 , 30F
胎壓檢查一下，看有沒有打太高。
12/03 14:04, 30F
推
12/03 14:08, 2年前 , 31F
推心得 另外勁戰6座高和jetSL是一樣高
12/03 14:08, 31F
→
12/03 14:09, 2年前 , 32F
要舒適的買菜車 選雙避震的z1a應該不錯
12/03 14:09, 32F
推
12/03 14:18, 2年前 , 33F
低速等過了磨合期就會好很多
12/03 14:18, 33F
→
12/03 14:47, 2年前 , 34F
有自動開坐的要用手扶一下，要不然會
12/03 14:47, 34F
→
12/03 14:47, 2年前 , 35F
斷在你意想不到的地方-_-
12/03 14:47, 35F
推
12/03 15:08, 2年前 , 36F
172雙腳完全無法平踩 差很多。。。
12/03 15:08, 36F
推
12/03 15:41, 2年前 , 37F
同SL車主推 好車
12/03 15:41, 37F
推
12/03 15:53, 2年前 , 38F
恭喜牽新車，油門那個應該是因為
12/03 15:53, 38F
→
12/03 15:53, 2年前 , 39F
性能還有傳動設定的關係，再慢慢適應
12/03 15:53, 39F
推
12/03 16:01, 2年前 , 40F
樓上是這樣嗎？我想的其實是油門間隙原廠
12/03 16:01, 40F
→
12/03 16:01, 2年前 , 41F
可能調太大，因為我GT、朋友BON，還有試乘
12/03 16:01, 41F
→
12/03 16:01, 2年前 , 42F
KRV，都有類似問題，油門線調整一下就比較
12/03 16:01, 42F
→
12/03 16:01, 2年前 , 43F
輕鬆拉尾速，不然我之前手都感覺快扭到XD
12/03 16:01, 43F
如果是這樣感覺可能有安全考量?
推
12/03 16:17, 2年前 , 44F
網路買可以選車牌嗎？
12/03 16:17, 44F
我的車行是說不行啦 說不定不同車行會不一樣? 不過領到的車號意外的好記XD
推
12/03 16:21, 2年前 , 45F
起步輕快省油，引擎運轉綿密體感佳
12/03 16:21, 45F
推
12/03 16:42, 2年前 , 46F
好車最近剛騎完300做第一次保養，之
12/03 16:42, 46F
→
12/03 16:42, 2年前 , 47F
後再來開箱
12/03 16:42, 47F
噓
12/03 17:00, 2年前 , 48F
跨縣市通勤車，SUZUKI 125，讚
12/03 17:00, 48F
推
12/03 17:19, 2年前 , 49F
低速油門的部分等磨合期過了會改善
12/03 17:19, 49F
→
12/03 17:19, 2年前 , 50F
些
12/03 17:19, 50F
噓
12/03 18:18, 2年前 , 51F
看切車道就油門扭過去...多看康康嘴
12/03 18:18, 51F
→
12/03 18:18, 2年前 , 52F
三寶就知道完全沒有防衛駕駛
12/03 18:18, 52F
推
12/03 21:54, 2年前 , 53F
我覺得時速40震動有點大，是特例嗎？剛
12/03 21:54, 53F
→
12/03 21:54, 2年前 , 54F
牽車還不到30km
12/03 21:54, 54F
好像是這樣 所以說JET SL在低速巡航的舒適度也不是太好
→
12/03 22:13, 2年前 , 55F
300KM換完機油後 就不會了
12/03 22:13, 55F
推
12/03 22:35, 2年前 , 56F
我之前GT化油，中速開始的確是要喬
12/03 22:35, 56F
→
12/03 22:35, 2年前 , 57F
手，但是現在DRG七期，輕輕轉就衝上
12/03 22:35, 57F
→
12/03 22:36, 2年前 , 58F
去，如果說是油門間隙的話我就不清楚
12/03 22:36, 58F
