[分享] ELIG 運動版 藍皮 鼓煞 煞車皮
大家好~
前面看到有人在問雞牌鼓煞,我就覺得是時候出來分享我的心得了,先說我的心路歷程,三
陽原廠→ELIG道路版→HC→三陽原廠→FRANDO紫皮→三陽原廠→箭牌→箭牌→強龍士→箭牌
→強龍士→ELIG運動版,有夠精彩,而且這只是我的車而已,家裡兩台車我也有改,最後就
弄出這一箱了。
https://i.imgur.com/iUEHYex.jpg
這張還是已經丟了3個ELIG道路版、1個HC和1個雜牌之後的樣子XD
每個調性分開說好了~
1.三陽原廠:
磨開前超軟煞不住,磨開後很利,但這樣很尷尬,還沒磨開制動力不夠,我家磨得開的人只
有我媽,因為他每天通勤用一陣子就磨開了,後輪按太大力還會鎖死,不優。
https://i.imgur.com/BRBmXpd.jpg
2.ELIG道路版:
版友推薦品牌,但問店家只有道路版,以為和運動版差不多調性,想不到按起來感覺不夠利
,也是有點軟,所以後來都不考慮這牌,用了一圈回想起來才發現,其實應該不差,只是我
自己騎比較快,這款我煞不住,父母用都沒問題,好像也不會叫。
https://i.imgur.com/xnw7Hab.jpg
3.HC:
也算是版友推薦品牌,不過是價格取向,也是軟,高速一樣煞不太住,覺得和前一個比也沒
好到哪裡去,煞車力也未必比較強。
https://i.imgur.com/ICuBvce.jpg
4.FRANDO紫皮:
手感超棒,可以順暢地按到底,但是皮太硬,制動力似乎湧現得太慢,甚至是不夠利,總覺
得每次都要按到底,手很累,有一次前車突然右轉沒打燈,急煞撞上就換掉了。
https://i.imgur.com/YA4iwLQ.jpg
5.箭牌:
也算有不少人推,我爸的車好幾年前裝箭牌,現在前煞超硬超利,但我自己的車用手感就偏
軟,制動力還行,但還是不夠,估計是也要磨開?只有這款我長久使用過,正常騎乘應該是
沒什麼問題,還算OK。
https://i.imgur.com/sHQKlyI.jpg
中間直接跑去換了煞車鼓,畢竟換了那麼多煞車皮都軟,百思不得其解,怕有其他變因。
https://i.imgur.com/n8H67bs.jpg
6.強龍士:
毀譽參半,但還是有人推,剛好去的車行用這間,老闆也很推,結果換上之後,也是感覺軟
,煞車力不太夠,高速制動輸箭牌。
https://i.imgur.com/18RHQt5.jpg
7.ELIG運動版:
這才是版友推的那款,換上去後覺得真的是相見恨晚,制動力超強,重點是不像版友說的冷
車制動力不足,這款完勝前面六款煞車,冷車就超利,熱起來好像沒特別感覺,只感覺還是
很強,下坡騎快要煞停大力按煞車時,還會煞到整個車頭(輪框)都會抖,估計是煞車力太強
?反正就是煞得住,前面幾款都要帶超多後煞,這款帶一點點就好,而且手感算是硬中帶Q
?至少目前沒按過這種,幾乎是在硬的邊緣,但還有一點餘裕。
https://i.imgur.com/a8YR5Kg.jpg
被譏為嘰嘰叫那牌,我一開始就不打算試,因為看評價也覺得是毀譽參半,一半超推(感覺
有點推過頭),另一半極度不推,實在太極端。
另外會試那麼多三陽原廠不是沒原因,因為我原車的三陽原廠前煞,超級猛!制動力比碟煞
還強,而且煞車都能感覺到金屬和金屬有真的在摩擦,煞車距離超級短,可惜超會叫,我爸
一直念被迫換掉,後來換的都沒這感覺了,不知道是不是出廠那款特別利。
https://i.imgur.com/BvPiS3J.jpg
其實最後很後悔,當初應該直接聽版友的建議,換ELIG藍皮就沒事了,繞這麼大一圈,噴超
多錢的啦!不過這也讓我得出一個結論,以後買車絕對選碟煞,打死不買鼓煞,機車上的鼓
煞和碟煞實在差太多了,現在全家三台車都換上了ELIG藍皮,感謝大家。
前幾天和媽媽騎車出去,結果有個年輕人突然從路口騎機車衝出來,媽媽急煞,有下過雨地
板有些微濕,目測是會撞上去,而且貌似聽到碰一聲,結果反應過來後,居然完全沒事,看
起來是沒撞到,這也多虧了最近換上的ELIG藍皮+建大K6011,煞車皮應該幫了不少忙,那時
距離很近了前後都按急煞居然能停住,地板微濕也沒打滑可能也是煞車夠線性,加上輪胎排
水抓地都不錯,因為之前是C6133,雖然版友激推,但我和媽媽都會感覺到滑,我甚至在乾
地急煞後輪鎖死打滑,平時通勤乾地也是偶爾會撇一下,明明地板沒東西,不排除是後期衰
退,未來應該會發一篇輪胎心得文。
不過最近下雨天,媽媽的ELIG前煞開始叫了,是這款皮的材質本來就容易叫嗎?還是按著磨
一下就沒事了?我自己的是不會叫啦!有點後悔把ELIG道路版丟掉,爸媽在意聲音>>制動力
,應該留給他們用才對Orz
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哈哈沒辦法,煞車皮是真的很耐磨啦!不過煞不住對我來說沒什麼用,才想說發這篇勸世。
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慘。
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原來如此,我有跟他們說過可以在發動後,剛開始一小段路,反覆按壓前煞直到沒有聲音,
可惜他們都不願意,我最近如果有騎媽媽的車,應該會幫他初步排除,之後不行再說吧!