另外就是在鬆油門滑行再補油門時 動力的銜接感覺有些許的抑頓感 不知道是否是CVT引擎的特性? 然後就是這台車的引擎剎車力道好像也不小 紅燈前滑行常常也會算錯距離要補油門 ※ 編輯: Mercury0625 (180.176.68.155 臺灣), 12/03/2021 23:58:07
推
12/04 01:00, 2年前 , 59F
這個是新車咬比較緊XDD等磨開
12/04 01:00, 59F
推
12/04 01:02, 2年前 , 60F
ABS作動時會亮燈嗎 我記得不是剛發動才會
12/04 01:02, 60F
→
12/04 01:02, 2年前 , 61F
亮嗎
12/04 01:02, 61F
推
12/04 01:42, 2年前 , 62F
前輪胎壓打25試試
12/04 01:42, 62F
推
12/04 10:23, 2年前 , 63F
推！很用心的心得，有關於缺點的第三項，
12/04 10:23, 63F
→
12/04 10:23, 2年前 , 64F
原po說出我的心聲，Jet sl 在低速或者鬆
12/04 10:23, 64F
→
12/04 10:23, 2年前 , 65F
開油門的時候，油門真的很難控制….不知
12/04 10:23, 65F
→
12/04 10:23, 2年前 , 66F
道是油門間隙問題，還是原廠傳動設定的問
12/04 10:23, 66F
→
12/04 10:23, 2年前 , 67F
題，當要再補油門會有延遲的現象，當接合
12/04 10:23, 67F
→
12/04 10:23, 2年前 , 68F
的時候車子會突然向前衝，後座會不太舒服
12/04 10:23, 68F
推
12/04 12:04, 2年前 , 69F
為啥drg的坐墊不能彈起來...
12/04 12:04, 69F
推
12/04 13:00, 2年前 , 70F
引擎轉速跟不上車速 離合器重新接合時
12/04 13:00, 70F
→
12/04 13:00, 2年前 , 71F
有頓挫應該是正常的
12/04 13:00, 71F
剛好提到轉速 這台轉速是不是很高阿 起步到時速60左右我看是6000轉(沒大力催喔 在省道上騎70以上時常態7000~7500轉 怠速如果沒熄火是2000轉 這個轉速說給我同事聽覺得很不可思議
推
12/04 14:07, 2年前 , 72F
有包含規費嗎？
12/04 14:07, 72F
網路上的價格應都不含規費 ※ 編輯: Mercury0625 (180.176.68.155 臺灣), 12/04/2021 14:12:32
推
12/04 16:00, 2年前 , 73F
轉速我覺得差不多啊 跟沒有巡航檔位
12/04 16:00, 73F
→
12/04 16:00, 2年前 , 74F
的檔車也差不多
12/04 16:00, 74F
推
12/04 21:12, 2年前 , 75F
有心
12/04 21:12, 75F
推
12/04 22:23, 2年前 , 76F
推心得
12/04 22:23, 76F
推
12/05 23:34, 2年前 , 77F
車主同推心得，低速行駛我覺得應該是
12/05 23:34, 77F
→
12/05 23:34, 2年前 , 78F
車還沒訓開？
12/05 23:34, 78F
→
12/05 23:35, 2年前 , 79F
剛開始我也覺得低速時油門敏感有點難
12/05 23:35, 79F
→
12/05 23:35, 2年前 , 80F
控制，後來300初次保養後覺得低速也蠻
12/05 23:35, 80F
→
12/05 23:35, 2年前 , 81F
穩的
12/05 23:35, 81F
推
12/05 23:37, 2年前 , 82F
不過這車座高應該不會算高啊，我164
12/05 23:37, 82F
→
12/05 23:37, 2年前 , 83F
穿比較厚底的鞋子都可以雙腳平踏了
12/05 23:37, 83F
推
12/07 17:18, 2年前 , 84F
SL塞得下SO-7E嗎？
12/07 17:18, 84F
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