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真怪,但另外兩台又不會叫?
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不是耶,我是GT Super 2,最後一批車。
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不過我騎過也不是很喜歡前碟後鼓,畢竟左右手感差異有點大,所以未來應該會選雙碟。
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但我怕不換煞車鼓,說不定前面的測試也不準,因為每個按起來都很軟實在滿扯,我里程數
才七千,家裡那兩台一路換過來,ELIG藍皮制動力的確比較好,可是手感和箭牌貌似差不了
多少,所以才會懷疑是煞車鼓有問題。
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沒辦法,我不相信有煞車皮廠商會設計成要磨合才有足夠制動力,事實證明ELIG基本上不用
磨,就連低溫都樂勝一堆品牌。
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這樣啊?爸媽的車我是不是又換太快了XD
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我知道,不過FRANDO畫線紫皮是前面的手感太硬了,其他家可能是按到7開始有制動,10按
到底,他是按到9才開始有制動,10按到底,行程太短了,這樣手其實很痠,其實就是沒有
足夠的制動力,反應也不夠好。
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特別有?
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不知名的副廠基本上應該都不會有聲音,主要是制動力可能會比較不足就是。
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我汽車也想換ELIG,平時騎車比較猛,感覺制動力是有比了冷車時差一點,不過相較其他牌
還是很強就是。
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沒,我用前煞的佔比比較高喔!
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應該不是這樣,ELIG利又不太咬框,這應該和輪胎一樣沒有絕對關係(軟胎抓地強不耐磨),
我自己用起來是覺得根本不能這樣比。
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我本來也想選五泰,但後來想想,這樣不就和直接用三陽原廠一樣?感覺沒什麼差。
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可是這樣手感又差了,因為行程太短,按起來不是很舒服,我是覺得FRANDO畫線紫皮還是算
了吧!像我自己最近去的一間車行,都喜歡把煞車行程調超短,結果我發現這樣按的時候阻
力會變大,手施力也沒辦法100%,行程調短反而煞不住,還滿奇特的,所以我會自己調到一
個平衡點,大概一半開始有煞車這樣吧!
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對,版友會推HC只是因為便宜堪用而已。
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這我倒沒試過,或許要看車款,買菜車就加減自己改吧!不過有騎過朋友的RCS,那個前後
單二加原廠來令片,左右手感幾乎一樣,手感好制動力又強,整個超心動XD
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我自己用也是不會叫,但我媽比較少按前煞,加上按的力道也不大,上次換箭牌下來發現,
整組煞車皮都生鏽變色,煞車鼓內都是鏽粉,我在想是不是媽媽的騎乘方式所造成?或許這
次的ELIG下場也會是這樣?
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謝~
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你指的是煞車皮本身的彈簧?還是煞車線(搖臂)?
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NCY感覺也不常見,而且算改裝廠,我是盡量不碰改裝廠的東西,怕耐用度不夠,整體設計
調性可能也會偏向競技。
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這個光想就覺得很貴,而且台灣沒進吧?
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感謝!
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好扯…
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我是覺得不算啦!但定義感覺也很難形容,應該就是出了一堆機車配件吧?不過主要是ELIG
的煞車皮大家都說讚,夠利又耐磨,即使是改裝廠我還是會考慮,就像KOSO的普利珠。
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哇太感謝版主了,莫大的殊榮啊XD
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Thanks!
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謝謝!
※ 編輯: fck01 (210.209.244.213 臺灣), 06/08/2021 21:45:08